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Sur la Muraille

Publié: 03.12.2018

Mercredi, 24.10.2018

Notre troisième jour dans la capitale. Aujourd'hui, cela devait vraiment être le jour, nous allions visiter la Grande Muraille de Chine. Je crois qu’avec l'armée de terre cuite et les vases Ming, c'est le symbole de la Chine à l'étranger. Depuis Pékin, il y a généralement trois sections de la muraille qui sont ouvertes et accessibles aux touristes. Nous avions réservé un chauffeur et un guide, son nom était Dave, et nous nous sommes dirigés vers le section 'Mutanyu'.


Après une heure de route, nous sommes arrivés au parking de la zone de visiteurs.


La muraille serpente au sommet de la montagne, d'un bout de l'horizon à l'autre. Wow ! Impressionnant ! Première pensée : comment ont-ils pu transporter tout ce matériel là-haut ? Les pauvres gars de nos jours peuvent prendre le téléphérique pour monter, les amateurs de sport peuvent également marcher, mais de nos jours, il n'est pas nécessaire de trimbaler des pierres de la muraille ! La famille Muhs a bien sûr pris le téléphérique.

Première curiosité, une pierre avec une plaque commémorative portant le nom de Henkel. Henkel a tellement généreusement soutenu la reconstruction de ce tronçon de mur qu'un monument a été érigé ici. Je m'imagine quelques Chinois avec une pierre dans la main gauche et un tube de 'Uhu Endfest Plus' dans la main droite 🤔


Nous avons marché un peu le long de la muraille et pris des photos. Nous avions la meilleure météo à la meilleure saison. Il faisait agréablement 22 degrés Celsius et tout fleurissait dans les couleurs vives d'octobre, comme seule la nature sait le faire.




C'est ici que se dévoile aussi le deuxième usage de la muraille. En plus de la défense, elle a surtout servi de voie de circulation. À l'époque, on pouvait se rendre relativement rapidement d'un point A à un point B sur celle-ci, c'était littéralement la première 'autoroute' de Chine.

Les dimensions sont déjà impressionnantes à cet endroit, mais Dave nous raconte quelques faits qui nous émerveillent encore plus. Il n'y a pas une seule muraille, mais toujours des segments. Les premières murailles ont été construites vers 500 av. J.-C. Le système a été élargi et perfectionné pendant plus de 2000 ans. À son apogée, tous les tronçons de mur mesuraient ensemble environ 21 000 km de long ! Aujourd'hui, il reste environ 8 000 km à l'état d'origine ou restaurés.

Philipp et les dames ont pris le téléphérique pour redescendre, j’ai choisi le 'toboggan' ! À 8 tours plus à l'est, on peut glisser sur une piste de luge d'été.



La balade sur la muraille était magnifique, la descente malheureusement pas aussi excitante qu'elle aurait pu l'être, il y avait toujours un frein qui allait inutilement lentement et bloquait ainsi tout le trafic. Pourquoi ne prennent-ils pas le téléphérique s'ils ont autant peur ?!

Dave nous a recommandé un bon restaurant pour déguster la spécialité culinaire de Pékin, le célèbre canard.


Au restaurant, nous avons rencontré un collègue allemand qui travaille également à Kunshan et qui montrait Pékin à sa sœur. Il y a des coïncidences...



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#chinesische mauer