Canal du Rhône au Rhin, Itinéraire vers Besançon

Comme convenu, nous partons le lendemain à 8h00. Mon premier officier inspecte à nouveau le chemin vers le tunnel, pour ne pas rater quelque chose avec la porte fermée. Aucun obstacle n'est visible, nous levons donc l'ancre et commençons notre voyage. Nous traversons le tunnel, sortie à 90° à bâbord puis continuons tout droit à vitesse de canal.

Après le premier virage, une écluse apparaît, l'entrée est ouverte, la porte côté montagne est fermée, mais la télécommande ne s'applique pas ici. Maintenant, nous comprenons ce que notre ange jaune du VNF avait voulu dire la veille. Cependant, son engagement d'ouvrir la porte à 8h00 n'a pas été respecté.

Nous attendons encore 15 minutes puis appelons le numéro d'urgence, une autre demi-heure après, l'ange en question arrive et s'excuse auprès de nous. Il a certainement un peu trop bu de pastis la veille. Il a rapidement obtenu de l'aide d'un collègue et ensemble, ils ont facilité notre poursuite.

Itinéraire vers Besançon, la vallée du Doubs se resserre à chaque kilomètre que nous parcourons, des falaises nous accompagnent et finalement, la vue se découvre devant nous sur la Citadelle à l'entrée de la boucle du Doubs.

Les derniers kilomètres, nous les faisons à régime réduit, toujours en gardant un œil sur le sondeur. La profondeur de navigation est de 1,30 m, nous sommes donc nettement plus prudents et pouvons observer l'animation sur les rives. Le long des rives, des familles, des étudiants et des touristes sont présents. En fin de compte, je peux confirmer que la profondeur de 1,30 m est uniquement pertinente dans le secteur du Port Fluvial Halte Saint-Paul. Mais même ici, notre sondeur affiche toujours suffisamment d'eau sous la quille.

À la fin du port se trouve l'écluse L'écluse de St. Paul, n° 50. Ici, il s'agit de travail manuel. Heureusement, nous nous sommes positionnés juste devant l'entrée de l'écluse. Après une courte réflexion et l'étude des informations fournies, nous nous mettons au travail. Nous fermons les vannes et les portes supérieures. Pendant que nous sommes à l'œuvre, une femme et un étudiant viennent à notre aide. Mon premier officier reçoit l'instruction de faire vite, derrière vous, un bateau de tourisme attend, il a réservé l'écluse maintenant.

Avec des efforts conjoints, nous avions déjà fait un bon travail préparatoire, les deux ont pris en charge le reste du travail et nous avons rapidement passé l'obstacle.

Juste après la sortie, nous arrivons au long quai et nous nous arrêtons assez au début du quai.

Cependant, cela ne s'est pas avéré être une bonne idée, car directement au bord, les étudiants du conservatoire avaient installé une scène et la musique a rapidement commencé. C'était horrible à entendre au départ, mais je ne veux pas être trop sévère avec ces jeunes. Avec ma fille, j'avais assisté à un concert de Britney Spears, c'était fort, mais mélodique, ici j'avais l'impression que tous les artistes modernes s'étaient réunis pour jouer ensemble, chacun jouant sa propre pièce, et par la force du volume, ça ressortait de telle sorte que les membranes des basses ne faisaient que se déformer.

Mon premier officier a cherché une place dans la partie avant du quai et devinez quoi, il y en avait. Nous avons démarré et nous nous sommes amarrés plus en avant, un bateau devant nous a également décidé d'échanger l'entrée gratuite contre un emplacement plus calme.

Besançon, nous arrivons, le premier objectif pour le lendemain était d'aller faire des courses et une fromagerie sur le plateau.