04 vers El Campello (Alicante)

Distance 88 kilomètres, cum. 265 kilomètres | Dénivelé 860, cum. 1’180

Aujourd'hui a aussi été une journée très sportive. Non seulement j'ai parcouru beaucoup de kilomètres aujourd'hui, mais j'en ai aussi poussé certains. Heureusement, mon eBike dispose d'une aide au pousse. Cependant, il faut savoir comment cela fonctionne, sinon c'est plutôt inutile. J'ai découvert son fonctionnement par pure coïncidence, lorsque je poussais la bicyclette en montée sur un chemin de terre et que je devais pousser tout le poids moi-même malgré l'aide au pousse. Ensuite, je voulais m'arrêter et je me suis simplement arrêté pour prendre une photo derrière moi. Et c'est précisément à ce moment que le vélo a commencé à me pousser, ou plutôt à me tirer. Cela m'a montré que je n'ai pas besoin de pousser, mais plutôt de me rendre contre. L'aide au pousse est cependant seulement faible, mais reste utile. Je l'ai également remarqué il y a deux jours quand j'ai dû pousser le vélo dans le sable. Je ne pense pas que j'y serais parvenu sans l'aide au pousse.

La nuit, il y avait encore une certaine festivité, c'est-à-dire du bruit, qui régnait dans les rues. Mais je peux l'accepter et m'en couper pour moi-même – j'ai très bien dormi ! Néanmoins, je me suis réveillé au milieu de la nuit car je me suis rendu compte dans un rêve que j'avais oublié ma veste de pluie dans le bus. Lors de ma montée à Gunzgen, il a légèrement plu, mais en descendant à Valence, il faisait chaud et sec. J'ai donc envoyé un mail à Domo au milieu de la nuit pour leur demander s'ils avaient trouvé ma veste. Malheureusement, je n'ai reçu aucune réponse de toute la journée.

À 8h00, je suis parti, c'était frais et brumeux, comme hier. Mais ce sont les meilleures conditions pour une activité sportive. En particulier, aujourd'hui, ce n'était pas seulement plat comme les derniers jours, mais il y avait aussi des montées assez raides sur des chemins que l'on pourrait plutôt appeler des lits de ruisseaux.

J'ai été très soulagé quand la course a continué sur un sol solide. Ce n'était pas non plus un inconvénient lorsque j'ai dû rouler sur la route principale. Il y a presque toujours une sorte d'accotement sur les routes principales où les cyclistes sont les bienvenus. Cela donne une sensation de sécurité et on a suffisamment d'espace par rapport aux voitures. En général, je dois dire qu'il y a beaucoup de pistes cyclables et suffisamment d'espace pour les vélos sur les routes. Très souvent, on voit même des pistes cyclables à double sens, c'est-à-dire qu'il y a une piste cyclable dans chaque direction. Presque comme dans le trafic routier.

À la base, j'avais prévu d'aller à Alicante, mais peu avant, j'ai trouvé un bel hôtel pas cher juste sur la plage. Mon vélo est aujourd'hui dans le garage souterrain, où il sera gardé en sécurité et au sec.

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Aujourd'hui aussi a été une journée très sportive. Je n'ai pas seulement parcouru beaucoup de kilomètres aujourd'hui, mais j'en ai aussi fait quelques-uns en poussant. Heureusement, mon eBike a une aide pour pousser. Cependant, il faut savoir comment cela fonctionne, sinon cela n'aura aucune valeur. J'ai découvert comment cela fonctionne par pur hasard, quand j'ai poussé la bicyclette en montée sur un chemin de terre et j'ai dû pousser tout le poids moi-même malgré l'aide pour pousser. Ensuite, je voulais m'arrêter et je me suis simplement arrêté pour prendre une photo derrière moi. Et c'est exactement à cet endroit que la bicyclette commence à me pousser ou à me tirer. Cela m'a montré que je n'ai pas à forcer, mais plutôt à me cramponner. L'aide pour pousser est faible, mais reste utile. Je l'ai également remarqué quand j'ai dû pousser la bicyclette dans le sable il y a deux jours. Je ne pense pas que j'aurais pu le faire sans l'aide pour pousser.

La nuit, il y avait encore beaucoup de bruit, c'est-à-dire des allées et venues animées dans les rues. Mais je peux l'accepter et l'ignorer – j'ai bien dormi ! Cependant, je me suis réveillé en pleine nuit parce que je me suis rendu compte dans mon rêve que j'avais oublié mon imperméable dans le bus. Il pleuvait légèrement quand je suis monté à Gunzgen, mais quand je suis descendu à Valence, il faisait chaud et sec. J'ai donc envoyé un courriel à Domo au milieu de la nuit pour leur demander s'ils avaient trouvé ma veste. Malheureusement, je n'ai pas reçu de réponse dans toute la journée.

Je suis parti à 8h00. C'était comme hier, frais et brumeux. Mais ce sont les meilleures conditions pour l'activité sportive. En particulier, aujourd'hui, ce n'était pas seulement plat comme les derniers jours, mais il y avait aussi une montée assez raide par endroits et des sentiers qui peuvent être plus précisément appelés lits de ruisseaux.

Je me suis senti très soulagé lorsque la course a continué sur un sol ferme. Ce n'était pas un désavantage quand j'ai dû rouler sur la route principale. Il y a presque toujours un genre d'accotement sur les routes principales où les cyclistes sont les bienvenus. Cela donne une sensation de sécurité et vous avez suffisamment d'espace par rapport aux voitures. En général, je dois dire qu'il y a beaucoup de pistes cyclables et suffisamment d'espace pour les vélos sur les routes. Très souvent, on voit même des pistes cyclables à sens inverse, c'est-à-dire qu'il y a une piste cyclable dans les deux directions. Presque comme dans le trafic routier.

En fait, j'avais prévu d'aller à Alicante, mais peu avant, j'ai trouvé un bel hôtel bon marché juste sur la plage. Aujourd'hui, mon vélo est dans le parking souterrain, où il sera gardé en toute sécurité au sec.

Today was also a very sporty day. Not only did I manage a lot of kilometers today, but I also pushed some of them. Luckily my eBike has a push assist. However, you have to know how it works, otherwise it's pretty useless. I found out how it works purely by chance when I was pushing the bike uphill on a dirt road and had to push the whole weight myself despite the push assist. Then I wanted to stop and just stopped to take a photo behind me. And that's exactly when the bike started to push, or rather pull me. That showed me that I don't have to push, but rather brace myself against it. The push assist is only weak, but still helpful. I also noticed that two days ago when I had to push the bike through the sand. I don't think I would have managed it at all without the push assist.

During the night, the streets were still quite festive, i.e. loud, going on. But I can accept that and block it out for myself - I slept brilliantly! Nevertheless, I woke up in the middle of the night because I realized in my dream that I had forgotten my rain jacket on the bus. When I got on in Gunzgen it was raining lightly, but when I got off in Valencia it was warm and dry. So I sent an email to Domo in the middle of the night to ask if they had found my jacket. Unfortunately I didn't get a reply all day.

I set off at 8:00 a.m., and it was cool and foggy, just like yesterday. But these are the best conditions for a sporting activity. In particular, today was not just flat like the last few days, but there were some steep uphill stretches on paths that could be described more as stream beds.

I was very relieved when we continued on firm ground again. It wasn't a disadvantage when I had to ride on the main road either. There is almost always a kind of hard shoulder on the main roads where cyclists are welcome. This gives you a feeling of safety and you have enough distance from the cars. In general, I have to say that there are a lot of cycle paths and enough space for bicycles on the streets. Very often, you even see cycle paths with oncoming traffic, i.e. there is a cycle path in both directions. Almost like in road traffic.

I had actually planned to go to Alicante, but shortly before that I found a nice and cheap hotel right on the beach. My bike is in the underground car park today, where it will be kept safe and dry.