Bonjour Ancone !

Notre cabine était à l'extérieur et tout devant, deux étages au-dessus du T5 Orange garé avec précision.

Nous avons admiré depuis le pont arrière le puzzle du chargement du navire. Les camions étaient bien répartis, entrecoupés de quelques voitures. Tous les camions rentraient à l'arrière dans la cale du navire.

La traversée a commencé dans des eaux calmes entre toutes les îles. Lorsque nous avons atteint la mer ouverte, ça a commencé à monter et à descendre brusquement. Nous avons été bien bercés pour nous endormir et avons entendu le bruit des vagues frappant la proue. La mer est devenue plus calme à mesure que nous nous rapprochions de l'Italie.

Le Marko Polo (construit en 1973) nous a joliment bercés et nous avons été accueillis par un magnifique lever de soleil en Italie.

Ensuite, le grand déchargement du Maître-Puzzle a commencé ! Nous nous sommes souvent demandé pourquoi ça ne progressait pas. Divers éléments nécessitaient un accompagnement particulier. En particulier chaque camion pour monter la rampe escarpée à terre. Ici aussi, il s'agissait de travail de précision au centimètre. Chaque camion était différent. L'un d'eux a même légèrement grince. Et nous avons observé avec fascination à quel point, avec calme et créativité, tous ont réussi à passer sans rester coincés en haut, en bas ou dans les deux sens ! La logistique est vraiment passionnante.

Presque en dernier, nous avons enfin pu rouler à terre !

En fin d'après-midi, nous avons fait notre enregistrement au camping de Fusina. Notre emplacement en première ligne au bord de l'eau ! Ici, la logistique a continué ! Le remorqueur veillait lors du départ d'un grand navire chargé de ciment. Grimaldi Lines embarquait des voitures et a ensuite levé l'ancre, et plusieurs autres navires de conteneurs ont été escortés.

Journée logistique.