Tag 2) La capitale la plus agréable d'Europe
Ça commence bien. Hier soir, j'étais en visite dans l'un des nombreux bars au bord de la rivière pour regarder le match de 21h00. J'ai engagé la conversation avec deux habitants...


Publié: 23.06.2016
Trajet : Ljubljana-Villach-Vien-Bratislava
Un grand pas pour un homme ; un petit pas pour l'humanité.
Au troisième essai, je suis enfin monté dans le train par les escaliers. La hauteur de la première marche est d'environ 80 centimètres. Je regarde autour de moi dans le wagon, essoufflé. Le train de nuit de Ljubljana à Villach est un vieux train, qui semble dater de l'époque du socialisme. Les fenêtres peuvent s'ouvrir, les compartiments sont revêtus de bois naturel et les rideaux sont en lourd velours bleu. Je ne serais pas surpris de voir le général Tito sortir d'un compartiment. Il n'y a que sept personnes dans tout le wagon. Pratiquement tous les compartiments sont vides. Je laisse le vent frais de la nuit passer dans mes cheveux et je ne suis réveillé que trois fois par des contrôleurs en 1,5 heure. À Villach, j'ai changé pour le train de nuit vers Vienne. La sympathique agente de train m'a montré mon lit et m'a expliqué le fonctionnement. À peine était-elle partie que je me suis rendu compte que mon lit était déjà occupé. Donc, il fallait appeler de nouveau l'agente, réveiller tout le compartiment et réorganiser un lit. À peine l'agente a-t-elle quitté le compartiment que la têtière du siège tombe finalement sur mes épaules. Je la remets en place et, dans le mouvement suivant, elle retombe encore. Après la troisième fois, il y a eu un coup furieux venant du compartiment voisin. J'ai laissé la têtière en bas et me suis adapté à moins d'espace. Le lendemain matin, j'ai été réveillé pour la première fois de ma vie avec un petit déjeuner au lit. Fun fact : j'ai payé moins pour la réservation du wagon couchette (5 francs) que ce que aurait coûté le petit déjeuner (5,50 €). À Vienne, j'ai pris le 'cityshuttle' qui m'a amené à Bratislava en une heure. Vienne et Bratislava sont les capitales les plus proches d'Europe. Mais quand je descends de la gare, je reçois presque un choc culturel. Bratislava ressemble à une ville du fin fond de l'Est. La ville me rappelle Pristina. Je marche durant une demi-heure vers mon auberge et failli être renversé trois fois. La ville est sans doute l'une des plus hostiles aux piétons en Europe. À l'arrivée à l'auberge, la réceptionniste m'envoie tout de suite à une visite guidée gratuite de la ville. Pendant la visite, je me lie d'amitié avec 2 Finlandaises et 3 Brésiliennes. La vieille ville de Bratislava est assez belle, mais ne m'éblouit pas vraiment. La plupart des gens visitent Bratislava seulement parce que c'est sur le chemin ou parce qu'ils y passent la nuit. Cela donne lieu à une ville moyennement attrayante avec une proportion excessive de touristes qui restent généralement juste 1-2 jours. Après la visite de la ville, je marche avec mes nouveaux amis brésiliens jusqu'au château de Bratislava (grand, mais pas vraiment beau ; les Habsbourgs ne voulaient pas construire un beau château, car il n'y a pas de rois ici) et au monument des soldats soviétiques tombés lors de la libération de Bratislava (très impressionnant).
Le thermomètre monte et monte. Les affichages au bord de la route indiquent entre 36 et 41 degrés. Nous décidons donc de faire une sieste. Le soir, nous sommes montés ensemble au UFO Tower pour admirer le coucher de soleil sur le Danube. Ensuite, nous avons fait une petite tournée des pubs qui s'est finalement terminée au KGB Pub ; un pub où des photos de Staline et Lénine, des drapeaux soviétiques et d'autres reliques de l'époque de l'URSS étaient exposées.