21.10. Huallanca - 1.840 m -

21.10.

hoy también por la mañana he ahorrado 10 sol y he desayunado en el otro restaurante. He comenzado temprano porque quiero estar de vuelta en un lugar seco antes de la lluvia de la tarde.
La lluvia, que duró incluso hasta la noche, está olvidada.
Cielo azul, pero lamentablemente las cordilleras están cubiertas de nubes blancas.
Hago una foto de la plaza con las violetas y los dragones de mochilero, que florecen aquí al mismo tiempo y me pongo en marcha.

un dragón de mochilero en primavera

He olvidado su nombre. Es un hombre con solo dos dientes en la boca, lo que lo hace parecer mucho más viejo. Creo que tiene unos 60 años. Barba completa y un bigote amarillento por la nicotina. Intercambiamos nuestras historias, y me doy cuenta de que entiendo mejor el español argentino.

si hubiera sabido lo que me esperaba...

Tomamos otra foto. Quiero seguir adelante. Aunque debo llegar a la frontera en dos meses sin falta, pero quién sabe qué más puede pasar en el camino. Debo lograrlo antes del 02.01. No hay países de desvío donde pueda entrar y salir rápidamente.

En el camino lo veo fotografiar una vez más, pero continúo. Luego giro a la izquierda hacia las montañas mientras él sigue por la costa. Debe regresar lentamente a Argentina y va a pasar por Lima hacia Cusco y luego probablemente por Bolivia de regreso a Argentina. Nos vemos! Quizás en Cusco.

Huaraz está a 3.200 m - delante de mí está la subida a 4.500 m.
El cielo se ve gris hacia el este - en el doble sentido.
Las montañas son apenas visibles. No es solo un chaparrón. Mucho más. Sin embargo, espero poder evitarlo, pero me acerco rápidamente a la pared de nubes negras. La vepse (mi moto) toma (todavía) la subida y las curvas con facilidad. Hace frío. Las primeras gotas de lluvia llegan lentamente, pero luego se detienen. Pero luego son cada vez más. Luego, ya no son gotas de lluvia, sino pequeñas bolas de granizo. Aprieto los dientes, ya no tengo mirada para el paisaje, solo para la carretera. ¿Estará resbaladiza? ¿Hay hielo en algunas partes? Conducir se vuelve difícil y emocionante como un thriller. Afotunadamente, hay menos curvas ahora. Paso por una meseta ventosa, la lluvia ha desaparecido de nuevo.
Y ahora la vepse reclama sus derechos. Cambio de boquilla. Encuentro rápidamente un lugar para estacionar y comienzo con el trabajo. Va bastante rápido. Pero luego me doy cuenta de que mis dedos están mojados. Y de repente el agua caliente del radiador salta del tubo. Hmm - ¿tiene que ser ahora - justo aquí arriba? El cielo sobre mí se está oscureciendo hasta ponerse negro y oigo un trueno. Me siento inquieto - ¿qué pasará aquí arriba a más de 4.000 m de altura? A propósito, llevo conmigo un largo trozo de manguito de repuesto y mi cuchillo suizo con unas buenas tijeras. El daño se repara rápidamente. Ahora el agua de refrigeración también se añade a mi equipo, ya que he tenido problemas con ella frecuentemente últimamente, lo relleno y continúo. La subida continúa. De la lluvia inicial se convierte ¡en nieve!!! Creo que la vepse no ha visto nunca nieve. El parabrisas es blanco. La nieve se queda sobre las rocas que me rodean. La carretera permanece húmeda y afortunadamente no cambia de color. Empiezo a congelar, pero la calefacción de las empuñaduras funciona de manera confiable y las manos se calientan de nuevo. Finalmente, la subida disminuye.
4.500 metros de altitud. Solo 55 metros, cuando el récord en el sur de Perú.

Ahora realmente me basta. Ha comenzado a llover y la calefacción de las empuñaduras tampoco ayuda con el aumento del frío.Además, tengo que entrar a algún lugar, ponerme mi abrigo y tomar algo caliente.

He salido temprano y podría darme por satisfecho. Si fuera soleado, seguiría. Llego a un pueblo, conduzco hasta la plaza y encuentro un restaurante. Parece un gran salón, incomodo y frío. No importa. ¡Aquí habrá té! Y hay un menú de arroz, papas y trucha. ¡Antes una sopa caliente! ¡Los ánimos vuelven a elevarse! Pregunto por un hotel que está justo al lado. Tengo una habitación, y la vepse su lugar de estacionamiento. Me ducho caliente y a fondo. Fría después, para que me dé calor y bajo la manta de lana. Quedo ahí hasta la mañana siguiente.
En realidad estaba descansado, pero tuvo que ver cómo esta gira de hoy afectó mi estado. Además el comportamiento de conducción de la vepse no fue bueno. Seguía teniendo un pequeño tambaleo. No era tan grave como antes del desmontaje de los refuerzos, pero estaba inseguro especialmente en las curvas.

mañana es domingo. quizás encuentre de todos modos un taller que se ocupe de la vepse.