a partir del 10.05.: De San Pedro de Atacama - 2.440 m - a Tocopilla

10.05.

hoy está nublado. muy inusual y también bastante frío, sin embargo, desayuno afuera, y cuando el sol aparece por un momento, tomo otra foto desde mi asiento en el patio.

el mapa de carreteras de chile en la mesa.
¿cómo continuar hacia san pedro de atacama?

Una agradable, casi cálida despedida del propietario del albergue.
El cielo se ha nublado nuevamente, presentándome así un paisaje desértico totalmente nuevo. hasta ahora, los colores óxido y azul han dominado, ahora son tonos gris y violeta, que están bastante apagados por el polvo del desierto. cualquier pintor de acuarelas se deleitaría con esta imagen. no estoy conduciendo por la panamericana, sino por una carretera nacional, que de lejos no tiene la calidad a la que estoy acostumbrado. debo contar con baches y también con irregularidades que se extienden durante varios kilómetros, lo que es bastante agotador.
por el contrario, el paisaje cambia muy rápido. aún son las minas de cobre las que determinan el paisaje y le quitan su encanto original. es un saqueo de la naturaleza y una intervención en el paisaje. por todas partes en la llanura están las montañas de desecho antinaturales, largas trazas polvorientas que cortan las superficies. se parece más a una zona industrial, aunque no tanto como en nuestro país, pero sigue siendo perturbador, pero para la economía chilena es la 'vaca lechera'.
en el horizonte ya se pueden ver aerogeneradores, en un número que me recuerda, por su apariencia, a las autopistas hacia Bremerhaven o Wilhelmshaven. con el viento constante y fuerte, seguramente es una buena inversión. y unos kilómetros más adelante hay un cartel anunciando una planta fotovoltaica, que puede aprovechar tanto la radiación solar como las extensas áreas de manera óptima.
hace apenas una hora, en la distancia, los picos cubiertos de nieve de 5 y 6 mil metros están ahora claramente más cerca. y una vez más, la preocupante pregunta que me quema en el presente: ¿alguna vez cruzaré eso?

No se puede descender. A diferencia de la panamericana, aquí faltan las barreras de seguridad como apoyo, y las señales de tráfico están en el suave grava...

coches. pero aquí tampoco son muchos

banderas de polvo desértico que el fuerte viento lateral impulsa...

el viento juega con el mineral que contiene arcilla y es así moldeable.

Desconcertante durante gran parte de este viaje es la sensación de tener más descensos que ascensos arduos. pero san pedro está a 2.400 metros de altura. y aun así, los aumentos que estoy bajando en este momento me hacen sentir un poco inseguro en cuanto a cómo volveré a subir pasado mañana. ¿recortarlos?

no pasa mucho tiempo y llego a un lugar polvoriento en san pedro. el cielo sigue siendo gris-violeta-azul y brumoso, en la plaza me llama la atención una furgoneta vw amarilla que me recuerda a las aventuras de nora en una furgoneta amarilla similar. miro con interés hacia allí, intercambiando miradas amables y simplemente me acerco lentamente a tres viajeros a largo plazo. primero son dos: un argentino que fabrica objetos artísticos y una peruana; pero luego veo en el interior a un pequeño niño - de aproximadamente un año y medio, muy sonriente, sentado en su sillita de niño. sí, ellos han estado viajando por mucho tiempo. el constructor argentino no es su esposo o pareja, sino un motero como yo, que aparentemente se ha unido a la familia. no he conocido a su marido. una situación bastante extraña. tiene un aire puro de aventura de viaje y el más alto talento de improvisación. el pequeño se llama eliot, no recuerdo los nombres de los otros dos. están cocinando espaguetis con parmesano y también me ofrecen un plato. si no hubieran cambiado su lugar de estacionamiento hoy - acampando salvajemente, habría llegado con una botella de vino.

Aquí también se siente la temporada de invierno. tengo la habitación triple para mí.

una linda despedida y gracias a la navegación voy directamente a mi albergue ya reservado en calama. también una casa de barro con un gran patio, desde el cual se puede acceder a las diferentes habitaciones, cocina, etc. todo picobello. desarmo completamente la vespa y la dejo afuera. aquí en el pueblo de 5.000 habitantes no sucederá nada.

me fortalezco con una taza de té, escribo aplicaciones y luego voy al pueblo para organizar la excursión a los géiseres a 4.200 metros para mañana. hay muchas ofertas para el área circundante, pero ya había tomado la decisión.

Muchos que acampan salvajemente y no pueden ducharse todos los días, adoptan lentamente el color del polvo.
cabezas y partes de la piel...

más tarde, mientras me dejo llevar por la 'zona peatonal' polvorienta, hay una imagen de cierre muy impresionada de este día.

¿un volcán humeante o una ilusión óptica?

11.05.

esta mañana, el reloj de la alarma suena a las 5 y media. alrededor de las 5 me recogen para la excursión a los géiseres. dentro del furgón hace frío y conducimos durante una hora y media en la oscuridad. escucho a Tchaikovsky y Liszt, me quedo dormido un poco y luego soy despertado por los anuncios de nuestro guía. soy el único gringo, el resto viene de Chile, Brasil y Argentina. no quiero que el guía tenga que hacer una versión en inglés por mí y digo que puedo entenderlo muy bien. eso también ha funcionado bastante bien.
una breve parada en la organización responsable del área que quiere 10.000 CLP y luego comenzamos. estamos a 4.200 metros de altura, la respiración profunda no es hasta el punto de la hiperventilación, pero justo en los primeros minutos, cada pequeño movimiento afecta al corazón. sin embargo, eso se presenta, y ahora caminamos a lo largo de caminos señalizados por piedras hacia las fuentes de agua que brotan del suelo y producen un enorme vapor de agua. aún no se ve el sol. menos 4 grados se sienten. es impresionante. caminamos por suelo normal y vemos cómo se escapa el vapor de agua de pequeños agujeros, o cómo burbujea y chisporrotea en ellos. como en casa al cocer huevos. y hay movimiento en el espectáculo. mientras hace poco, todavía solo se oía un suave y tímido burbujeo, de repente, sin previo aviso, un géiser brota de la apertura y sumerge todo a su alrededor en niebla. los ruidos que parecen venir desde lo profundo de la tierra suenan amenazantes. me pregunto cómo pueden saber los responsables que, en los lugares donde pueden caminar los turistas, en ese momento, no se les abre en un pequeño cráter que escupe agua en lugar de fuego. sumerjo las manos en las aguas hirvientes y lo pruebo. sabe un poco salado, pero no tiene olor a azufre.

lo que antes era un géiser, se transforma de inmediato en vapor blanco en este frío de la mañana.

90 grados son arrojados desde el interior de la tierra, a veces con más, a veces con menos presión, y no sabe a azufre.

el sol ha subido por las montañas, la luna ya no está - es luna llena y mientras conducíamos nos acompañó con su luz plateada - poco a poco se calienta y las laderas de las montañas muestran diferentes colores y capas.

hace 150 millones de años comenzó el desplazamiento tectónico entre el pacífico y el continente - antes de dimensiones más pequeñas, y hace 60 millones de años sucedieron las impresionantes plegamientos que vemos hoy. y los Andes aún están creciendo según Wikipedia. 7.500 km se extienden a lo largo de la costa del Pacífico y exhiben impresionantes montañas de 6.000 metros.

aún así, el perito moreno me impresionó más.
en el camino de regreso vemos un grupo de llamas que, de manera rutinaria, posan para los turistas que están fotografiando.

ya estuvieron a punto de extinguirse una vez, pero han regresado y no tienen miedo de los humanos.

por la tarde estamos de regreso y en lugar de una siesta, debo aclarar cómo proceder, si subir el paso jama, que tiene un orgulloso 4.200 m en la escala de altura, o regresar a calama y desde allí continuar hacia el norte hacia Perú.
no puedo avanzar ahora y prefiero rejuvenecer la boquilla de la vespa aún más para estar bien preparado para el viaje de mañana. frente a la albergue hay un amplio portón, detrás del cual debe haber mucho espacio y sombra. porque en el sol radiante, desmontar el carburador y manipular las boquillas no me parece tan agradable.
toco el portón y poco después aparece el dueño de la propiedad. cara de desconfianza. 'Soy Thomas de Alemania', me presento y trato de explicarle la complicada situación de por qué me gustaría desmontar mi carburador en su terreno.
se muestra curioso, pero no entiende todo y llama a su amigo que habla inglés y me traduce. sí, puedo usar el lugar y después de dos horas de experimentación, estoy listo.
un vecino amable se une y que conoce el truco de rejuvenecer las boquillas y hasta me regala alambre de cobre. por lo tanto, una agradable amistad chilena más.

solo tengo un mapa de chile y uno de Perú y ahora salgo al pueblo para abastecerme de información sobre Bolivia y Argentina.
en alex, quien viajó en su vespa desde alaska hasta tierra de fuego y luego a montevideo https://www.vesparicana.de/
encuentro un buen consejero en cuanto a equipamiento y condiciones de las carreteras.
ya que estoy tan cerca de la frontera argentina, puedo aprovechar el paso jama y desde allí seguir hacia salta. el paso jama fue también recomendado por mis compañeros moteros, solo que ahora la pregunta era cómo quiero proceder. lo haré corto:
en el paso jama ya está nevando, una subida de 15 km que va recta hacia arriba y una distancia de 170 km me alejan de esa idea y decido regresar a calama y de allí continuar al norte hacia Perú.

Impresiones de la tarde

12.05.

hoy hice mi primera tormenta de arena!! y eso a 3.400 m de altura. para nosotros dos, un gran desafío. porque no solo la tormenta como tal, sino también el hecho de que vino por delante y por los lados. y además las largas subidas que la vespa superó con orgullosos 21 km/h. esta situación - ¿lo consigue o nos quedamos atascados? - tomó seguramente una hora y media.
pero cuando llega el punto culminante me alegro de la bajada y del próximo apoyo para una pausa y fotos. pero no hay oportunidad. el viento no nos deja escapar de sus garras. así que seguimos y esperamos que los camiones y autobuses evalúen bien el viento y dejen suficiente espacio al adelantarnos. veo nuevamente la planta de fotovoltaica y poco después los aerogeneradores, que están construidos tan cerca de la carretera que primero me sobresalto: un camión viene hacia mí y parece que la punta del ala va a golpear la
cabina del conductor del camión...
he tomado una foto - con el máximo esfuerzo, pero solo capta parcialmente lo que sucedía hoy.

hay aerogeneradores aquí, unos kilómetros más allá una gran planta fotovoltaica

también quiero asegurarme un mapa de carreteras de Argentina aquí, pero lamentablemente ambas librerías también deben dejarlo pasar. ¿cuándo volveré a encontrar una ciudad de este tamaño? Quizá Lima.

la noche me muestra, después de mi experiencia en vallenar con el servicio funerario, cómo 'se celebra la iglesia' aquí. por un lado, la puerta está siempre abierta y es accesible desde la plaza principal sin escaleras. ya sea una misa o un servicio, cualquiera puede entrar, incluso los niños en sus patinetes, los perros o los indecisos que simplemente quieren detenerse a observar lo que sucede desde afuera.
por la tarde supe que esta noche habrá algo especial. se han establecido instrumentos musicales, atriles y micrófonos, y no puedo imaginar que en la noche se canten suaves canticos de iglesia.
cuando entro a la iglesia, me encuentro en una auténtica neblina de incienso. toda la iglesia está envuelta en nubes de incienso hasta el techo y pienso que debe tener un efecto estimulante.
primero se realiza el servicio vespertino y luego el venerable y respetado pastor llama a los miembros de la familia al frente, que han traído una estatua de santo aún cubierta para su bendición. ya hay casi un ambiente de fiesta popular aquí. el pastor bendice y aspersión la primera y luego también la segunda con incienso, y luego la banda de música - que consta de al menos 10 personas - comienza su presentación. seguramente son 'canciones sagradas', pero se cantan y acompañan con tanto ímpetu que los primeros asistentes de la misa ya se mueven al ritmo adecuado. reconozco la flauta de pan, banjos y guitarra y, por supuesto, la percusión, que se toca con mucha pasión por el baterista.

el baterista con mucha pasión

¡la flauta de pan es simplemente increíble!

mientras tanto, un perro se encuentra enredado entre las muchas piernas de las personas, pero encuentra su camino de regreso sin ladrar. supongo que ha sido un habitual de esta casa santa ya varias veces gracias a las puertas de la iglesia abiertas.

sí, impresionante cómo se maneja aquí la religión / iglesia, cómo se integra la religión y la iglesia en la vida cotidiana.
nuestras iglesias vacías podrían aprender mucho de esto, pero también es la mentalidad de los sudamericanos la que lo hace posible.

13.05.

'mañana seguimos, seguro!' saludo a nuestra madre de albergue esta mañana cuando toco su puerta para pagar otra noche. la noche pasada fue muy fría y solo cuando el sol brilla en el patio, se vuelve de nuevo soportable. seguramente estuvo por debajo de cero, al menos las ventanas de la camioneta de nuestro cuidador estaban heladas.

hoy ha llegado un nuevo huésped. es ingeniero en sistemas, ha trabajado 10 años en un trabajo fijo y ahora aprovecha la indemnización y la brecha temporal entre los dos trabajos para viajar por el mundo. también solo - no funcionó con su novia. entre acampar salvajemente y hoteles hay mundos de diferencia. ahora viaja solo y se encontrarán en bangkok.

mañana, en mi viaje hacia el oeste al pacífico, veré la mina de cobre más grande del mundo a cielo abierto.
hoy no llegué completamente y lo dejé para mañana. motivo: un cambio en mi espejo retrovisor. al mirar de nuevo, me doy cuenta de la razón, y pienso, falta algo, maldigo, me oriento a la derecha y examino el cambio. uno de mis neumáticos Heidenau de repuesto se ha soltado de su anclaje...

todo en su lugar

cuelga solo de una correa cabeza abajo debajo del portaequipajes, sin perder la botella de agua. ciertamente hay muy poco tráfico, pero si el neumático se hubiera liberado de su anclaje y hubiera rodado hacia el vehículo que venía detrás...

las montañas me recuerdan globos, que en algunas partes ya se están desinflando o a papel periódico arrugado...

por la tarde, aún presencio un 'cumpleaños infantil' en la plaza de la iglesia. dos altavoces retumban con los últimos éxitos y una de las acciones de entretenimiento para los aproximadamente 20 niños de entre 12 y 14 años es mostrar sus dotes de baile.
todos con sus mejores galas, como se debe al ser invitados a un cumpleaños. la tarta de cumpleaños de crema y mantequilla ya está lista y en el escenario.
no entiendo muy bien las reglas de este juego. cuando se toca una pieza específica, todos se lanzan a la pista de baile y mueven sus cuerpos de manera muy hábil, casi profesionalmente. luego se les vendan los ojos y pienso, ok ahora hay 'el juego del ciego', pero seis niños deben bailar según una música específica y de manera sincronizada. creo que eso es bastante difícil, porque no pueden verse entre sí, y empujarse entre sí arruinaría el estilo de baile.

da igual si tienen más libras debido a comida rápida etc., ellos lo dan todo.

la noche luego transcurre escribiendo, y cuando se pone demasiado frío en la habitación, decido usar la cálida colcha y escuchar un poco de Vivaldi.

14.05.

este día comienza con un desayuno tranquilo con Sascha, el ingeniero en sistemas viajero de Turingia. está lleno de sus experiencias, no solo aquí en Sudamérica, también ha estado en hawaiano, las islas galápagos, guatemala, ha subido volcanes y ha nadado con tortugas en competiciones.
pero el tiempo me está apremiando, ya son las 11:00 y la vespa aún no está empacada.
mi plan de ver la mina de cobre falla nuevamente, porque hoy es domingo y no hay visitas guiadas ofrecidas, según el portero que me detuvo.

y subimos de 2.200 a 3.200 m. una aplicación llamada gps status ahora me da las altitudes exactas.
a pesar del rejuvenecimiento de la boquilla en san pedro, el viento de frente no les permite exceder los 21 km/h. pero esto los mantiene. el motor suena tranquilo, pero cuando acelero, tiembla y parece que casi se apaga. ¿la bujía? por fin, se alcanza el punto culminante, me concentro en el paisaje y las montañas, que aparentemente se están desinflando, y busco una buena motivación para la próxima foto.
entonces fijo mi mirada en el indicador de temperatura, que normalmente se mueve en el rango medio y no me había dado motivo de preocupación. ahora, sin embargo, la aguja se mueve lentamente pero constantemente hacia arriba, se detiene un momento, regresa a la normalidad, pero luego se queda arriba, acercándose a la peligrosa marca roja. me oriento a la derecha y apago el motor.

desierto, sol, ningún nublado en el cielo, pero me mantengo tranquilo. mis reservas de agua son suficientes, los bidones de gasolina de repuesto están llenos, tengo las herramientas adecuadas. bajo, rodeo la vespa y descubro que la rueda trasera está húmeda. aquí en el desierto?? no es gasolina, así que solo queda agua de refrigeración. el aceite habría sido resbaladizo. eso contrarresta mi idea original de que tenía que ver con la boquilla. estamos a aproximadamente 1.500 metros, tal vez por eso el motor se calienta demasiado. pero ya no necesito seguir esta teoría, desarmo el carburador para ver si las tuberías de refrigeración dejan escapar agua. prefiero evitar los detalles aquí. aprovecho la oportunidad y devuelvo la boquilla a su estado normal y aún no puedo encontrar el lugar que gotea. relleno mi valioso agua y ya escucho el goteo. el agua buena se empapa en el polvo. pero encuentro la causa, la elimino y ahora debo tomar una decisión. el agua restante para mí o para la vespa. elijo la vespa, porque sé que aquí a veces pasan coches que pueden darme agua. la teoría se cumple. escucho un auto, me oriento al borde de la carretera y agito la mano. no hay duda. se detienen de inmediato, le explico mi problema, el chileno entiende, abre el maletero, veo con horror solo botellas de sprite y cola, pero mi salvador agarra un recipiente rojo con AGUA POTABLE, que lleva a la vespa. tengo un embudo, llenamos, ahora no hay goteo, el daño se ha reparado. pero no acaba aquí. ve las botellas de agua vacías y me da el resto de su recipiente. le señalo a su familia que está esperando en el auto, pero él agita la mano y probablemente tiene en mente las existencias de cola y sprite.

en retrospectiva, hoy casi tuve un gran desastre. cantidades de agua manejables, un problema técnico cuya causa no era fácil de encontrar y desierto hasta donde alcanza la vista. pero no me dejé alterar, no entré en pánico, sino que traté las posibilidades que tenía. por lo tanto, una buena experiencia que tuve hoy.

el viaje aquí a tocopilla, que se encuentra directamente en el pacífico, transcurre según lo previsto, sin incidentes y finalmente veo el pacífico. me alegra ver que el tiempo de viaje restante sigue siendo manejable, pero luego vienen nuevamente pequeñas subidas y las montañas se interponen entre el pacífico y yo. pero luego comienza el descenso final por una carretera llena de curvas y en el mejor estado, y me detengo al mirar hacia el horizonte. ya no se ve el mar - o quizás sí, pero parece una poderosa espuma blanca - ¿o tal vez son nubes y estoy tan alto que puedo verlas desde arriba? no puedo creer ambas cosas, dejo de lado mis pensamientos y me concentro en las muchas curvas y en mi espejo retrovisor, que me muestra a los conductores de camiones impacientes.
el sol ya está tan bajo que apenas puedo ver y me alegro por cada colina tras la cual debe retirarse. sí, y entonces se ha ido y estoy bajo la nube.

la vista de mi balcón comunitario... una ciudad portuaria, de donde se envían cobre y nitratos de los salares cercanos. un poco de pesca y alta tasa de desempleo. tristeza, pero encanto sudamericano.

tocopilla, 30.000 habitantes, que vive principalmente del negocio portuario (nitrato de la salina cercana), se me presenta con encanto sudamericano. todo muy pobre, coches destartalados con manchas negras bajo el motor al borde de la carretera, aceras desgastadas y fuerte tráfico de camiones por la ruta 1 en dirección al puerto. aquí hay un calor húmedo tropical y el olor a agua salada y pescado sube a mi nariz. sin turismo, sino una ciudad sudamericana a la tarde.

las líneas eléctricas siempre al frente, aquí también

el albergue se encuentra rápidamente. justo en la ruta 1 y directamente en el pacífico. tengo mi habitación en el segundo piso y ahora estoy aquí en el balcón comunitario escribiendo mis experiencias. las horas se han cambiado aquí desde ayer. esta tarde solo me sorprende que ya esté oscuro a las 19:00.
mañana continuaré por la concurrida ruta 1 hacia el norte - antes debo reemplazar el agua corriente por agua adecuada.

podría haber puesto la vespa en la sala de estar para protegerla de los malos ladrones...
arriba en el balcón mi lugar de desayuno y escritura con vista al pacífico y ruta 1.

una cosa más al margen: hoy es 14 de mayo y el día de la madre. al entrar a la sala de estar de la familia de mi albergue, veo una mesa llena de regalos. ¿cumpleaños? pregunto - no 'día de mamá'. así que aquí también, pienso sorprendido y sin idea de nada de la tercera reina.

el propietario del albergue incluso me ofrece que puedo poner mi vespa en la sala de estar, que también sirve como entrada a la casa. pero rechazo, porque eso sería realmente demasiado. pero así son, los chilenos!!
naturalmente, estoy ansioso por los resultados en NRW. el poder se retira. ¿coalición negro amarilla? ¿el regreso de Lindner? Schulz no debería haberse quemado. Gabriel se ha librado y Schulz debe redefinirse...