Première porte : La construction. Ou : Joyeux anniversaire, O2 !

Nous commençons avec un sujet spécial, mais toutefois détaillé (ne vous habituez pas à cela, aujourd'hui c'est juste dimanche et nous avons le temps ;)). La raison en est que l'ami de Simon, Otto (prononcé « O-Two »), ingénieur en bâtiment et futur directeur d'un empire de construction à Bissinger, fête son anniversaire aujourd'hui. C'est pourquoi nous vous adressons les meilleurs vœux de notre part et nous vous souhaitons beaucoup de plaisir à lire ! :)

Dès le voyage de pré-affectation en juillet, nous avons remarqué un grand chantier devant l'appartement. Avec une vue imprenable depuis la chambre à coucher, nous pouvons observer comment un immeuble de 50mx50m est en train de se construire. Ce qui peut sembler ennuyeux se révèle être une véritable fourmilière : chaque jour après le travail, le nouvel étage semble différent, il y a de l'agitation partout et on peut suivre chaque étape de construction, morceau par morceau. Des heures ont déjà été passées à observer.

Chaque étage est coffré manuellement et coulé, sans utiliser d'éléments préfabriqués ou de plafonds préconçus, comme je le connaissais jusqu'à présent. Au lieu de cela, le niveau inférieur complet est élaboré avec des supports, sur lesquels sera ensuite fabriqué le négatif du plafond futur avec des panneaux de coffrage. Ceux-ci contiennent déjà les cages d'ascenseur, les escaliers et les sous-stations supportantes. L'ensemble du coffrage est ensuite équipé de renforts. Des éléments de formes particulières sont pliés par deux personnes dans la cour en milliers de cercles, angles et rectangles, jour après jour.

Ensuite, vient le processus qui nous dérange le plus : le coulage. Grâce à deux pompes à béton au sol, le béton est pompé vers le haut et réparti par des engins de grue à travers l'étage. Ainsi, les deux moitiés de l'étage sont coulées successivement. Des camions-toupies de béton arrivent par vagues de 5 minutes. Ce processus dure environ 15 heures par moitié et se déroule toujours de nuit. Le bruit fort des deux camions touche notre chambre à coucher… parfait. Après le durcissement, la clôture de sécurité bleue est déplacée en segments d'un étage vers le haut, et tout le processus recommence.

Le processus complet pour un étage dure environ une semaine et consomme environ 1500 tonnes de béton et 100 tonnes d'acier. Pour cela, 50 personnes travaillent sur l'étage supérieur et 50 dans la cour, en 12 heures de quarts, 7 jours par semaine, par tous les temps. Ce qui se passe en parallèle dans le développement du garage souterrain et dans les interstices reste caché à nos yeux curieux.

Les travailleurs donnent généralement l'impression d'être dans un état précaire. Beaucoup rentrent chez eux le soir à vélo rouillé ou à dix sur des triporteurs électriques. Peu d'entre eux possèdent un scooter électrique, qui est habituellement visible partout. Nous soupçonnons que la plupart d'entre eux sont des travailleurs migrants venant des régions rurales de la Chine et gagnent ici de l'argent pour l'envoyer chez eux.