Barcelona

Ngày đầu tiên sau khi chúng tôi đến cảng el Masnou, Gustav đã trở thành trung tâm của sự chú ý.

Kể từ khi chúng tôi rời Kandel ở Erfelden am Rhein, chúng tôi đã đi được 2007 km. Kể từ ngày 30 tháng 4 năm 2023, chúng tôi có sông Rhine, sông Moselle, Canal-Marne-Rhine, Embranchement-Nancy, một phần nhỏ của Canal-Des-Vosges, quay trở lại sông Moselle đến Toul, từ đó vào Canal-Marne-Rhine lái xe qua Canal-Champagne-Bourgogne vào Saône và Rhône đến Port-Saint-Louis-du-Rhône.

Ở đây chúng tôi tiến vào biển Địa Trung Hải.

Gustav của chúng tôi đã và đang là người bạn đồng hành đáng tin cậy, chúng tôi rất tự hào về anh ấy.

Trên tuyến đường kể từ Kandel, chúng tôi đã vượt qua 280 cửa cống, nếu hồ sơ của Navinaut đáng tin cậy thì chúng tôi đã đi qua 679 cây cầu.

Ngoài thực tế là Canal-Des-Vosges vẫn bị đóng cửa và kết quả là hành trình về phía nam trên tuyến đường này dài hơn hoặc khó khăn hơn đáng kể, chúng ta có thể rút ra kết luận đầu tiên.

Các kênh đào có thể di chuyển dễ dàng với mớn nước 1,10 m của chúng tôi. Ở những nơi có sự phát triển rõ rệt trong kênh và loại rau này hoặc loại rau kia được thu thập trước ổ khóa.

Chúng tôi đang đi trái mùa và có lợi thế là chúng tôi là người đầu tiên vào được hầu hết các ổ khóa mà không phải chờ đợi, ngoại trừ việc chuẩn bị ổ khóa.

Điều này không phải lúc nào cũng đúng trên các sông Moselle, Saône và Rhone, nhưng ở đây đôi khi chúng tôi phải ưu tiên vận chuyển thương mại. Chúng tôi có lưu lượng giao thông nhiều nhất trên các con sông ở Moselle, trên các con sông ở miền nam nước Pháp, hoạt động vận chuyển thương mại diễn ra vào cuối tuần hoặc nó chỉ đóng một vai trò nhỏ ở đó.

Chúng tôi không gặp phải các vấn đề ở các luồng kênh như thiếu dây neo, gió mạnh, hạn hán và các hạn chế liên quan đến độ sâu của luồng.

Báo cáo hàng tuần của VNF là chính xác, tôi mô tả sự hỗ trợ trên các kênh đào của Pháp là mẫu mực, nếu nhìn từ đoạn kênh cuối cùng đến Saône.

Theo quan sát của tôi, độ sâu nông nhất trên luồng là 1,70 m, gần như đúng với báo cáo của ban lãnh đạo VNF.

Chúng tôi chưa cập bến Gustav của mình ở Barcelona nhưng chúng tôi đã khám phá thành phố này trước đây. Chúng tôi đến đó mà không có sự chuẩn bị gì nhiều. Sau đó chúng tôi mua vé tại ga xe lửa ở el Masnou.

Điểm đến của chúng tôi là PL Catalunya, từ đó kế hoạch là mang lại cho chúng tôi ấn tượng về thành phố trong chuyến tham quan bằng xe buýt Hop on Bus. Vì vậy, chúng tôi đã đi trên đường gần 5 hoặc 6 tiếng đồng hồ, bao gồm cả một khoảng nghỉ ngắn để ăn và uống. Chúng tôi có thể đề xuất điều này cho những người mới đến, ít nhất bây giờ tôi đã có ý tưởng về không gian nếu tôi phải tìm đường đi lại trong thành phố này. Và điều đó sẽ không vắng mặt.

Ngày hôm sau, chúng tôi lại đưa thành phố vào chương trình nghị sự của mình, nhưng đại lý cung cấp vật tư cho tàu thủy ở địa phương không thể đáp ứng mong muốn của chúng tôi. Vì vậy, chúng tôi xách ba lô lên đường đến Pl Catalunya, từ đó qua la Rambla đến tượng đài Columbus. Những bộ phận mà chúng ta vẫn cần để neo đậu trong những tháng mùa đông sẽ được cất giữ ở một con phố phụ.

Với khoảng 20 kg trong ba lô, chúng tôi lên đường quay trở lại. Tại một trong những quán cà phê ở phố dưới trên phố la Rambla, chúng tôi thực sự bị kéo lên ghế. Việc có một bà già ngồi trước một vại bia khiến tôi choáng váng. Tôi nói với Heike rằng một cốc bia có giá €14 ở Munich, không thể nào đắt hơn ở đây được. Hy vọng tàn lụi sau cùng, hóa đơn được treo trên tấm giẻ rách của Gustav.

Trên đường đến PL Catalunya, chúng tôi đã nhìn thoáng qua Khu phố Gothic ở phía đông. Và nó vẫn nằm trong danh sách mong muốn. Tôi không muốn đi qua Mercat de la Boqueria mà không nhìn qua. Khuyến nghị rõ ràng, nhưng ở nhiệt độ xấp xỉ 28°, độ ẩm 92%, cảm giác như nặng 20 kg trong ba lô, mồ hôi chảy ra từng lỗ chân lông. Vào lúc 2 giờ chiều, lượng khách đến hội trường đông hơn đáng kể và chúng tôi phải chen lấn qua những con phố chật hẹp giữa các khán đài. Chúng tôi bỏ chạy, 1 kg tôm hùm vẫn phải chết nên bữa tối đã sẵn trong túi.

Trở lại el Masnou, chúng tôi mua thêm vài đồ uống, nước và bất ngờ là 4 chai men Franziskaner sẫm màu 😊.

Tất nhiên vẫn còn một chuyến đi có neo đậu trong kế hoạch của chúng tôi mà chúng tôi đã thực hiện vào thứ Ba. Các điều kiện trong APP Navily được báo cáo là khuyến nghị 50% tại thời điểm cố định. Chúng tôi rung chuyển đáng kể, phải mất một thời gian để làm quen. Cơn sóng làm cho viên sĩ quan đầu tiên của tôi khó chịu, chúng tôi cần phải luyện tập điều đó gấp.

Nhiệt độ thực sự có thể chịu được, chỉ có điều độ ẩm cao làm tôi khó chịu một chút. Nhờ có máy điều hòa mà chúng tôi đã có thể đưa vào hoạt động trước khi rời đi. Sau khi tìm ra nguyên nhân gây ra thông báo lỗi hàng ngày, chúng tôi đã có thể tải đầy đủ hệ thống. Kể từ đó, bộ phận này đã mang lại cho chúng tôi nhiệt độ không đổi là 21° trong cabin của thuyền trưởng. Nơi này đã trở thành nơi nghỉ dưỡng của chúng tôi.

Trước khi rời đi, chúng ta phải chuẩn bị cho Gustav của mình cho thời gian ở el Masnou. Nếu vẫn còn thời gian, chúng tôi sẽ đến Barcelona lần nữa.

Bây giờ tôi xin tạm biệt và hy vọng rằng mọi người đã vui vẻ với các báo cáo của tôi. Tôi sẽ biết ơn người này hay người kia 😊.

Rất tiếc là tôi không thể đăng một số hình ảnh của người dân ở Pl Catalunya vì lý do pháp lý. Tất cả những gì tôi có thể nói là hãy tự mình đến đây, nó đáng giá.

Chúng tôi sẽ trở lại.