De la première Ferrari à la dernière 2 CV

Quelques histoires et faits sur des automobiles exceptionnelles. Tout comme nous, chaque véhicule doit répondre à certaines exigences. Pour la 2 CV, cela signifiait : La voiture devait pouvoir transporter 2 agriculteurs en sabots, un sac de pommes de terre de 50 kg, à une vitesse maximale de 60 km/h. La 2 CV a conquis les villes et les campagnes avec plus de 5 millions d'exemplaires vendus.

La 540 K et la Bugatti 57 S étaient les reines de la route à la fin des années 1930. La conquête de la grande voiture de luxe de cette époque en Europe était une course à deux entre Rolls-Royce, Bentley, Hispano-Suiza, Mercedes et Maybach. Le modèle DS-8 avec un moteur de 8 litres est le véhicule ultime de Maybach. Avec le Royale, Ettore Bugatti a conçu la plus magnifique voiture du monde. Son moteur de 12 litres délivre 300 ch, son poids de 3 tonnes, son prix, tout est surdimensionné. Seulement 6 voitures de ce modèle ont été fabriquées. Le capot est orné d'un éléphant, œuvre de Rembrandt Bugatti, un frère d'Ettore.

À partir de 1937, Bugatti a réduit la gamme de produits à un seul modèle, le type 57. Cette voiture a profité de la publicité qu'elle a reçue grâce à ses deux victoires en 1937 et 1939 aux 24 heures du Mans.

Le type A de Luis Renault a eu un succès immédiat. Son faible poids et sa simplicité ont convaincu. Il l'a conçu à l'âge de 21 ans avec son ami Edward Richet.