Jour 16 : Emden - Leer (26 km)

Bien dormi, levé tôt et bien d humeur pour le petit-djeuner ! Notre plan pour aujourdhui est long...

Ds que nous avons quitté le Gulfhof, nous avons tourné à droite pour monter sur la digue, avec vue sur le Dollart et l Ems.

Au milieu des moutons, nous marchons le long de la digue jusquau poste de signalisation et, là, nous descendons de la digue car il ny a plus dissue.

Nous croisons de nombreux oiseaux, comme la bergeronnette, la pie, le huîtrier pie, le héron, les hirondelles, les étourneaux qui se rassemblent, et bien d'autres encore. En passant, les grenouilles sautent rapidement dans leau.

Nous avons également la chance de rencontrer de nombreuses plantes, en particulier la camomille, à ma grande joie. Un souvenir denfance chez ma tante et mon oncle dans un petit village du nord de lItalie, dont je tire encore profit aujourdhui, surtout en ce qui concerne les remèdes naturels, dont lefficacité et la fascination persistent encore. Et que jai senti pour la dernière fois lors de notre grand tour à vélo, y compris à travers l'ex-DDR !

Alors, nous nous dirigeons à nouveau vers la route. Il ny a pas beaucoup de cyclistes aujourdhui. À Terborg, le seul petit village à des kilomètres à la ronde, nous sommes séduits par la rue du village, en pensant qu'il doit y avoir un café ici.

Malheureusement, nous sommes déçus. Nous demandons à une habitante du coin, qui nous confirme qu'il n'y a rien dans le village. Pourtant, nous continuons à explorer, car l'endroit est vraiment joli et nous découvrons un nid de cigogne avec des oisillons ! Nous ne nous laissons pas priver d'une courte pause sur une petite terrasse.

Le temps est nuageux, mais chaud. Néanmoins, nous rencontrons deux averses. Une fois légèrement et une autre fois complètement trempés.

Pourtant, nous continuons à marcher, car les prévisions météorologiques ne promettent rien de bon et nous souhaitons arriver à Leer à temps.

Nous ne manquons pas de remarquer sur les panneaux d'affichage les navires de croisière de la compagnie Meyer. L'une des plus grandes et modernes compagnies maritimes au monde. Les paquebots de luxe ont, entre autres, des montagnes russes et des mégapiscines sur le pont.

Depuis des années, il y a des manifestations contre les encombrements dus aux essais de navigation, car le passage des navires par l'Ems est problématique.

Juste avant d'arriver à Leer, nous faisons cependant une pause café, car nos jambes ont besoin de repos. En gros, nous sommes en route sans interruption, d'autant plus qu'il n'y a absolument rien sur le chemin.

Après de nombreux pas et revigorés par notre café, nous atteignons enfin la petite ville de Leer et sommes absolument ravis !

Pour aujourd'hui, nous avons choisi un hôtel avec self-checkin et sommes agréablement surpris - fonctionnel et pratique, sans chichis. Nous prenons rapidement une douche et découvrons le reste du village.

Bien sûr, un petit verre de bière ne doit pas manquer. Je m'adresse à un homme âgé dont le tatouage sur le bras droit a éveillé ma curiosité. En fait, il a navigué comme matelot à 16 ans et a gravi les échelons depuis officier jusqu'à capitaine. Il a passé 46 ans en mer. Il en parle encore avec passion.

En raison du manque de capitaine de port à Leer, il a été sollicité pour assumer le poste - cela a duré cinq ans. Maintenant, il est définitivement à la retraite !

Aussi, sur le 'Cap San Diego', le dernier navire de commerce en état de naviguer, qui est ancré en tant que monument dans le port de Hambourg et que nous avons visité à l'époque sous la direction de deux anciens capitaines, il a travaillé pendant un an et demi. Il faut imaginer qu'à l'époque, il n'y avait pas de conteneurs pour charger le navire ! Les marchandises appelées