Tag 9 : Nous passons vers l'est !

Aujourd'hui, nous devrions quitter la Basse-Saxe et entrer dans le Mecklembourg-Poméranie-Occidentale ! Après avoir quitté la ville de Lüneburg, nous nous sommes dirigés vers l'Elbe. Dans un premier temps, nous avons roulé brièvement le long d'un canal latéral de l'Elbe et avons pu observer quelques bateaux. Le paysage était magnifique, et bien sûr, la météo aussi :-)) À travers les champs, les forêts et les prairies, nous avons atteint Bleckede ; là, les premiers panneaux signalaient déjà un passage de ferry. Nous ne nous y attendions pas du tout ! Notre itinéraire initial prévoyait de continuer plus au nord via un pont (Lauenburg). Comme nous avions légèrement modifié notre parcours, il n'y avait en fait pas de pont à cet endroit pour traverser l'Elbe, mais un ferry. Lorsque nous sommes arrivés à la traversée, quelques voitures et cyclistes attendaient déjà sur le petit ferry qui n'avait de place que pour environ 8 voitures. Nous sommes arrivés assez ponctuellement pour la prochaine traversée. Janina a brièvement testé les modernes chaises tournantes (hiiiii !), et nous avons dû empiler les vélos sur le ferry. Une petite redevance coûtait le plaisir de traverser : 1 euro par personne et 50 cents par vélo. Le petit ferry était même décoré de jardinières et de fleurs, nous nous sommes sentis un peu comme dans notre salon :-) Après quelques minutes, nous étions de l'autre côté de l'Elbe : nous étions arrivés dans l'est de l'Allemagne, wuhuu ! Nous avons été accueillis par un panneau d'information sur la chute du mur en 1989 et une ancienne tour de guet. De plus, un petit café voulait nous inciter à faire une pause, mais nous avons résisté et avons remis nos vélos en selle pour continuer à pédaler vers l'est. Après tout, il restait encore près de 40 kilomètres à parcourir !

Après quelques kilomètres, nous avons fait une pause sur un chemin de campagne encerclé de voies ferrées et de bâtiments abandonnés. Au loin, nous avons entendu un camion qui était en train d'être chargé de sable. Nous avions encore un kebab vegan de la veille que nous avons dégusté avec plaisir. Cela ne servait toutefois que de collation fixe, nous avions prévu une autre pause plus tard. Heureusement, nous nous étions bien régalés, car après la pause déjeuner, les chemins devenaient conviviaux pour la randonnée, mais malheureusement inappropriés pour le vélo. Le chemin de campagne près des bâtiments abandonnés nous montrait déjà ce qui nous attendait : de hautes herbes sèches et du sable ! Les deux avaient un charme tout particulier pour des vélos de 30 kg. En particulier, les chemins sablonneux nous posaient quelques difficultés ; ils nécessitaient une grande dose d'attention de notre part. Quand un chemin se séparait sur une route de campagne pour un nouveau 'piste cyclable', nous avons changé sur notre système de navigation de 'Loisirs' à ' Quotidien'. Cela était censé rendre les chemins adaptés aux personnes qui allaient au travail à vélo - sans trop d'effort. Nous espérions qu'en changeant de réglage, cela augmenterait la probabilité d'emprunter des 'vrais' (de préférence asphaltés) voies cyclables, comme cela était le cas en Rhénanie-du-Nord-Westphalie et en Basse-Saxe. À ce moment, il convient déjà de dire que les conditions de route s'étaient légèrement améliorées, même si ça devenait parfois sableux. L'arrêt prévu dans un café ('Alte Molkerei') a malheureusement dû être annulé, car il n'ouvrait qu'à une heure plus tardive, nous n'avions donc que quelques boissons fraîches du supermarché voisin pour nous désaltérer.

Vers 18h30, nous sommes arrivés dans la petite ville endormie de Hagenow, la troisième plus grande ville (en termes de population) dans le deuxième plus grand district (en termes de superficie). Beaucoup de petites maisons en briques rouges caractérisaient le paysage (pour nos conditions, c'était plutôt un village). La place du marché/du village devant l'hôtel de ville était petite mais fine. Derrière la fontaine Fiek'n, nous avons aperçu le panneau 'Ratskeller' : le nom de notre hébergement, une pension familiale au cœur de Hagenow. Un excellent hébergement avec un personnel très attentif. Après une douche bien méritée, il était temps de chercher un dîner. Nous a d'abord intéressé un restaurant indo-italien, mais cela ne nous a pas beaucoup plu, car on ne pouvait malheureusement pas s'asseoir à l’extérieur. Nous sommes donc allés à 'Perle am Mühlenteich' et avons posé prudemment la question de savoir s'il restait quelque chose à manger pour nous deux ; il était déjà après 20 heures, et en fait, il était déjà l’heure de fermer à la Perle à 21 heures. Le chef a répondu par l'affirmative et nous avons donc pris nos aises sur la terrasse. Un groupe de cinq femmes est également arrivé en même temps, également affamé et assoiffé. Nous avons rapidement opté pour une soupe de chanterelles en entrée et un délicieux bol de patate douce en plat principal. Une bonne bière (appelée ici Alster) ne devait pas manquer :-)) Lorsque nous avons terminé la soupe, nous avons cependant déjà senti les premières gouttes de pluie... Depuis notre arrivée dans le Ratskeller, la couverture nuageuse avait beaucoup augmenté. Nous avons vérifié le radar de pluie sur Internet et il semblait que des averses locales se formaient. 'Peut-être aurons-nous de la chance', avons-nous pensé. Lorsque nous avons terminé le bol, des torrents de gouttes de pluie se déversaient déjà sur notre grand parapluie sur la terrasse. Celui-ci a relativement bien gardé le sec. Mais quand un vent fort s'est levé, nous avons suivi l'exemple des autres clients de la terrasse et sommes rentrés à l'abri à l'intérieur du restaurant. Nous avons ensuite commandé à boire et avons profité de la délicieuse fraîcheur après plus d'une semaine de 'soleil pur'. Sur le chemin de l'hôtel juste avant 22 heures, le ciel était pratiquement redevenu clair :-)) La prochaine belle journée de vacances à vélo pouvait commencer après une nuit reposante !

Données pour la 8ème étape (Navigation avec Naviki, mode : Loisirs/Quotidien)

Départ : Lüneburg

Destination : Hagenow

Distance : 73,4 km

Temps de conduite : 4h 54min

Vitesse moyenne : 15,0 km/h

Vitesse maximale : 39,6 km/h