Un ange nommé Patrick

#6 Calpe

La question de l'électricité ne me quittait plus. Nous avions toujours besoin d'un emplacement avec connexion électrique. Ici, à la campagne, cela ne posait peut-être pas de problème. Mais lors des excursions prévues vers Marbella, Cadix ou Séville, cela pourrait l'être. Dans différents forums, de nombreux voyageurs parlent de campings et d'emplacements déjà complets. Je planifiais notre itinéraire pour la nouvelle journée sur l'application Stellplatz-Radar, quand je suis tombé sur une indication « Liontron – un magasin de batteries ! Cela ne pouvait pas être un hasard ? Je n'avais jamais vu une telle note dans cette application auparavant. J'ai fait une recherche sur Google et effectivement, cette entreprise était spécialisée dans les batteries lithium pour camping-cars, exactement ce que je cherchais. J'ai envoyé un courriel et moins d'une demi-heure plus tard, j'ai reçu une réponse d'un Patrick avec un numéro de téléphone. J'ai appelé. Il s'est présenté en espagnol. Je lui ai demandé s'il parlait anglais, et il a ri. « Français ? », a-t-il demandé. J'ai lancé un regard suppliant à Icke : « Je ne sais dire que merci et Louis de Funès », dit-elle en haussant les épaules et avec un regard innocent. Les mots m'échappaient. Patrick a sans doute ressenti cela. « Tu peux choisir : espagnol, anglais, français ou peut-être allemand ? » Quel vantard, mais je me suis senti soulagé. Un Suisse. Oui, ils avaient une batterie adaptée et il consacrerait même du temps à l'installer pour moi. « Je ne fais normalement plus ça, mais nous sommes en train de déménager et je serai heureux d'aider. » Oui, les Suisses ! Qui a inventé Ricola et les batteries ? Les Suisses ! En route pour Calpe ! (Pour les batteries, je suis moins sûr …)

Cela représentait environ 650 kilomètres depuis notre emplacement. Nous devions nous retrouver à 16 heures à un emplacement précis dont Patrick m'avait envoyé l'adresse. Cela allait être juste. Nous avons emballé nos affaires et à 9 heures, nous étions en route. En démarrant, un message est apparu sur l'écran : « Vérifiez le moteur ». Zut ! J'ai consulté le manuel de bord. Il était écrit : « Urgent, rendez-vous au garage. » Ce n'était pas possible ! Nous avons décidé de l'ignorer pour l'instant et de partir.

Après cinq kilomètres, j'ai entendu un cri à ma droite : « Oh non ! » De l'eau ! Un petit ruisseau provenait des toilettes et avait déjà imbibé tout l'intérieur. À la croisée d'un petit village, j'ai garé à droite. Je devais stopper l'eau. J'ai regardé dans le compartiment où se trouvait la cassette des toilettes. Tout était rempli d'eau, heureusement de l'eau propre. Il y avait quelque part une fuite dans la plomberie des toilettes, soupçonnai-je. J'ai écopé l'eau et essuyé le tout. Nous ne pouvions plus utiliser la chasse. Et nous devions continuer. En redémarrant, le message « Vérifiez le moteur » est réapparu. Rester calme …

Il faut l'avouer : nos nerfs étaient si tendus qu'ils en devenaient presque transparents. Et si nous ne pouvions pas arrêter l'eau ? Si le moteur rendait l'âme ? Les 650 kilomètres sur l'AP7 faisaient tourner mon esprit en boucle. Avais-je exigé trop de ce voyage ?

Peu avant 16 heures, nous étions à Calpe. Patrick a conduit sur le grand emplacement de sable, où plusieurs camping-cars avaient déjà pris leur quartier pour la nuit. Lorsqu'il est sorti de sa voiture avec un large sourire et une batterie sous le bras, j'ai immédiatement eu un meilleur sentiment. C'était un ange. Il devait avoir quelques années de moins que moi et était un véritable professionnel. En quelques minutes, le siège passager a été retiré et la batterie située en dessous a été remplacée. Je ne veux pas omettre que nous avons eu beaucoup de chance, car la batterie lithium était de 2 centimètres trop haute, mais Patrick l'a remarquablement installée à l'horizontale, ce qui n'est pas un problème avec du lithium.

Il était déjà tard. Nous devions chercher un emplacement à Calpe, pour lequel nous avions encore besoin de courant – encore une fois, mais ce serait assurément la dernière fois ! – car la nouvelle batterie n'était chargée qu'à 30 %. À Calpe, cela ne devrait pas poser de problème. Il y avait huit emplacements pour des centaines de camping-cars. Nous les avons tous vérifiés l'un après l'autre. Aucune chance. Tous sauf le dernier étaient occupés. En janvier. Incroyable. Nous pensions déjà à l'autopista, lorsque sur le dernier emplacement de notre liste, la femme de la réception a chuchoté en suisse-allemand : « J'en ai encore un. » Les Suisses ! Je les aime ! Notre camping-car ne devait cependant pas dépasser six mètres de long, a déclaré la femme. Pas plus, pas moins ! Le nôtre mesure 5,98 mètres – sans porte-vélos. Mais qui a besoin d'un centimètre en plein milieu de la nuit au fin fond de l'Espagne …