Día 43 Georgia - Desconexión de la furgoneta

Entonces, hoy llegó el día. Antes de las 07:00 ya estaba yo con la furgoneta en su, al menos conmigo, último viaje. El destino del viaje era un pequeño pueblo justo antes de Tiflis, donde puedo dejarla con un conocido. Él se encargará de toda la organización para mí.

Bueno, solo 10 minutos después de la salida se detuvo en una pendiente y, a diferencia de una situación similar en Armenia, no volvió a arrancar. Hmm, no se puede trabajar bien en una colina, así que eché marcha atrás y después de dar un pequeño giro en terreno llano la aparqué al lado.

La causa se encontró rápidamente, el motor ya no recibía diésel. Genial, y yo había vaciado todas las herramientas etc. ayer. Por suerte me acordé de que había guardado un alicate y un destornillador para desmontar las placas de matrícula más tarde. De hecho, pude aflojar el tornillo con el alicate. Otra vez había suciedad en el tornillo ciego y en la tubería de entrada del filtro, algo que se sentía como plastilina. Afortunadamente, pude sacarlo con un trozo de alambre. Cosas raras, lo guardé, quiero mirarlo más de cerca con el microscopio en casa.

Después de volver a montarlo, funcionó de nuevo, ¡por suerte! Hubiera sido muy molesto necesitar ayuda externa en el último día de viaje. Recuerda: El viejo refrán 'Si tienes martillo, alicate y alambre, puedes llegar hasta Leningrado.' aún se aplica.

El resto del viaje fue bien, en algún momento en la autopista me dio por saber cuál es su máxima velocidad. Hasta ahora había ajustado el velocímetro electrónico con un umbral de advertencia chirriante en 95, para no sobrecargar el motor innecesariamente. Bueno, a 129 según GPS se detuvo, aunque sonaba 'ligeramente' esforzado. No es necesario, 80/90 es más cómodo...

Mi conocido, que se llama Zviad, me recogió en el punto de encuentro acordado al lado de la salida de la autopista y nos dirigimos al lugar de aparcamiento en su pueblo. Al llegar, todo fue muy rápido: aparcar en el patio, quitar las placas de matrícula, una breve explicación de mi parte sobre las 'sistemas de bloqueo de arranque' adicionales, el Car-Safe, otras 'características' y algunos detalles generales, sacar el GPS y algunas cosas de valor, y luego ya había comida. Acompañado de zumo también había bastante vino y un licor de 65 grados, todo hecho en casa, todo delicioso. Así es mucho más fácil...

Después de una larga conversación sobre todos los temas posibles, Zviad me llevó de nuevo a la entrada de la autopista. Allí quería detener un marshrutka (que suelen ser viejos Mercedes Sprinter que ofrecen una especie de servicio de línea por todo el país). Yo mismo había traído un cartón con la inscripción 'Kutaisi', que levanté al mismo tiempo. Después de unos 10 minutos ya se detuvo un Renault Megane descapotable. Nugo, el conductor, dijo que Kutaisi va justo en su dirección y que me dejará directamente en el hotel. Le debo dar mi cartón a Zviad, no lo necesitaré más. Bueno, realmente no podría ir mejor.

Sentía que Nugo llevaba el único descapotable en toda Georgia, después de unas 3.5 horas con el techo casi completamente abierto bajo un sol intenso, a través de largas obras con pistas extremadamente polvorientas y vehículos que emitían un ruido espantoso a nuestro alrededor, empiezo a entender por qué aquí casi nadie tiene un descapotable o, si lo tiene, siempre viaja cerrado. La única ventaja visible fue que el brazo derecho también empezó a broncearse un poco, ya que solo el brazo izquierdo había visto el sol hasta ahora.

Nugo, aunque no habla inglés, habla alemán con fluidez. Trabajó durante nueve años en Austria y regresó a Georgia por motivos familiares. Un tipo muy agradable, nos llevamos muy bien.

Su estilo de conducción, sin embargo, es bastante peculiar. Como auténtico georgiano, parece que solo se decide a adelantar cuando realmente no tiene ninguna oportunidad de ver vehículos que se aproximan. Además, como un clásico georgiano, tampoco conoce el freno de motor ni la conducción económica que ahorra combustible y cuida el material. Afortunadamente, había tomado un par de tragos de todos los alcoholes que Zviad me ofreció antes de comenzar el viaje de regreso, lo que hizo que esto fuera mucho más tolerable.

Después de regresar al hotel en Kutaisi más tarde en la tarde, había acumulado varias experiencias cercanas a la muerte.

Por la noche nuevamente cenamos en Papavero, hoy fue muy agradable también. Mientras tanto, pude observar a un niño de unos 10 años haciendo malabares frente al restaurante. Parece que se esfuerza por ganar algo de dinero extra como otros que tocan instrumentos en la zona peatonal. Gran respeto por el espectáculo que hizo con mucho entusiasmo, realmente vale la pena tirarle algo al sombrero.

El resto de la noche lo pasamos con nuestros anfitriones Tamara y Georgi en su jardín, disfrutando de un buen vino y agradables conversaciones.

Hoy me toca manejar 197 km más con la furgoneta, que creo serán los últimos con ella. Es raro dejarla atrás después de tanto tiempo y casi 8000 kilómetros de vacaciones.

Aún así, fue, en general, un día bonito, aunque agotador.