Córcega 2023

Tres semanas en Córcega con nuestro viejo camping Citroën HY, llamado AscHY, nos esperan.

El viernes por la tarde nos dirigimos a Kandersteg y luego al tren de auto. En Gampel compramos rápidamente las últimas cosas que faltaban y luego nos dirigimos a Brig para el tren de auto. Como queríamos evitar el desgaste del AscHY por el Simplon, aceptamos gustosamente la espera de 1.5 horas en la carga de autos hacia Iselle. Aquella noche viajamos hasta 20 minutos antes de Génova y encontramos un lugar para pasar la noche en la área de descanso de la autopista, junto a los camiones. Por la mañana, a las 7:00, ya no me quedaba más en la cama, aunque en realidad estaba bastante cómodo. Quería salir, ya que se esperaba que estuviéramos en el puerto de ferris de Génova a las 09:00. Afortunadamente, solo tomamos un café y llegamos temprano, porque no encontramos el lugar correcto de inmediato y estuvimos un poco perdidos en la zona. Sin embargo, la incapacidad no solo estaba en nosotros. Los italianos en su descripción del camino habían indicado primero la ruta hacia el terminal para pasajeros sin auto. Así que no fuimos los únicos que necesitaban buscar un poco más. Aún así, llegamos puntuales y tuvimos que esperar un poco. Así que tuvimos tiempo para un desayuno y para responder preguntas de otros viajeros acerca de nuestro vehículo de viaje. Alrededor de las 10:00 comenzó la carga y nuestra columna estaba entre las primeras. El maestro de carga quería que condujéramos hacia adelante en el barco y luego retroceder para estar listos para salir hacia adelante desde el barco. Sin embargo, estaba convencido de que la altura de paso no era suficiente. Así que Cathrine tuvo que escalar la escalera atrás y verificar si era posible o no. Decidimos: ¡no es posible! Finalmente, el maestro de carga aceptó a regañadientes y pude quedarme al borde del espacio de carga, mientras que todos los demás tenían que maniobrar a nuestro alrededor. Pero no fue un problema. Con un cuarto de hora de retraso (supongo que no por nuestra culpa) zarpamos en Génova con destino a Bastia.

Después de unas 7 horas de travesía, nuestro ferry arribó a Bastia. Debido a la altura de paso demasiado baja, tuve que dar la vuelta para poder salir del barco hacia adelante. El maestro de carga estaba impaciente, pero aún se alegró de nuestro vehículo inusual.

En la ciudad vieja dejamos nuestras bicicletas y caminamos para visitar algunas atracciones turísticas. Más tarde, hicimos un tour guiado en el 'Petit Train', donde una guía nos explicó en inglés y francés mucho sobre la ciudad y sus habitantes. De regreso en el camping, cocinamos un delicioso menú, nos reímos de otros campistas con sus camper a menudo demasiado grandes y organizamos el día siguiente.

Cathrine ha leído que hay una bonita ruta de tren que va por las colinas hasta el otro lado de la isla hacia Aiacciu. La estación de tren no estaba muy lejos del camping, así que pudimos ir caminando.

El tranquilo viaje en el moderno tren duró casi 4 horas, ya que tuvo que detenerse en innumerables paradas pequeñas para dejar subir y bajar a los lugareños y muchos excursionistas. En muchas paradas solo había 'parada a demanda'. La locomotora con el aparentemente gran motor diésel era sorprendentemente bastante ruidosa por fuera y sorprendentemente silenciosa por dentro. Como ya se mencionó, el tren era bastante moderno, lo que no podía decirse de las vías. Así que nos sacudieron bastante y los pasajeros que tuvieron que permanecer de pie en ciertas secciones de la ruta no eran envidiables. Nos gustó el viaje en tren, aunque la hermosa vista estaba a menudo bloqueada por arbustos y árboles.

Al llegar a Aiacciu, nuestro primer paso fue preguntar por un autobús Hop-On Hop-Off. Desafortunadamente, esa oferta no existía, pero aún así tuvimos una pequeña excursión en autobús y fuimos con Ajaccio Vision a la pequeña isla de Iles Sanguinaires. Todo hermoso junto al mar y a incontables villas.

En un hotel bien ubicado en la ciudad nos hospedamos y al día siguiente reservamos un paseo en barco. Con este barco aterrizamos en la isla que solo habíamos visto de lejos el día anterior y dimos un pequeño paseo hacia los dos faros.

En el segundo faro, supuse que todavía estaba en uso. Había dos hombres trabajando y dejaron las puertas abiertas. Así que encontré esto aquí:

Por la tarde regresamos en tren a nuestro camping donde nuestro AscHY nos esperaba pacientemente.

Por la mañana siguiente, comenzamos nuestro recorrido hacia el norte hacia el Cap Corse. Puntos de vista de ensueño, calles vacías, hermosas playas, agua limpia, sin basuras, pocos pueblos, entre ellos desiertos, sujetos a fotografía por todas partes.

Y lo que también es muy especial en las playas de Córcega.....

Un recorrido hermoso, pero también muy agotador al conducir. Especialmente con un AscHY, sin dirección asistida, sin servofreno, con solo tres marchas, freno de tambor, sin aire acondicionado... pero se hace. Y cuando lo logramos, nos recompensamos con una cerveza, o dos.