Publicado: 13.09.2019
El 6 de septiembre se decía "Adiós Sudeste" y "Hola Hawái". Ese era el plan. Llovió todo el día, así que no hicimos mucho hasta la salida a las 17:25. La llegada a Honolulu estaba programada para las 23:59 del 5 de septiembre. Debíamos experimentar el 6 de septiembre nuevamente, ya que volamos sobre la línea de cambio de fecha. A mitad de camino, el capitán nos informó que debíamos regresar, ya que en esta ruta, en caso de emergencia, se debe aterrizar en las Islas Christmas, donde las luces de señalización en la pista no funcionan. ¿Qué emergencia y por qué las Islas Christmas? Íbamos a Hawái. Ahora, el asistente de vuelo nos dijo que no había emergencia, pero esas son las regulaciones. Menuda tontería. Si no hay emergencia, ¿por qué necesitamos una escala? Justo antes de aterrizar, nuevamente, en Apia, Samoa, el capitán se pronunció de nuevo. "Ahora vamos a llenar el avión y luego volaremos a Nadi en Fiji." ¿QUÉ? Al final, estuvimos mucho más tiempo en el camino que si hubiéramos volado directamente a Honolulu y en el avión no había ninguna información sobre el vuelo de continuación. En el aeropuerto de Nadi, los empleados de Fiji Airways fueron muy serviciales, pero tampoco pudieron decirnos por qué en realidad habíamos regresado, pero nos informaron sobre nuestra próxima opción de vuelo y en qué hotel seríamos hospedados. A las 3 de la madrugada llegamos al hotel. Al menos un buen hotel. Habitaciones bonitas, Wi-Fi, una piscina en la azotea y un bono de alimentación que podíamos gastar. Nuestro vuelo finalmente partió 2 días después, la noche del 8 de septiembre. Por supuesto, tampoco fue como se planeó... Primero volamos a Samoa, antes de finalmente aterrizar en Honolulu el 8 de septiembre a las 3:45 de la mañana.