Offroad à la limite pour notre VW-Bus

Nous en avons rêvé, mais nous n'avons jamais vraiment pensé que nous le ferions. La célèbre piste off-road à travers le désert de Merzouga à Zagora est pleine de défis. À l'endroit clé, le Qued Rheris, d'après ce que nous lisons, le sable est particulièrement fin, les gourous de l'offroad lui ont même donné un nom : 'Fechfech'. C'est un long chemin à parcourir avec les enfants et il ne faut pas oublier la proximité de la frontière algérienne.

La veille à Merzouga au camping... devons-nous, ne devons-nous pas ? Nous sommes indécis, nous ne pouvons pas nous décider. Finalement, la curiosité l'emporte, dans le pire des cas, nous revenons simplement en arrière. Au Maroc, on a le temps, en Europe, on a l'horloge.

Nous faisons nos bagages, remplissons toutes les réserves (eau, nourriture, diesel) et partons en direction du sud. Le trafic diminue, radio... Le paysage nous impressionne encore une fois. Mais je suis nerveux, très nerveux, tant que nous ne traverserons pas ce lit de rivière, je ne saurai pas si mes tiraillements au ventre viennent du repas d'hier ou du malaise.

Jusqu'à présent, le parcours avec notre VW-Bus T6 4x4 avec DSG est faisable. Nous arrivons alors à Remlia. Comme prévu, le premier jeune motard arrive à grands pas, prétendant vouloir 'aider' (apparemment, ils vous mènent par des chemins détournés à travers le Qued et demandent ensuite une rémunération exorbitante). Bien que nous gardions les fenêtres fermées, je comprends parfaitement ce qu'il dit : notre voiture serait 'trop petite'. Martin n'est pas aussi facilement impressionnable que moi, il continue simplement à avancer. Maintenant, nous sommes dans le Qued, le sable n'est presque pas du sable, plutôt de la poussière. Martin laisse l'air sortir des pneus jusqu'à environ 1,5 bar.

FechFech

Nous voyons que non seulement le motard, mais aussi un jeep nous suivent et nous décidons que nous ne parlons ni français ni anglais pour le moment et sommes donc uniquement observés en silence. À un moment donné, nous atteignons le lit de rivière asséché, descendre n'est pas un problème, mais remonter de l'autre côté semble difficile. Lors de notre première tentative, nous nous arrêtons et reculons directement. Martin inspecte la situation à pied, le motard et le jeep en arrière-plan (après tout, le jeep pourrait éventuellement nous tirer en cas d'urgence, je pense). Martin dit qu'on va essayer une autre montée... et c'est parti, avec beaucoup d'élan, nous tirons, nageons, nous accroupissons, mais ensuite nous sommes en haut !!!

Point clé numéro un

Mon cœur bat, nous espérons qu'on a réussi. Nous continuons à travers le Fechfech, quelque chose nous dérange, le motard et le jeep sont toujours dans notre dos et nous voyons déjà pourquoi : devant nous, de petites dunes de sable, la piste principale est bien usée et donc le sable est beaucoup trop profond pour notre VW-Bus off-road autoproclamé.

Point clé numéro deux

Alors Martin repart pour une inspection, laisse encore un peu d'air à 1,1 bar et nous tentons à nouveau. Grâce aux talents de conducteur de Martin, nous réussissons également le passage à travers les dunes, nous respirons enfin, car maintenant c'est calme derrière nous. Mon mal de ventre s'estompe lentement, nous nous rechargeons avec des pâtes et pouvons enfin profiter de ce paysage solitaire et grandiose.

OUI, nous l'avons fait !

Nous traversons encore beaucoup de sable, des lacs asséchés, des plaines infinies (quand le GPS ne fonctionne pas, nous roulons sans nous en rendre compte 2 kilomètres trop à l'ouest) et sommes vraiment heureux d'avoir osé... ces paysages compensent tout !

Sur des lacs asséchés

Conclusion : La voiture est encore en bon état, seuls 3 œufs dans le réfrigérateur ont dû en faire les frais :-)