14-29 décembre 2025 27 décembre

Après un copieux petit-déjeuner à l'hôtel Neptun, nous nous préparons à nous rendre à la gare où nous prenons le train de Bergen en direction de Myrdal, où nous changerons pour le Flåmsbana à destination de Flåm, où nous passerons la prochaine nuit.

Faire un trajet avec le train de Bergen offre l'une des expériences naturelles les plus spectaculaires d'Europe. Le train traverse le parc national de Hardangervidda et la Hardangervidda, le plus grand plateau d'Europe.

Le train de Bergen a été inauguré en 1909 et traverse les montagnes entre les deux plus grandes villes de Norvège, Oslo et Bergen. Le train de Bergen est la ligne ferroviaire la plus élevée d'Europe du Nord. La gare la plus haute du parcours est la gare de Finse, à 1222 mètres au-dessus du niveau de la mer.

La Bergensbanen mesure 496 kilomètres de long et traverse en six heures et demie certaines des régions les plus inhospitalières d'Europe. Elle a été construite entre 1875 et 1909, et comme on peut s’y attendre d'une ligne ferroviaire avec un dénivelé allant jusqu'à 1200 mètres, la construction n'a pas été simple.

Plus de 180 tunnels ont dû être creusés dans le gneiss, des tempêtes hivernales ont dû être surmontées, et le financement de ce projet apparemment impossible s'est révélé difficile. Cependant, les ingénieurs et les tunnelier qui ont travaillé sur le projet ont trouvé un moyen, et nous devrions leur être reconnaissants.

Le Flåmbahn est considéré comme l'un des plus beaux voyages en train au monde et est l'une des principales attractions touristiques de Norvège. Chaque année, cette incroyable ligne de train attire des visiteurs du monde entier et en 2014, elle a été désignée par Lonely Planet comme le plus beau voyage en train au monde. Le voyage se déroule à travers la vallée escarpée et étroite de Flåm, en passant par d'imposantes cascades, des fermes pittoresques et de hauts sommets, durant environ 60 minutes et reliant la plupart des trains quotidiens de la Bergenbahn entre Bergen et Oslo. La ligne est ouverte tous les jours toute l'année. Le paysage change au fil des saisons, mais il est à chaque fois tout aussi spectaculaire lorsque vous venez. Vous verrez des rivières serpentant à travers des gorges profondes, des cascades dévalant des pentes abruptes avec des sommets enneigés ainsi que des fermes villageoises s'accrochant à des pentes raides.

Au départ de la gare de Flåm, le magnifique fjord d'Aurlandsfjord n'est qu'à quelques mètres.

Le Flåm-Bahn a été construit entre 1923 et 1940 pour assurer une route de transport vers le fjord de Bergen et Oslo. En tant que l'une des lignes de chemin de fer les plus raides au monde sur des voies normales avec un dénivelé de 864 mètres et une pente moyenne de 1 sur 18, elle est une preuve des réalisations d'ingénierie les plus audacieuses et habiles de l'histoire norvégienne.

La ligne de chemin de fer de 20 km comprend au total 20 tunnels, dont la plupart ont été creusés à la main. Il y a même un tunnel en forme de fer à cheval qui s'enroule en spirale dans la montagne puis en ressort. Elle a été inaugurée le 1er août 1940, avec deux trains à vapeur dans chaque direction, qui se connectaient aux trains de jour de la Bergenbahn. L'électrification a été achevée en 1944, faisant d'elle l'une des premières lignes de chemin de fer électrifiées en Norvège.