

Publié: 27.05.2019

























Un autre point fort a été le voyage sur l'ancienne ligne de Baïkal de Sljudjanka à Port Baïkal. De nombreux tunnels à travers les rochers et des ponts sur les rivières et les ruisseaux ont dû être construits pour ces 89 kilomètres. Aujourd'hui, ce tronçon est encore emprunté par un train touristique à faible vitesse. À son achèvement, il a remplacé le service de ferry sur le lac Baïkal. Lorsque le barrage d'Irkoutsk a été construit en 1951, la voie de fer d'Irkoutsk à Baïkal a été inondée, et la trace actuelle a été créée à travers les montagnes.

Départ d'Irkoutsk avec le train spécial

Changement de locomotive à Sljudjanka






















