06 vers Puntas de Calnegre

Distance 106 kilomètres, cumul. 479 kilomètres | Élévation 790, cumul. 2’560

Il a beaucoup soufflé pendant la nuit; dans cette tente, cela ressemblait à une tempête et j'avais parfois des doutes sur la capacité de la tente à supporter ces vents. Néanmoins, j'ai bien dormi et c'était assez calme, à l'exception du vent.

Comme hier, je suis parti à 8h00. J'ai fixé mon premier objectif à Carthagène, et avec un peu d'optimisme, j'ai également choisi Puerto de Mazarrón comme prochaine destination. Malgré le vent, ou devrais-je dire grâce au vent, car il venait majoritairement de derrière et me poussait, je suis arrivé là-bas à 14h00. Il me restait donc encore suffisamment de temps pour continuer. Mais avant cela, pour être prudent, j'ai cherché un hébergement, que j'ai trouvé et réservé immédiatement. Il n'y avait que 20 km supplémentaires et je me sentais en forme, et l'énergie tant de moi que du vélo était totalement OK.

En réalité, à part faire du vélo et naviguer, je ne fais rien d'autre que de m'assurer que l'équilibre énergétique est correct tout au long de la journée. Surtout pour moi, bien sûr, car je dois m'assurer que je bois et mange suffisamment. Mais je ne peux pas non plus ignorer la batterie du vélo, que je peux ajuster en choisissant le support moteur. Si j'utilise toujours le maximum, c'est plus facile, mais la batterie ne dure pas aussi longtemps. Donc, je devrais rouler avec le moins de puissance motrice possible, tant que j'ai assez d'énergie.

Ces 20 derniers kilomètres étaient comme le dessert après un bon repas. Le paysage et le chemin le long de la mer étaient un immense point culminant de la tournée jusqu'à présent. J'ai pris quelques photos, mais je ne pense pas qu'elles puissent refléter ce que j'ai vu et vécu moi-même. Mais cela ne s'applique pas à la vie en général, seule votre propre expérience est vraiment ce qui pénètre en vous.

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Il y a eu un vent fort pendant la nuit, mais cela ressemblait à une tempête dans cette tente et à quelques reprises je m'inquiétais de savoir si la tente pourrait supporter ces vents. Néanmoins, j'ai bien dormi et c'était assez calme, sauf pour le vent.

Tout comme hier, je suis parti à 8h00. J'ai fixé mon premier objectif à Carthagène, et avec un peu d'optimisme, j'ai aussi choisi Puerto de Mazarrón comme prochaine destination. Malgré le vent, ou devrais-je dire grâce au vent, car il venait majoritairement de derrière et me poussait, je suis arrivé là-bas à 14h00. Il me restait donc encore suffisamment de temps pour continuer. Mais avant cela, pour être sûr, j'ai cherché un hébergement, que j'ai trouvé et réservé tout de suite. Ce n'était que 20 km supplémentaires et je me sentais en forme et l'énergie aussi bien de moi que de mon vélo était totalement bien.

En réalité, à part faire du vélo et naviguer, je ne fais rien d'autre que de m'assurer que l'équilibre énergétique est correct tout au long de la journée. Avant tout de moi, bien sûr, car je dois m'assurer de boire et de manger suffisamment. Mais je ne peux pas non plus ignorer la batterie du vélo, que je peux gérer en choisissant le soutien moteur. Si j'utilise toujours le maximum, cela me facilite un peu, mais la batterie ne dure pas aussi longtemps. Donc, je devrais rouler avec la moins de puissance motrice possible, tant que mes niveaux d'énergie sont adéquats.

Ces derniers 20 km étaient comme le dessert après un bon repas. Le paysage et le chemin le long de la mer ont été le plus grand point culminant de l'itinéraire jusqu'à présent. Bien que j'aie pris quelques photos, je ne pense pas qu'elles puissent refléter ce que j'ai vu et vécu. Mais cela ne s'applique pas à la vie en général, seule votre propre expérience est ce qui pénètre réellement en vous.

Il a fait du vent pendant la nuit, mais cela ressemblait à une tempête dans cette tente et j'étais parfois inquiet de savoir si la tente pouvait résister au vent. Malgré cela, j'ai bien dormi et c'était assez calme, excepté le vent.

Comme hier, je suis parti à 8h00. J'ai fixé ma première destination à Carthagène, et avec un peu d'optimisme, j'ai également choisi Puerto de Mazarrón comme deuxième destination. Malgré le vent, ou devrais-je dire grâce au vent, car il venait principalement de derrière et me poussait, je suis arrivé là-bas à 14h00. Il restait donc encore assez de temps pour continuer. Mais avant cela, pour être prudent, j'ai cherché un hébergement que j'ai trouvé et réservé immédiatement. Ce n'était que 20 km supplémentaires et je me sentais en forme, et l'énergie tant de moi que du vélo allait parfaitement bien.

En fait, tout ce que je fais toute la journée en dehors de faire du vélo et de naviguer est de m'assurer que l'équilibre énergétique est le bon. Avant tout, de moi, bien sûr, parce que je dois m'assurer que je mange et bois suffisamment. Mais je ne peux pas non plus ignorer la batterie du vélo, que je peux réguler en choisissant le soutien moteur. Si j'utilise toujours le maximum, cela me facilite la tâche, mais la batterie ne dure pas aussi longtemps. Par conséquent, je devrais rouler avec le moins de puissance motrice possible, tant que j'ai suffisamment d'énergie.

Ces derniers 20 km étaient comme un dessert après un bon repas. Le paysage et le chemin le long de la mer étaient un énorme point d'orgue de la tournée jusqu'à présent. J'ai pris quelques photos, mais je ne pense pas qu'elles puissent refléter ce que j'ai vu et vécu moi-même. Mais cela ne s'applique pas à la vie en général, seule votre propre expérience est ce qui pénètre vraiment en vous.