Panne et pure désespoir

Eh bien, malheureusement, mes pires craintes se sont réalisées. Peu de temps après le départ de Bédoin, les bruits provenant de mon camping-car ne s'amélioraient pas. Quel désastre !

Je cherchais, tout en conduisant, un garage Iveco et je me rendis compte que c'était samedi. Toutes les entreprises étaient fermées. Super, pensais-je. Pourquoi n'ai-je pas pu continuer tranquillement vendredi ?

Mais bon, me fâcher contre moi-même ne mènerait à rien. J'acceptai donc la situation telle qu'elle était et essayai d'en tirer le meilleur parti. Après quelques kilomètres, soudainement, l'indicateur de température du liquide de refroidissement s'est mis à grimper et à s'allumer. Panic totale ! Non, non, non. Cela ne pouvait pas vraiment arriver, n'est-ce pas ? Je voulais au moins atteindre Arles pour le garage. S'il te plaît - pensais-je - tiens le coup ! Pour moi ! S'il te plaît !!

Je m'arrêtais encore et encore à de petites aires de repos pour laisser le liquide de refroidissement se refroidir. La dernière chose dont j'avais besoin maintenant, c'était d'un dégât moteur. Bien entendu, la route montait, bien que légèrement, mais constamment, donc je n'avais même pas la possibilité de laisser le camping-car rouler tout seul. De plus, tous les quelques kilomètres - comment pourrait-il en être autrement - un rond-point. Évidemment. Freiner, s'arrêter, repartir, accélérer. Super, surtout quand le moteur surchauffe déjà.

Juste avant Arles, ce que j'avais désespérément essayé d'éviter arriva. Je tombai en panne, en plein milieu de la D570 dans un no man's land. Pas un seul bâtiment, pas de ferme ou autre pour demander de l'aide. Moteur éteint, plus rien ne fonctionnait - la batterie était visiblement complètement à plat. L'horreur pure. Que devais-je faire maintenant ?

Ok, je devais garder mon calme, cela ne servait à rien de paniquer. Après tout, il y avait aussi Knut dont je devais m'occuper. J'ai donc contacté le service de dépannage pour qu'ils me tirent jusqu'au prochain garage. Le ADAC n'était malheureusement pas une option pour moi - ils ne s'occupent que des véhicules jusqu'à 3,5 t. Didi fait 4,8 t, donc c'est un poids lourd. Heureusement, je m'étais renseigné en Allemagne avant de partir et j'avais signé des contrats appropriés. Sinon, je serais peut-être encore là maintenant.

Après 3 heures, le service de dépannage est arrivé et a emmené mon camping-car à Nîmes chez Iveco, où il a été garé devant les portes.

Il faut dire ici : j'entends souvent dire que les Français sont têtus. Je peux affirmer tout le contraire. Autant de gentillesse et de serviabilité, je n'aurais certainement pas pu l'éprouver en Allemagne !

Le chauffeur du service de dépannage, qui ne parlait également que français, a eu la gentillesse de s'occuper de me trouver un taxi qui a amené Knut et moi avec nos affaires à Salin-de-Giraud, où j'avais organisé un hébergement.

Dans une pluie battante, le chauffeur de taxi, qui parlait un peu anglais, m'a aidé à mettre mes affaires et Knut dans le taxi. J'étais ravi, même si j'étais complètement à bout de nerfs. J'étais à l'abri.

À l'hébergement 'L'effet mer', Knut et moi avons été accueillis très chaleureusement par l'hôtesse Clothilda. Quelle bénédiction ! Maintenant, j'avais droit à une bonne douche chaude. J'ai aussi eu quelque chose à manger. Super ! J'avais trouvé un excellent hébergement.