A Nordkapp durante Navidad y Año Nuevo

Día 1+2 o Fracasos, mala suerte y contratiempos

'En casa se desvanece, el mundo se acerca' J.R.R. Tolkien

¡Finalmente ha llegado el momento!
Han pasado tres largos años esperando la oportunidad de ir al Nordkapp en invierno. Ahora por fin comienza la aventura.
Como ya tenía vacaciones el miércoles 22.12.23, tuve el honor de empacar la furgoneta y preparar la casa para nuestra ausencia. Así que hasta el viernes 22.12 tuve las manos ocupadas.
A las 5 de la tarde finalmente comenzó nuestra aventura y tomamos rumbo hacia el norte por la A5.
A la medianoche llegamos a Fehmarn y buscamos un lugar donde aparcar, que encontramos rápidamente.
Y luego el shock: queríamos encender las luces y la calefacción y nos horrorizamos al darnos cuenta de que la batería estaba completamente descargada.
Conectamos nuestro generador de emergencia, dejamos el motor funcionando, revisamos todos los fusibles y cables, pero no había nada que hacer.
La batería está muerta.
Tristes y decepcionados, nos fuimos a la cama y nos costó dormir.

Al día siguiente, reflexionamos sobre qué hacer y rápidamente llegamos a la conclusión de que regresar a casa no era una opción y necesitábamos una batería de repuesto.
La odisea comenzó. Fuimos a una ferretería, varias gasolineras y un camping. Este último nos remitió a un proveedor de equipos de camping que aún estaba abierto (era un día antes de Navidad, y casi ningún negocio permanecía abierto).
La salvación llegó. Conseguimos la última batería AGM en su inventario por la módica suma de 250€ y la instalamos de inmediato al borde de la carretera.
El viaje finalmente pudo continuar.
A las 11 y media ya estábamos en el ferry, que partió puntualmente y salió hacia el Fehmarnbelt.
Una hora y cuarto después, ya habíamos llegado a Dinamarca y el viaje continuó.
Al llegar a Suecia en Malmö, nos encontramos con la primera mini tormenta de nieve.
Cerca de las 7 de la tarde llegamos a nuestro lugar de estacionamiento para la noche cerca de la E4 en el lugar llamado Mjölby.
La siguiente mala noticia no tardó en llegar: la calefacción de estacionamiento no se encendió con el código de error H02...
Después de una breve búsqueda en Internet, supimos lo que significaba el error.
Bajo ciertas condiciones, sería una reparación muy laboriosa.
Afortunadamente, Annika pudo escuchar ruidos burbujeantes de la toma de aire fresco, y se me ocurrió una idea.
Rápidamente me cambié a mis 'ropas de trabajo' y armé mi cuerpo con herramientas para meterme debajo de la furgoneta.
Desconecté la toma de aire y de inmediato salió todo el agua que obstruía la manguera.
La calefacción volvió a funcionar y el mundo volvió a estar en orden.
Así terminó nuestro segundo día, y nos dormimos tranquilamente.