14.10.: Pallasca – 3.150 m -

14.10.

un día antes de las elecciones en baja sajonia.
Leo que el SPD está por delante de la CDU por poco. ¿Logrará la AfD hacerlo aquí también?

Dormí bien y me despiertan a las seis y media los gallos que se cantando entre sí a una mayor distancia.

Desayuno en una pequeña tienda, a la que ya le pregunté ayer por la noche si había desayuno. Dado que los peruanos desayunan diferente que los norteamericanos, pregunto si hay un desayuno americano. La dueña de la tienda - alrededor de 50 - hace un gesto afirmativo y me apunto para hoy.

Antes recogo la Vespa y pago los 10 soles prometidos. Entonces tengo que ir a otra tienda. Allí compré papel higiénico y algo dulce, pero no pudo cambiarme los 100 soles. Le propuse que me diera el cambio mañana. Por suerte, me acordé de la ubicación de la tienda. Por la noche, las calles del pueblo tienen un aspecto completamente diferente, ya que muchas tiendas bajan sus persianas. Al día siguiente, la imagen de la calle cambia por completo y es difícil orientarse.

Entonces me sucede - ¡incluso antes del desayuno! - un percance:
La calle es empinada, quiero aparcar la Vespa apoyando la rueda delantera en la alta acera para que no se me rodé. Sin embargo, hay una amplia y profunda cuneta que desciende en un ángulo agudo desde el lado de las casas y de la calle. En un momento de descuido, me siento con la rueda delantera dentro. Acelero un poco, pero la rueda delantera se atrapa en la punta del triángulo y la Vespa quiere tumbarse de lado. Hago todo lo posible para mantenerla en posición vertical, pero mis fuerzas van disminuyendo. Un motociclista escucha mis gritos de ayuda y me salva.

el desayuno consiste en tortillas y té.

Empaco y quiero repostar antes de mi partida. No he visto una gasolinera aún, pero el mecánico me dijo la noche anterior que había una. Me sentí aliviado porque tengo tan poco combustible.

Después de una búsqueda prolongada, le pregunto a un joven dónde está la gasolinera. Él quiere saber cuántos octanos quiero, le respondo 95 – recibo un no hay, que tiene 90 octanos. Miro alrededor, sin bombas de combustible a la vista. Él llama a una casa y aparece una joven con un tanque de 10 litros. Entiendo el modelo de negocio de esta "gasolinera" y hago que llenen el tanque y los dos recipientes de reserva.

Así que - esta barrera también la he superado. Ahora finalmente puede empezar.

Ya sé lo que me espera hoy. Gravilla, agujeros y cerradas empinadas. No he pensado más sobre la pendiente misma porque la Vespa la ha superado hasta ahora.

El clima vuelve a ser soleado, pero las primeras nubes del oeste están acercándose. La subida es constante, pero luego llegan pendientes y cerradas que llevan a la Vespa a sus límites. Y entonces sucede: cometo un error de conducción y tomo una cerrada muy estrecha y empinada por la parte interior. Normalmente eso también está bien, pero aquí se debe desviar el lado izquierdo de la calle to find fluido. La Vespa no puede con esta pendiente, porque me vi obligado a soltar el acelerador por la grava. Me dejo rodar lentamente hacia atrás para tomar la curva nuevamente y de manera correcta. La rueda trasera queda bloqueada por una piedra, que me saca de equilibrio. La Vespa me lanza y se tumba.

La palabra alemana para mierde resuena a través del valle. No sirve de nada. Seguro que vendrá un auto. Dejo libre la Vespa - hasta donde puedo - y fumando primero un cigarrillo para calmarme. Luego ya escucho desde arriba un ruido de camión, y seguramente pasará un cuarto de hora antes de que lo vea. Me dirijo al camino - no puedo llamarlo calle - y hago señales. El conductor no reduce su ya muy baja velocidad de manera significativa. La Vespa se encuentra en la curva, de modo que el conductor del camión no sabe qué quiero de él. Por supuesto, él es desconfiado. Se lo explico y entonces él también la ve. Juntos logramos volver a erguirla. Arranca inmediatamente, la llevo a un ensanche y la apago. Mientras tanto, mi ayudante ha llevado mi mochila y un lado del maletero hasta la Vespa. Agradezco su ayuda, me desea buena suerte. También yo estaré pronto de vuelta en la ruta. Esta es la tercera vez - pero la primera vez que me ha lanzado.

Sigo adelante - no se puede hablar de conducir - con 20 a 30 km/h me esfuerzo en el camino empinado y lleno de muchas curvas hacia arriba y hacia abajo. Hago una pausa de mandarina sin saber que pronto vendrá el FIN.
Me adelanta un motociclista con su BMW de aventura. Hablamos tres palabras, pero tengo que concentrarme en el camino y en la próxima pendiente que ya se ve. Él continúa, y ya me doy cuenta de que la Vespa no tiene más fuerza. Y se queda quieta. No da un paso más, s parece decirme el motor.
Una situación casi sin salida. Simplemente retroceder y elegir otro camino es imposible, porque tampoco podría subir por las pendientes que ya tengo detrás.

Escucho otra vez ruidos de motocicleta detrás de mí. Los motociclistas vienen de Ecuador, quieren ir al lago Titicaca y pertenecen a los primeros. Finalmente, uno se baja y me empuja. Trabajo con mis pies, pero solo conseguimos avanzar unos pocos metros. Mmm - duda. Mi idea es descargar equipaje y llevarlo a pie... muy laborioso.
Intentamos de nuevo después de unos minutos y ahora funciona. La curva ha sido superada. Viene un trecho recto y siento cómo agarra velocidad. Sin tener en cuenta el maletero, sin hacer caso a la grava que hace que la rueda delantera se deslize, "ataco la montaña". Arriba, nos encontramos con el motociclista al que me crucé primero. Él saca inmediatamente su teléfono y toma una foto de la Vespa y de mí. Seguimos los tres hasta que llega otra curva y la Vespa simplemente no tiene suficiente impulso para superarla. Me empujan una vez más y decido cambiar el pneu. Quizás simplemente es eso o también por la gasolina? Los demás se despiden y me pongo a trabajar. De hecho, su comportamiento al conducir cambia inmediatamente y la Vespa maneja bien incluso pendientes largas y curvas cerradas. Hasta mi siguiente destino Pallasca no falta mucho, según el navegador. Entro en un pueblo de montaña que exige todo de la Vespa. Acelero y le doy a fondo para subir una calle de aproximadamente 50 m muy empinada y revestida de losas de cemento. Los baches y ondulaciones del suelo me son irrelevantes. Solo quiero conseguir llegar hasta arriba y ella lo logra y espero que el maletero soldado aguante y no se rompa. Aún quedan 6 km hasta Pallacas. Estos últimos son un desafío. El motor de la Vespa titubea, y parece que la potencia está disminuyendo por completo, apero se recupera rápidamente. Sospecho que es simplemente por la gasolina. En la próxima ciudad más grande volveré a repostar gasolina de 95 octanos.

Pallacas me recibe con un trayecto muy empinado y largo de losas de cemento, que tomo con impulso y sin considerar a los peatones, llegando a mucha velocidad hasta la plaza mayor. ¡Lo logré!

La plaza está vacía y desierta. Es sábado por la tarde. Solo unas pocas personas están sentadas en los bancos. Aquí hace fresco otra vez, y el poncho proporciona calor a los peruanos. ¿Hay aquí también un "show deportivo" que mantiene a la gente en casa?

Encuentro inmediatamente un hotel, aunque a primer vistazo parece bastante desolado. Dos chicas me miran con curiosidad, y les pregunto de inmediato si conocen un hotel.

Ellas señalan hacia algún lugar y les pregunto si quieren guiarme. Por suerte, solo son unos pocos metros. La señora abre la puerta y asiente, cuando le pregunto por la habitación. También la Vespa tiene su lugar para dormir. Aquí también hay un patio y la casa está construida de barro.

Mi habitación está en el primer piso con vista al patio y el típico balcón para patios.

la vista desde mi ventana

12 soles debo pagar. La habitación es muy simple, pero la cama tiene en contraste con la de anoche incluso una sábana, por lo que no estoy en contacto directo con las mantas de caballo. Comparto el baño con la familia. Hay una pequeña hija de 5 a 6 años, que se me acerca con un bulto en su brazo. Primero pienso que es su muñeca, pero luego veo que lleva consigo un pequeño bebé. Todo es muy, muy simple. Desde mi ventana tengo una gran vista de las montañas brumosas. Directamente debajo de mí veo a los pollos picoteando, un ganso bebiendo agua y en la chapa de ondulación hay lana de oveja desollada.
Cuando pregunto por una toalla después de la comida, veo en la cocina numerosos cuyes correteando por el suelo de barro. Pregunto si esos se comen. Recibo más bien un sí casual. Los cuyes están en todas partes en el menú en Perú. ¿Cómo maneja la pequeña hija esto cuando sus compañeros de juego se van eliminando poco a poco?
No hay recepción de internet para todos aquí. Para estar seguro, le pregunto a alguien en la plaza y también en el restaurante - los habitantes de Pallacas están desconectados del mundo digital. Aunque hay torre y veo cómo los usuarios de teléfonos móviles se reúnen bajo ella - yo me uno a ellos, pero sin éxito.

¿Tendré conexión a la red digital de nuevo mañana?