Palumbi en grève

Si j'étais Palumbi, le titre sonnerait différemment.

Je devrais commencer différemment, car certains lecteurs pourraient se demander à propos de notre 'naîveté' lors du voyage.

Avant de partir, Palumbi a été certifié avec un contrôle technique (TÜV) et tout, donc j'espérais qu'il n'y aurait pas de problèmes. MAIS je n'ai pas le contrôle sur la qualité du service qui a été fourni auparavant, même si j'avais fait remarquer que nous allions beaucoup voyager. Je ne sais pas si les freins de Palumbi ont vraiment été examinés, même si je l'avais spécifié. Il se peut que tout se soit bien passé, mais il est également possible qu'une caravane aussi ancienne ne reçoive pas la même attention qu'un modèle neuf. (Notre partenaire de service est l'un des rares dans la région à offrir des contrôles techniques et des réparations pour camping-cars et caravanes.)

Nous avions fait examiner Palumbi aussi rigoureusement que possible, mais ce que les routes peuvent faire ou les problèmes qui ne se révèlent qu'une fois déjà sur le point d'arriver, c'était imprévisible.

Nous savions qu'il y aurait certainement des vis desserrées, que les conditions de la route auraient aussi un impact sur les freins et le châssis, mais nous ne nous attendions pas à un accident et à la défaillance générale des freins. Après tout, Palumbi a maintenant environ 50 ans, et il est difficile de trouver des pièces de rechange.

Je ne peux pas dire s'il s'agit de fatigue matérielle, ou si Palumbi signale simplement qu'il a tracté Christian et moi pendant 50 000 km au cours des 17 dernières années. Un propriétaire de caravane normal va simplement à Bibione ou ailleurs, s'y arrête pendant 2 semaines et rentre chez lui. Palumbi a par exemple traversé les Highlands écossais, les Hébrides extérieures, il a été avec nous en France, en Norvège et dans tant d'autres endroits et pays magnifiques, donc on peut comprendre qu'il ait quelques vis desserrées, ou qu'il faille soudure un peu le châssis. Que la plupart des choses se passent désormais pendant cette année de sabbat est dû au fait que nous avons parcouru environ 20 000 km avec une remorque. Je peux le comprendre, mais bien sûr, je préférerais que Palumbi ait simplement continué à rouler s'il n'avait pas explosé le tambour de frein. C'est maintenant une situation qui nous laisse un peu statiques près de la forteresse des kite surfers, Tarifa, car Christian a passé beaucoup de temps au téléphone et à rechercher des solutions, et maintenant, avec l'aide de son frère et d'un ami, nous espérons que la situation va évoluer, là où AL-KO en tant que fabricant ne pouvait plus rien offrir.

J'espère que tout fonctionnera, que le facteur livrera le colis ici et que tout ira bien, croisez les doigts !

J'ai du mal à dire que nous ne savons pas si tout ira, car Palumbi a toujours fait partie du plan, que notre deuxième maison, les 12 mètres carrés, fasse grève, je ne m'y attendais pas en fait. J'aimerais terminer le voyage avec Palumbi, il nous reste encore presque 5 mois que nous avons prévus, mais ici est maintenant notre point de pivot de tout.

Je suis incroyablement reconnaissant envers notre ancien véhicule pour le temps que nous pouvons passer en lui, car il est toujours amusant, fiable et offre aussi aux chiens un bel chez-soi où ils se sentent manifestement bien. J'espère que cela restera le cas encore un certain temps, car j'aime beaucoup Palumbi !