Toscana 2004 - Día 5

Miércoles, 23 de junio de 2004

Hoy promete ser un buen día, al menos así parece. Después del desayuno es tiempo de acelerar a fondo, es decir, es hora de karting. Turbo quiere competir, estoy emocionado. Las temperaturas óptimas prometen un agarre óptimo, hoy se utilizarán los karts un poco más rápidos, no las chatarras de la última vez. El mío está siendo reparado rápidamente, es decir, se rellenó y purgó el líquido de frenos (sí, disco hidráulico), se optimizó la presión de los neumáticos, ¡y entonces estaremos listos!

Desafortunadamente, estamos solos en la pista, así que rápidamente empiezo a dar unas vueltas rápidas. El kart se siente muy bien y finalmente va bastante rápido. El circuito podría soportar mucho más, estimo la velocidad máxima en 70, máximo 80, pero no lo creo. Tienen una especie de regulación de velocidad extraña, funciona de manera similar a un limitador. Es decir, el motor arranca, se detiene brevemente (en realidad, las revoluciones definitivamente bajan), y luego vuelve a funcionar. No se ve por ningún lado como un limitador de acelerador. Es un poco raro, pero no entro tanto, solo en la larga recta de meta. Después de algunas vueltas ya veo que Turbo se acerca, lo que aumenta aún más mi ambición, quiero alcanzarlo, que significa rebasarlo.

Y lo logro. Después de pasar por el pit, estoy justo detrás de él, pero debido a la pista estrecha no puedo adelantar. En la recta me saca ventaja, tengo que desacelerar. Entonces, tras la rápida curva a la derecha, pienso que seguro que lo tengo en la zona de frenado. Eso imagino. Sin embargo, también pienso, Turbo, esto no va a funcionar, pero claro, soy demasiado tonto para dejar un poco más de espacio ya que quería adelantar. Bueno, Turbo realmente se da la vuelta justo enfrente de mí, mi maniobra de evasión falla, ya que Turbo, al volver a girar, se mueve justo en mi dirección, así que colisionamos normalmente y ambos estamos parados en sentido contrarío a la dirección de la pista. Bravo. 1300 metros de pista y realmente logramos un choque, ¡felicitaciones! Mi kart está bastante abollado, el parachoques derecho y las fijaciones metálicas rozan el asfalto y hacen un ruido infernal. Además, la estabilidad en las curvas se ve afectada por las partes que rozan. Aún así, me sigo alejando y gano de manera contundente, por supuesto.

Mientras tanto, hay un 2 tiempos con cambio manual en la pista, pero es conducido por un novato, como me explica el jefe de pista más tarde: “è nuovo, non è bravo”. En las curvas puedo igualar su ritmo, pero en la recta, por supuesto, se queda atrás. Sería genial probar algo así. No tiene que ser un manual, un automático sería más que suficiente. Pero un bicho de esos con 20 hp o más en un circuito profesional, solo, sin público (me volvería loco), definitivamente me gustaría mucho. Hay algo parecido en el A1 Speedworld en Bruck, definitivamente quiero probarlo. Después doy unas vueltas solo, Herbert ya tuvo suficiente. El primer kart es un completo desastre, se apaga y luego se detiene durante medio segundo y es notablemente más lento. Luego cambio al ex-kart de Herbert y ese vehículo subvira como un Nissan Cherry. Al principio estoy tan confundido que me lleva al césped y salto 2 veces antes de volver a la pista. Ese kart funciona mejor que el primero, pero la estabilidad en la carretera es extraña. Subviraje total, aunque mejora con el calentamiento de los neumáticos, no desaparece por completo. Se puede compensar un poco con el cambio de peso, pero eso es bastante agotador. También esta vez, el kart comienza a fallar después, en las curvas a la derecha, el motor a veces se detiene, creo que estos karts simplemente están demasiado calientes. Yo también, sudo como un río. Pero fue divertido de todos modos, aunque no hay tiempo ni contrincantes.

Después al COOP y debido al clima, volvemos a la piscina. Apenas llegamos al agua, las nubes se oscurecen, parece que se forma niebla alta, pero sigue haciendo calor. Los americanos no se asoman hoy, así que vamos a merendar. Caprese, muy rico otra vez, y me he pasado un poco con la bebida. Luego regreso a la piscina, los americanos han desaparecido y Herbert y yo nos fortalecemos jugando al waterpolo. Hasta que la pelota se rompe, porque los plásticos realmente no aguantan nada.

Por la noche visitamos Siena, en particular la Osteria Castelvecchio, justo enfrente del Capitano. La comida estaba bastante buena, carpaccio con parmesano y apio, luego tagliatelle tartufo (¡sorpresa!) y estofado de res con papas, sí. Bettina tiene un pollo con aceitunas verdes y tomates, me gusta mucho, es bastante refrescante. Luego, café y tiramisú. El vino de la casa (Sangiovese 2003 de Spaletti en Greve) es muy, muy decente. Concentrado, afrutado, redondo, dulce. Luego, un vasito de Primitivo (Zinfandel de Salento), también rico. Paseo por la ciudad, admiramos a la juventud, disfrutamos del ambiente. Los alemanes pierden contra los checos, muy edificante. 1:2, Alemania está en apuros. Holanda hace 3:0 contra Letonia, bonito fútbol mundial. Hora de dormir alrededor de la 1.