Île sinueuse

Aujourd'hui, nous faisons à nouveau nos valises et continuons notre voyage. Heureusement, nous étions hier au volcan, car aujourd'hui, de nombreux nuages sont présents. Tout est bien fait.

Après un bon petit déjeuner,

dans la dense brume nuageuse

nous nous dirigeons vers la route côtière,

pour explorer ses attractions. Première halte -

Le Pont Suspendu de la Rivière de l'Est

Le pont a été conçu par le bureau d'architecture de Gustav Eiffel, qui était également responsable de la conception de la Tour Eiffel. Lors de sa finition en 1894, il était le pont suspendu le plus long du monde avec une portée de 110 mètres.

À travers la délicate construction métallique, les planches de bois en tant que revêtement du pont et les têtes de pont en pierre naturelle, il est magnifiquement intégré dans le paysage. Depuis 1979, il n'est plus en service pour le trafic automobile. Aujourd'hui, il est accessible uniquement aux piétons et a été restauré avec 10 millions d'euros de fonds européens (et il a vraiment l'air neuf).

Nous continuons vers

Notre Dame des Laves

Construite en 1927, Notre-Dame-des-Laves signifie 'Notre-Dame de la lave'. L’église a miraculeusement été épargnée par le flux de lave en 1977. (Le flux de lave s’est principalement écoulé autour de l’église.)

Directement dans l’église se trouve également la 'Vierge au Parasol'. Cette Vierge a été commandée par un planteur de vanille, en tant que patronne. En effet, la lave a écouté ses prières et a épargné ses champs de vanille.

Juste en face de l’église se trouve

La Métisse 77

Cette statue de basalte de 4 mètres de hauteur a été réalisée en mémoire du flux de lave de 1977 par 3 artistes locaux.

Nous poursuivons la N2 et bifurquons vers le parking indiqué de l'Anse de Cascade.

Anse de Cascade

La baie de la cascade à Sainte-Rose est un véritable environnement verdoyant. Cette belle baie abrite un port de pêche typique et de nombreuses petites cascades.

Mais d'où vient cette eau fraîche ? Car si vous passez par la route en haut, pas de rivière ! Un mystère du volcan : L’eau pénètre d’en haut et s’écoule sous terre en suivant les couches de roches imperméables ... jusqu'à la baie. C’est pourquoi l’eau sort du rocher au milieu.

Un endroit magnifique pour se poser.

Nous continuons sur la N2 en direction de St. Philippe. Ici, selon notre première hôtesse Isabel, il y aurait la meilleure vanille de La Réunion.

Je m'attendais à ce qu'elle soit moins chère ici, mais j'ai été agréablement surpris. Selon ChatGPT, 5 € la gousse est normal. Je me fais simplement l'illusion que la gousse est plus grande et plus aromatique. Cela justifie déjà le prix et soutient en même temps un pauvre agriculteur de vanille. Et selon Madame Mounier, une gousse suffit pour 3 gâteaux. (de plus, il faut apporter un souvenir typique de la région)

La prochaine étape, le

Coulée des Laves (laves)

Cette section côtière d’environ 15 km, à hauteur du volcan Piton de la Fournaise, s’appelle Le Grand Brûlé (la grande combustion) et est la partie la plus impressionnante de la route côtière. Elle traverse les différents flux de lave des dernières décennies. Le plus spectaculaire et encore visible est le flux de lave de 2007, le dernier à avoir traversé la route sur son chemin vers la mer.

En suivant la N2, on trouve bientôt l'indication pour le Cap Méchant. Au parking, nous sommes accueillis par une vieille dame avec un parasol qui, malgré nos explications qu'on ne la comprend pas, nous assène un discours en français et nous suit littéralement. À un moment donné, elle abandonne. Comme dirait Schahaatz si bien : elle nous a probablement avertis de ne pas nous approcher trop près des falaises.

Cap Méchant

Traduit 'cap sournois', ici, selon la légende, sur la côte sauvage, les récifs et les falaises de lave aiguisées, de nombreux navires avec leur chargement et leurs marins ont disparu.

Au départ, nous voulions encore voir

La plage de sable - la plage noire

et le Bassin de Manapany

mais nous devons être à 17h00 chez Europcar à St. Pierre pour récupérer les papiers pour la voiture de remplacement. Grâce au trafic de fin de journée, nous atteignons l'agence à 16h48. En pensant qu'ils ne sauraient rien et que nous repartirions les mains vides, nous avons été agréablement surpris.

En seulement 5 minutes, nous avons eu les nouveaux papiers en main 👌🏽.

Il faut maintenant faire vite pour acheter de l'eau et effectuer la dernière étape de la journée, le trajet vers notre hôtel Les Vieux Cep à Cilaos.

Il fait déjà nuit, car lors de notre virée shopping

pour de l'eau, il y avait aussi baguette, fromage, salami, olives, tomates, oignons, couteau, bière Dodo et chips dans le sac de courses.

40 kilomètres en 1 heure et 13 minutes nous attendent encore. Vous vous demandez sûrement pourquoi c'est si long ? Nous nous sommes aussi posé la question - nous savons maintenant. Ici à La Réunion, il y a vraiment beaucoup de routes sinueuses et de lacets, mais aujourd'hui a été le summum.

Voici juste 2 exemples de Google Maps (car nous n'avons pas vu grand-chose).

Faits :

Cilaos n'est accessible que par une route. Avec 430 virages sur près de 40 kilomètres, la N5 est l'une des plus belles expériences paysagères que La Réunion ait à offrir. La ville de Cilaos est située à 1 200 m au milieu du cirque de Cilaos et offre, par temps clair, une vue fantastique sur les sommets du Piton des Neiges (3 070 m), le Grand Bénare (2 898 m) et les Trois Salazes (2 132 m)

Le trajet a été aventureux. Schahaatz et Micha en mode course. Connaissez-vous ce moment où vous entrez dans une sorte de vision tunnel. Droite - gauche - épingle - goulet - gauche - droite - encore une épingle - tunnel ... c'est comme ça que ça a été tout le temps. On ne voyait presque rien avec les phares et sans les feux de virage.

Heureusement, il n'y avait pas beaucoup de circulation à cette heure-ci, et la route était limitée par un mur.

Un grand merci et un grand bravo à Schahaatz et Micha de nous avoir amenés ici en toute sécurité.

Merci 😘

Nous prenons possession de nos chambres au 2ème étage, bien sûr sans ascenseur. Les chambres sont belles et le chauffage fonctionne, car il ne fait que 14 degrés dehors.

Cela fait bien

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