Tag 19 – Hambourg à Hooksiel

Aujourd'hui, nous voulions découvrir la mer du Nord de plus près. Le véritable plan était de faire une randonnée sur l'estran. Autrement dit, de marcher sur la boue pendant la marée basse. Comme j'ai déjà été une fois à la mer du Nord, je peux dire que c'est amusant. Mais comme je l'ai déjà mentionné, nous n'avons pas vraiment eu l'occasion de nous salir. En effet, notre cher Peugeot indiquait déjà depuis un certain temps (à peu près depuis notre arrivée à Stockholm) qu'il avait besoin d'une maintenance. Avec la devise « avec le temps, tout s'en va », nous avions plus ou moins ignoré le symbole clignotant qui rappelle à chaque démarrage qu'une maintenance est à faire. Après avoir dépassé le 4 000e kilomètre au compteur du Peugeot juste avant Hamburg, la voiture a commencé à nous signaler que le moment de la maintenance était arrivé. À chaque centaine de kilomètres que nous parcourions, nous nous faisions rappeler que la maintenance était maintenant en retard de cent kilomètres. Nous aurions probablement ignoré la maintenance jusqu'à la fin si l'UREA n'était pas apparue. Le message « Erreur Additif réservoir de carburant ; Démarrage impossible après 2'400 kilomètres » et le clignotement du symbole UREA étaient alors un peu plus difficiles à ignorer. Ne sachant pas ce que signifiait ce deuxième message, nous avons découvert sur Google que le moteur diesel a besoin d'AdBlue, un additif pour le réservoir de carburant. Mais où se procurer de l'AdBlue ? Et où cela doit-il aller ? Après un bref appel à la société de location de voitures (« Je ne peux pas vous aider, car je ne sais pas ce qui manque à la voiture. ») et un temps d'attente beaucoup plus long dans leur file d'attente, nous ne savions toujours pas plus qu'auparavant. Grâce à un conseil maternel de chez nous (oui, même si l'ego aime être indépendant, il est toujours agréable d'écouter des conseils venant de la maison), nous avons cherché à Hamburg le prochain garage Peugeot où l'on pourrait nous aider. Et c'est exactement ce qui s'est passé. Presque immédiatement, un professionnel est arrivé et nous a expliqué le fonctionnement de l'UREA. Nous avions tout appris grâce à Google. Ensuite, un employé est venu avec deux jerrycans de l'additif et a rempli notre voiture (d'ailleurs, dans un réservoir dans le coffre, ce qui répond à la question ci-dessus). Il nous a aussi expliqué que nous pouvions continuer à ignorer la maintenance. 

Nous pouvions simplement vivre avec le symbole de maintenance clignotant et avons continué notre route vers la mer du Nord. Notre première destination était Wilhelmshaven. Comme nous avions perdu un peu de temps (la moitié de la journée) à cause du garage, nous avons traversé cette ville et emprunté les routes secondaires le long de la côte. Nous avons vu la mer du Nord un court instant, sinon les digues obstruaient la vue sur la mer. Cependant, comme de grands troupeaux de moutons vivaient sur ces digues, il y avait quand même quelque chose à voir. Un peu avant six heures, nous nous sommes arrêtés sur un parking caché entre le village de Hooksiel et le parc national de la mer des Wadden. Avant cela, nous avions fait des courses et voulions les déguster sur la plage. Dans notre tête, nous avions bien sûr une section de plage déserte. Nous avons donc grimpé avec espoir le remblai – et avons découvert une énorme colonie de caravanes. Des caravanes se succédaient ici directement le long de la mer. Nous étions tombés à côté d'un camping. Quoi qu'il en soit, peu importe. Un peu plus loin, nous avons vu une dune avec un banc dessus et entourée de hautes roseaux. Nous avons dû faire environ trois fois le tour de la dune, car nous ne voyions pas le chemin vers le banc à cause des roseaux. Enfin, arrivés au banc, nous avons passé une autre soirée amusante.