标签19和20 Königsweg Virolahti Helsinki
星期四,6月6日:109公里,840米高差,天空没有一丝云彩,气温超过30度 我们暂时离开通往圣彼得堡的铁幕小道。在塔林,我们将再次与之相遇。 这是芬兰南部的盛夏,我们逐渐接近赫尔辛基,实际上也达到了2000个骑行公里。 早晨的日常事务,今天额外还要搭建帐篷。在完美的天气中,跟着Teasi...

已发布: 07.06.2019
当我们在MS Vesteralen上谈论计划骑自行车从基尔基涅斯到赫尔辛基时,我们总是有些犹豫,因为我们不太清楚这意味着什么,以及其中包含的内容。但是现在我们成功了 - 我们对此感到十分快乐。我们在拉普兰荒凉的景观中,10公里一段一段艰难前进,直到下一个十字路口、下一个村店和下一个住宿地点。我们对我们的装备充满信心,我们在日常行程的长度、目的地的住宿和伙食上通常也意见一致。这大大简化了流程和努力。除了在库赫莫的雨天外,我们一致决定不安排休息日。尽管如此,有时早晨我们仍旧需要强迫自己再次骑上自行车。特别赞扬多米尼克,她毫无怨言(但有些担心自己能否做到)地坚持下来了,每天早晨都主动担任道上的领骑。
我们总是遇到友好和乐于助人的人,芬兰人并没有往往被描述的那样沉默寡言。关于芬兰人和酒精的常见问题,对我们来说并没有明显表露出来,但考虑到生活条件,这也不是不可能。北方几乎没有公共生活,几乎所有事情都在私人领域发生。
这不仅仅是2000公里,还有超过15000米的海拔高度。爬坡是一项部分艰难、消耗体力和疲惫的工作,我们不断地在坡道上挣扎,没过多久就要面对下一个上升。根据我们最喜欢的地方名称拉彭兰塔,我们给芬兰起了个名字:Rampenlanta,骑自行车者的千坡之地。补充一下,由于不断的上下起伏,几乎不需要刹车。
我们其实并不需要帐篷。适当规划后,得益于现代工具,总会有好的住宿让我们可以展开睡袋。哈拉德总是提前至少两天周到策划。如果没有他的组织才能,我们可能会迷失几次!当我想到头几天拖着沉重的行李时……好在我们现在已经用过两次,并且当然会在波罗的海地区再次使用。
现在我们离开了-kylä(村庄)、joki和järvi(河流和湖泊)以及vaara(山丘),会对许多挑战铭记于心。
我们说:Kiitos ja hyväh Suomi,。