#6/6 - AIDAnova - Conclusion

Nous y sommes presque ! Tous les excursions et destinations sont maintenant dans la boîte. Nous avons presque accumulé 20 000 pas chaque jour. Donc, on ne peut définitivement pas nous reprocher un manque d'activité 😅.

Pour ma part, je suis un peu triste, car les vacances touchent à leur fin. Vendredi, c'est une journée en mer. Nous allons encore en profiter. D'abord, nous avons pris notre temps pour le petit-déjeuner et avons exploré le bateau à la recherche de nouveautés. La Nova est assez grande, donc il y a beaucoup à découvrir. Nous n'avons pas tout vu. Après le petit-déjeuner, le navire a programmé une 'Heure nautique' avec notre capitaine. Nous ne voulions absolument pas manquer cela. Il a parlé de la croisière de son point de vue et a même montré des photos des aurores boréales qu'il a prises lui-même. Malheureusement, nous ne les avons pas vues. D'autres passagers nous en ont parlé. Vers la fin de sa présentation, nous sommes passés aux questions des invités. Il y avait une dernière question. Le capitaine souhaitait une belle question. L'animateur a demandé à un enfant qui a demandé : 'Quelle doit être la hauteur des vagues pour que le bateau coule ?' 😂. Le rire a éclaté dans le théâtro. Le capitaine a demandé à l'enfant s'il pensait vraiment que c'était une belle question et s'il voulait vraiment y répondre. L'enfant a hoché la tête. Il a répondu à la question de manière technique et professionnelle. Ensuite, il a demandé à nouveau au public une belle question. Un autre enfant a demandé : 'Combien de peinture a été utilisée pour le rouge à lèvres sur la proue du bateau ?' 😃. Tout le monde a ri. Mais le capitaine ne pouvait pas répondre à cette question. Il a promis de revenir avec une réponse au plus tard lors de l'annonce samedi matin à 8h00. À la fin, le capitaine a décrit comment nous avions bien suivi ses conseils. Nous avons bien mangé ! Ce qui veut dire : Nous avons mangé tout le bateau ! Chaque passager a droit à 7,5 kg de nourriture par jour... Le capitaine a conclu en disant qu'espérons que nous ne rentrions pas chez nous comme des reines hornets obèses et géantes😁. Puis l'Heure nautique s'est terminée, nous avons largement dépassé l'horaire, mais il ne devait pas en rester là. Le soir, le capitaine voulait dire un dernier 'au revoir' 'officiellement'.

Durant la journée, nous avons continué à explorer le bateau, à bien manger et à nous installer dans le théâtro l'après-midi. Le programme continuait. Le film de voyage de notre entière croisière d'environ 40 minutes était à l'ordre du jour. L'équipe de Nova a été constamment en tournage pendant tout le voyage, accompagnant les passagers. Nous n'apparaissons pas dans le film, mais deux fois les mêmes excursions ont été faites - juste à d'autres moments. Nous avons, bien sûr, regardé le film. Personnellement, je l'ai beaucoup aimé. Par la suite, je l'ai immédiatement acheté et j'étais le deuxième dans la file😁.

Le soir, le théâtro était à nouveau plein à craquer. D'abord, l'animatrice Nadja et l'un des responsables nous ont préparé à notre départ. Ils ont apporté deux histoires à ce sujet : Les valises peuvent être laissées devant la porte de la cabine (dans le couloir) jusqu'à 2 heures du matin, pour que l'équipage puisse les récupérer et les mettre au terminal de bagages pour que les passagers puissent les récupérer. Au matin du départ, certains passagers de la semaine précédente étaient horrifiés car leurs valises étaient toujours devant la porte dans la CHAMBRE 😁🙈...

D'autre part, il y a des passagers - principalement des hommes - qui n'ont pas sorti les vêtements dont ils ont besoin pour le lendemain de leur valise. La nuit, les valises étaient récupérées devant les portes des chambres DANS LE COULOIR... 13 personnes étaient concernées lors de la semaine précédente. Ils ont dû se rendre au terminal en peignoir. Nous avons ri de bon cœur 😁.

Ensuite, un membre de l'équipage a été récompensé pour avoir mis un sourire sur le visage d'un petit enfant. En bref : un enfant voulait un jour manger des spaghettis au restaurant Fuego. Ce soir-là, il n'y avait pas de spaghettis et l'enfant a commencé à verser des larmes de crocodile. Le cuisinier a donc cuisiné des spaghettis pour le garçon et tout était rentré dans l'ordre. Pour cela, il a reçu un prix de AIDA.

Ensuite, environ 70 membres d'équipage - représentant environ 1500 personnes - sont montés sur scène et ont reçu une grande ovation pour leurs efforts. Il ne faut pas oublier que les serveurs du soir sont aussi ceux du buffet du petit-déjeuner... Ils sont incroyablement travailleurs, rapides et agréables en plus. Si j'ai bien compris, ils travaillent 7 jours par semaine pendant toute une saison de... 8 mois (je crois). C'est vraiment fou. Nous savions que l'équipage travaillait dur, mais cette mesure est énorme. Peut-être que le drapeau italien sur le bateau reflète des informations en arrière-plan...🙈 En tout cas, nous avons bien sûr donné un pourboire à tout l'équipage à la fin du voyage.

Pour conclure cet événement, le capitaine est monté sur scène en uniforme et nous a salués officiellement. Il a reçu une grande ovation et les gens semblent vraiment l'avoir apprécié. Nous ne pouvons que nous joindre à cela. Notre capitaine nous était très sympathique et nous aimions toujours l'écouter. Selon ses déclarations, il semble en plus être un expert. D'ailleurs, il a probablement servi dans la marine auparavant. Il a toujours une bonne dose d'humour. On avait toujours l'impression d'être bien en sécurité entre 'ses mains'. Il est passionné et s'occupe toujours de notre bien-être. Je me rappelle juste du bateau 'Costa Concordia'... Nous avions une confiance totale en notre capitaine pour nous guider en toute sécurité à travers les tempêtes pendant que nous faisons la fête. Et d'ailleurs : le soir, il a pu répondre à la question de l'enfant : Environ 60 litres de peinture ont été nécessaires pour peindre le rouge à lèvres sur la proue (trois fois repeint).

Après la cérémonie et les adieux, il y avait une dernière performance au théâtro et ensuite le voyage était en gros terminé. Maintenant, il était temps d'aller dans la cabine pour partir le lendemain.

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Avec quelques jours de distance, les impressions se ressaisissent mieux. D'abord, nous avons beaucoup aimé le voyage. La nourriture était délicieuse - et dans tous les restaurants que nous avons visités. À ce sujet, nous devons complimenter l'ensemble de l'équipage. Ils font un travail de fou. De plus, une grande valeur est accordée à la propreté et à l'hygiène, car tout est propre. Le service de nettoyage porte, entre autres, des gants. Les compagnies de croisières n'ont pas oublié le coronavirus. Partout, on peut se laver les mains et désinfecter. C'est un gros plus.

Nous avons réservé le tarif de base d'environ 1 470,00 euros par personne avec une cabine avec balcon de samedi à samedi. Pour nous, c'est suffisant. À ce sujet, il faut mentionner qu'il faut bien vérifier ce qui est inclus en termes de nourriture et de boissons. Cela concerne également les forfaits de boissons. Pour nous, ils ne valent pas le coût, car nous ne buvons jamais autant. Cela doit être bien réfléchi et calculé à l'avance.

Comme tous les plats des restaurants de buffet sont inclus dans le prix (et des boissons sélectionnées sous forme de bière, vin de table, eau, boissons gazeuses, jus), cela donne probablement envie de trop manger 😅🙈. Il peut aussi être sage, à mon avis, d'être raisonnable au cours des repas. Les restaurants de buffet ont différents horaires d'ouverture. Il y en a toujours un qui est ouvert. Ainsi, on est très flexible. Il n'y a pratiquement pas de code vestimentaire. Nous avons souvent été au 'Markt', 'Bella Donna', 'East'. Le burger au restaurant à thème est également très bon et est même inclus dans le prix. Les boissons dans les restaurants à thème sont à payer séparément. Pour l'expérience dans les restaurants à la carte, tout doit être payé séparément. Les tables sont généralement très rapidement prises ou réservées. Il est conseillé de le faire dès le premier jour, pour ceux qui aiment. Nous n'avons eu aucune expérience à ce sujet.

Les prix des boissons à bord dans les bars ne sont pas exorbitants. Ils sont considérés comme normaux. Au bar, une bière coûte 5,50 € (0,4 ou 0,5 l), un Lillet Wild Berry 8,90 et un Gin Tonic standard 9,90 € (AIDA-Gin). Le gin Hendricks coûte je pense un euro de plus. Il y a aussi un café Starbucks. Un café Tall y coûte 3,50 €. Cela correspond à... je regarde un instant... euh, je me souviens soudain : 370 ml. 😂. C'est, je pense, un bon prix.

Pour ceux qui souhaitent explorer l’extérieur du bateau, il est conseillé de bien se renseigner à l’avance et de réserver éventuellement des excursions (avec différents fournisseurs), d'élaborer un plan à l'avance ou de se lancer à l'aventure. Ainsi, il n'y a pas de chaos sur place et l'on peut faire exactement les activités qui vous intéressent personnellement.

Les paiements à bord se font exclusivement par carte de bord. On peut soit laisser une carte de crédit, soit opter pour un paiement en espèces. En cas de paiement en espèces, le montant restant doit être réglé avant le départ. Avec toutes les tentations, on pourrait rapidement perdre le fil et les dépenses peuvent rapidement grimper. Donc toujours garder un œil sur le compte de bord. En principe, il n'est jamais déraisonnable de bien réfléchir à quelles prestations on souhaite réellement profiter. Après tout, des produits et des boissons sont proposés partout. C'est particulièrement vrai les jours en mer 😅.

De plus, nous ne pouvons pas nous imaginer faire une croisière sans cabine avec balcon. La vue et l'ambiance combinées avec le panorama du soleil (quand il est là 😅) sont tout simplement merveilleuses. On aime tendre le cou dehors et avoir beaucoup plus d'intimité que sur le pont supérieur.

La Norvège en tant que pays nous a également beaucoup plu - du moins ce que nous avons pu voir. Beaucoup de choses semblent idylliques et parfois éloignées. Certaines routes d'accès aux villages n'ont été construites que dans les décennies précédentes. L'approvisionnement se faisait exclusivement par transport maritime jusqu'à présent. Cependant, il faut être clair que la météo peut ne pas être optimale du point de vue touristique. En termes de mise en œuvre de mesures concrètes, nous pouvons également apprendre pas mal de choses de ce pays.

Conclusion : Après une croisière, c'est une autre croisière qui attend ! Certainement. Volontiers encore avec la Nova.