'L'île Fraser s'étend sur 123 kilomètres de long et 22 kilomètres à son point le plus large. Avec une superficie de 184 000 hectares, c'est la plus grande île de sable au monde.
L'inscription de l'île Fraser au patrimoine mondial la classe aux côtés de l'Uluru, du Kakadu et de la Grande Barrière de corail d'Australie.'
Bienvenue à l'île Fraser.
La Mamma Elisa et moi avons commencé notre tournée en mai, qui est officiellement l'hiver, mais le temps était absolument magnifique, seules les nuits peuvent devenir vraiment froides, et nous avons eu une nuit de froid avec 1 degré.
Légende italienne Elisa et moi
Cette île est absolument magnifique et l'atmosphère là-bas vous attire en quelques secondes. Une plage sur plusieurs kilomètres, une longue autoroute de sable. Conduire sur le sable est effrayant au début mais extrêmement amusant dès que l'on prend le coup, ce qui m'a pris quelques jours.
ces gars faisaient clairement confiance à mes compétences de conduite
Dingos sauvages Bien sûr, nous avons visité le lac McKenzie comme l'un des premiers arrêts. Une eau cristalline et bleue qui aurait des effets bénéfiques pour votre peau et qui a évidemment l'air génial sur les photos. Prochain arrêt, les bassins de champagne. Des bassins rocheux remplis d'eau pétillante provenant de l'océan. Après 45 minutes de marche en montée, nous sommes arrivés au lac Wabby.C'est un petit lac d'eau douce de couleur verte. Il se situe dans le parc national de Great Sandy du côté est de l'île Fraser, au large de la côte du Queensland, en Australie. Le lac est directement adjacent à la dune de sable de Hammerstone, qui s'enfonce lentement dans le lac. Finalement, elle disparaîtra sous le sable. Pour terminer la journée, une petite session de beach-volley, improvisée bien sûr. Le deuxième jour, nous avons conduit jusqu'à l'épave.Le Maheno - est le plus célèbre des épaves de l'île Fraser et est devenu une attraction emblématique. Construit en 1905, le SS Maheno était l'un des premiers navires à vapeur à turbine. Il desservait une route régulière entre Sydney et Auckland jusqu'à ce qu'il soit réquisitionné comme navire-hôpital en Europe pendant la Première Guerre mondiale. Il a également servi en Méditerranée et en mer Rouge.
En 1935, lui et son navire jumeau, l'Oonah, ont été vendus au Japon pour la ferraille.
Vue depuis Indian Heads Nous avons dormi sous tente dans notre camp, préparé notre dîner ensemble et écouté Brendo jouer de la guitare autour du feu de camp. C'était une expérience formidable avec des gens du monde entier. Merci Brendo pour ces souvenirs. à suivre ...
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