Publié: 24.07.2026
58 jours et 1485 milles marins seul avec le bateau remorqueur autour du golfe de Botnie et à travers le Mälaren.
Deux chiffres impressionnants et une expérience particulière.
Le Bateau.
Bien, le bateau était là et non négociable. Les dommages à la quille (dus à ma dernière tentative de naviguer dans le golfe de Botnie) ont été réparés et la stabilité de la réparation a été testée l'année dernière en mer Baltique devant Großenbrode.
Les panneaux solaires et le chauffage au diesel assurent un approvisionnement en électricité suffisant et de la chaleur lors des jours froids (dont il y en avait quelques-uns dans les premières semaines). Pour une ou deux personnes, le bateau est idéal pour un tel voyage.
Il serait certainement intéressant d'essayer de vivre comme ça à deux sur le bateau.
La Navigation.
Fondamentalement, je suis un adepte des cartes marines papier. Et je dois admettre que je les ai souvent douloureusement manquées. Cependant, si l'on achète les cartes marines papier pour tout le golfe de Botnie, cela coûte près de 3500,-- €. En dehors de cela, cela génère aussi une assez grande quantité de papier qui doit être stockée à bord. La version électronique comprend la mer Baltique entière, y compris la Norvège, pour environ 260 €. Un avantage de prix absolu. La navigation est par principe aussi assez confortable.
Cependant, les détails sont souvent affichés uniquement à la plus grande résolution. Reconnaître un port, la hauteur d'un pont ou d'une ligne électrique s'avère beaucoup plus compliqué que sur une carte marine papier.
Il est vrai que naviguer sur papier tout en pilotant le bateau, en manœuvrant les voiles et en gardant l'œil sur l'environnement devient vite impossible dans les zones étroites des îles.
En ce qui concerne la fiabilité, la carte marine papier est imbattable. L'électronique peut tomber en panne de plusieurs manières, pas d'électricité, problème de câbles, pas de signal GPS, bugs logiciels, pannes d'équipement, etc. Néanmoins, j'ai choisi la carte marine électronique et à part les points décrits, je m'en suis bien sorti, elle n'a pas non plus échoué.
Moi
Fondamentalement, je n'ai pas de problème à être autonome. Le défi d'être seul pendant si longtemps m'a intrigué. Maintenant, je sais que je peux supporter ma propre compagnie(!), être dans un pays étranger, ne pas connaître la langue et ne savoir parler qu'un peu anglais.
Quand les deux parties le souhaitent, une bonne communication est toujours possible!
Cependant, ce serait un mensonge de dire que ma famille et mes amis ne m'ont pas manqué.
À ce stade, un grand MERCI à mes filles ! Merci de me soutenir dans ce projet et d'avoir accepté de faire sans moi si longtemps !
Ferais-je un voyage similaire à nouveau?
Oui, je pense que j'en aurai encore envie.
Mais peut-être dans une autre configuration.
Pas tout le temps seul, mais pour un ou plusieurs tronçons du voyage, un compagnon. J'aurais vraiment aimé avoir ma femme ou l'une de mes filles à mes côtés. Pour tous ensemble, c'est malheureusement trop étroit sur Schröder.
Voyons ce qui se présentera.
Voilà, c'est tout !
Ce blog se termine ici.
Dans quelques heures, mes filles arrivent et nous passons 2 semaines avec nos amis dans une maison de vacances dans l'archipel de Stockholm, avec un quai pour Schröder.
J'ai hâte !
