41 Langebæk පසු

🇬🇧 ජර්මානු අනුවාදය පහතින්

චාරිකා දත්ත: දුර කිලෝමීටර් 135.3, Ø 21.3 km/h, කාලය පැය 6:21

කාලගුණය: කෝපන්හේගන්හි එය තවමත් තරමක් වලාකුළු සහිත විය, පසුව දීප්තිමත් හිරු එළිය තෙක් එය සෙමින් යහපත් විය. උෂ්ණත්වය ද ධනාත්මක ලෙස වර්ධනය වී ඇත. දැන් සවස 6 ට අපට ප්රසන්න 17 ° ඇත.

ඇත්ත වශයෙන්ම, මම කෝපන්හේගන් දෙස මඳක් බැලීමට කැමති වනු ඇත, විශේෂයෙන් මගේ හෝටලය හරියටම මැද වූ බැවින්. නමුත් වළාකුළු පිරි කාලගුණය මාව එයින් වැළකුණා. මම කැමති වුණේ කෙලින්ම ධාවන පථයට යාමටයි, සියල්ලට පසු මට ආවරණය කිරීමට අවශ්‍ය කිලෝමීටර කිහිපයක් තිබුණි.

හතහමාරට ටික වෙලාවකට කලින් මම හෝටලය ඉදිරිපිට මගේ ආරම්භක ඡායාරූපය ගත්තා. කෝපන්හේගන් මට බයික් සම්බන්ධයෙන් ඇම්ස්ටර්ඩෑම් ගොඩක් මතක් කළා. ඒවා ටොන් ගණනක් ඇති අතර සෑම කෙනෙකුම පිස්සුවෙන් මෙන් ධාවනය කරයි. ඒ නිසා මම මේ රියදුරු විලාසය අනුගමනය කිරීමට උත්සාහ කළා.

කෝපන්හේගන්හි චක්‍ර මාර්ග සියල්ලම ඉතා පුළුල් සහ හොඳින් සංවර්ධනය වී ඇත. පාපැදිකරුවන්ට වැදගත් මාර්ග හරහා පහසුවෙන් ගමන් කළ හැකි වන පරිදි විශේෂ පාලම් බොහෝ විට ඉදිකර ඇත. කෝපන්හේගන් නගරයෙන් පිටත දීර්ඝ කාලයක් තිස්සේ, මට වෙනම හෝ මාර්ගයට යාබද ඉතා පුළුල් පාපැදි මාර්ග තිබුණි. සමස්තයක් ලෙස ගත් කල, අද මට නිසැකවම පිරිසිදු පාපැදි මාර්ග වලින් 80% ක් තිබූ අතර ඉතිරිය කුඩා තදබදයක් සහිත අතුරු මාර්ග විය.

අද මම වෙරළ දිගේ රිය පැදවීමට කාලය ගත කළෙමි. එක් අතකින්, මෙය ස්වභාවධර්මය පිළිබඳ තවත් බොහෝ අවබෝධයක් ලබා දෙන අතර, අනෙක් අතට, මට නැරඹීමට අවශ්‍ය දේවල් කිහිපයක් මම සටහන් කර ඇත්තෙමි. එක පැත්තකින් ස්විට්සර්ලන්තයේ අපිට නැති ප්‍රදීපාගාරයක් තිබුණා. මා ගිය වෙනත් රටවල මා නොදුටු ප්‍රපාත ද ඇත. ප්‍රදීපාගාරය පිහිටා ඇති ස්ථානයේ කඳු මුදුන මීටර් 40 කට වඩා වැඩිය.

අද සංචාරයේ තවත් විශේෂත්වයක් වූයේ මෙම පර්වතයට ඉහළින් පිහිටි පැරණි පල්ලියකි. ගිම්හානයේදී බොහෝ සංචාරකයින් මෙහි සිටිය යුතුය, මන්ද අද පවා බොහෝ පාපැදිකරුවන් සමඟ බස් රථ දෙකක් එහි විය. පොදුවේ ගත් කල, මට අද හැඟීමක් ඇති වූයේ හදිසියේම තවත් බොහෝ සංචාරකයින් පාරේ සිටින බවයි. ඒ එළඹෙන පෙන්තකොස්ත දිනය නිසාද?

මගේ ගමනාන්තයේ සිට කිලෝමීටර් 20 ක් පමණ දුරින්, මම රාත්‍රී ආහාරය සඳහා ප්‍රෙස්ටෝ හි නැවත සාප්පු සවාරි ගියෙමි. අද හොස්ටස් මට ලිව්වා ළඟ ළඟ සාප්පු සවාරි යන්න හැකියාවක් නැහැ කියලා. මට එහි බයිසිකල් අලෙවිකරුවෙකු හමු වූ අතර, මගේ තිරිංග ඉක්මනින් පරීක්ෂා කළ හැකිදැයි මම විමසුවෙමි. ඒත් එයා කිව්වා මගේ බයික් එක දවසක් දෙකක් එතන තියන්න කියලා. එය මට විශේෂයෙන් ව්‍යාපාරයක් ලෙස නොපෙනේ. මගේ බ්‍රේක් පෑඩ් මේ වන විට කිලෝමීටර් 3000කට වඩා වැඩි ප්‍රමාණයක් ධාවනය කර ඇතත්, ඒවා තව දුරටත් පවතිනු ඇතැයි මට විශ්වාසයක් ඇත.

අද ඇගේ උපන්දිනය බව මගේ සේවිකාව මට ලිව්වා. ඉතින් මම එනකොට එයා ගෙදර නැති වෙන්න ඇති. නමුත් ඇය ඉදිරිපස දොර විවෘත කර ඇති අතර පසුව මා වෙනුවෙන් ශීතකරණයේ බියර් ඇති බව සටහනක ලියා ඇත. ඇය පැහැදිලිවම ඇගේ අමුත්තන් කෙරෙහි දැඩි විශ්වාසයක් තබා ඇත.

දැන් මම ඇගේ වත්තේ වාඩි වී එක් අතකින් බියර් සහ අනෙක් පැත්තෙන් ලස්සන හිරු රස විඳිමි.

https://www.komoot.de/tour/1133184667?ref=itd

ඉංග්රීසි

චාරිකා දත්ත: දුර කිලෝමීටර් 135.3, Ø 21.3 km/h, කාලය පැය 6:21

කාලගුණය: කෝපන්හේගන්හි එය තවමත් තරමක් වලාකුළු සහිත විය, පසුව දීප්තිමත් හිරු එළිය තෙක් එය සෙමින් යහපත් විය. උෂ්ණත්වය ද ධනාත්මක ලෙස වර්ධනය වී ඇත. දැන් හවස 6 වෙනකොට අපිට ප්‍රසන්න 17° තියෙනවා.

ඇත්ත වශයෙන්ම, මම කෝපන්හේගන් දෙස මඳක් බැලීමට කැමති වනු ඇත, විශේෂයෙන් මගේ හෝටලය හරියටම මැද වූ බැවින්. නමුත් වළාකුළු පිරි කාලගුණය මාව එයින් වැළකුණා. මම කැමති වුණේ කෙලින්ම ධාවන පථයට යාමටයි, සියල්ලට පසු මට ආවරණය කිරීමට අවශ්‍ය කිලෝමීටර කිහිපයක් තිබුණි.

හතහමාරට ටික වෙලාවකට කලින් මම හෝටලය ඉදිරිපිට මගේ ආරම්භක ඡායාරූපය ගත්තා. කෝපන්හේගන් මට බයික් සම්බන්ධයෙන් ඇම්ස්ටර්ඩෑම් ගොඩක් මතක් කළා. ඒවා ටොන් ගණනක් ඇති අතර සෑම කෙනෙකුම පිස්සුවෙන් මෙන් ධාවනය කරයි. ඒ නිසා මම මේ රියදුරු විලාසය අනුගමනය කිරීමට උත්සාහ කළා.

කෝපන්හේගන්හි චක්‍ර මාර්ග සියල්ලම ඉතා පුළුල් සහ හොඳින් සංවර්ධනය වී ඇත. පාපැදිකරුවන්ට වැදගත් මාර්ග හරහා පහසුවෙන් ගමන් කළ හැකි වන පරිදි විශේෂ පාලම් බොහෝ විට ඉදිකර ඇත. කෝපන්හේගන් නගරයෙන් පිටත දීර්ඝ කාලයක් තිස්සේ, මට වෙනම හෝ මාර්ගයට යාබද ඉතා පුළුල් පාපැදි මාර්ග තිබුණි. සමස්තයක් ලෙස ගත් කල, අද මට නිසැකවම පිරිසිදු පාපැදි මාර්ග වලින් 80% ක් තිබූ අතර ඉතිරිය කුඩා තදබදයක් සහිත අතුරු මාර්ග විය.

අද මම වෙරළ දිගේ රිය පැදවීමට කාලය ගත කළෙමි. එක් අතකින්, මෙය ස්වභාවධර්මය පිළිබඳ තවත් බොහෝ අවබෝධයක් ලබා දෙන අතර, අනෙක් අතට, මට නැරඹීමට අවශ්‍ය දේවල් කිහිපයක් මම සටහන් කර ඇත්තෙමි. එක පැත්තකින් ස්විට්සර්ලන්තයේ අපිට නැති ප්‍රදීපාගාරයක් තිබුණා. මා ගිය වෙනත් රටවල මා නොදුටු ප්‍රපාත ද ඇත. ප්‍රදීපාගාරය පිහිටා ඇති ස්ථානයේ කඳු මුදුන මීටර් 40 කට වඩා වැඩිය.

අද සංචාරයේ තවත් විශේෂත්වයක් වූයේ මෙම පර්වතයට ඉහළින් පිහිටි පැරණි පල්ලියකි. ගිම්හානයේදී බොහෝ සංචාරකයින් මෙහි සිටිය යුතුය, මන්ද අද පවා බොහෝ පාපැදිකරුවන් සමඟ බස් රථ දෙකක් එහි විය. පොදුවේ ගත් කල, මට අද හැඟීමක් ඇති වූයේ හදිසියේම තවත් බොහෝ සංචාරකයින් පාරේ සිටින බවයි. ඒ එළඹෙන පෙන්තකොස්ත දිනය නිසාද?

මගේ ගමනාන්තයේ සිට කිලෝමීටර් 20 ක් පමණ දුරින්, මම රාත්‍රී ආහාරය සඳහා ප්‍රෙස්ටෝ හි නැවත සාප්පු සවාරි ගියෙමි. අද හොස්ටස් මට ලිව්වා ළඟ ළඟ සාප්පු සවාරි යන්න හැකියාවක් නැහැ කියලා. මට එහි බයිසිකල් අලෙවිකරුවෙකු ද හමු විය, ඔහුගෙන් මගේ තිරිංග ඉක්මනින් පරීක්ෂා කළ හැකිදැයි මම විමසුවෙමි. ඒත් එයා කිව්වා මගේ බයික් එක දවසක් දෙකක් එතන තියන්න කියලා. එය මට විශේෂයෙන් ව්‍යාපාරයක් ලෙස නොපෙනේ. මගේ බ්‍රේක් පෑඩ් මේ වන විට කිලෝමීටර් 3000කට වඩා වැඩි ප්‍රමාණයක් ධාවනය කර ඇතත්, ඒවා තව දුරටත් පවතිනු ඇතැයි මට විශ්වාසයක් ඇත.

අද ඇගේ උපන්දිනය බව මගේ සේවිකාව මට ලිව්වා. ඉතින් මම එනකොට එයා ගෙදර නැති නිසා වෙන්න පුළුවන්. නමුත් ඇය ඉදිරිපස දොර විවෘත කර ඇති අතර පසුව මා වෙනුවෙන් ශීතකරණයේ බියර් ඇති බව සටහනක ලියා ඇත. ඇය පැහැදිලිවම ඇගේ අමුත්තන් කෙරෙහි දැඩි විශ්වාසයක් තබා ඇත.

දැන් මම ඇගේ වත්තේ වාඩි වී එක් අතකින් බියර් සහ අනෙක් පැත්තෙන් ලස්සන හිරු රස විඳිමි.