Le dernier acte

C'est fait ! Nous avons atteint notre destination à travers le Canada : Vancouver. En tout, y compris nos trajets en voiture de location, nous avons parcouru 12 000 km en deux mois. C'est incroyable, quel pays immense est le Canada. Avant d'arriver à Vancouver City pour participer aux célébrations du 150e Canada Day, nous avons d'abord fait connaissance avec les banlieues très idylliques d'Abbotsford et de Maple Ridge. Nous avions deux visites prévues, car nous voulions vendre Trudy avant notre départ. Hormis un conseil sur un bon accès en train vers la ville (nous ne voulions pas aller en voiture en raison de la foule ce jour-là), il n'en est pas ressorti grand-chose lors de ces deux rendez-vous. Bien que nous ayons reçu une offre de prix très sympathique pour nous, la personne n'aurait pas eu le montant total à notre départ, ce qui était trop risqué pour nous. Nous avons donc laissé Trudy à Coquitlam et pris le SkyTrain, le métro local, vers Vancouver City. Dans la ville, et en particulier autour du Canada Place, nous avons été accueillis par d'énormes foules de personnes, comme nous l'avions prévu. Cependant, il n'y avait pas beaucoup d'activités proposées. Tout semblait être axé sur le feu d'artifice du soir. Nous avons donc décidé de nous éloigner un peu des foules pour avoir un premier aperçu de la ville. Comme la majorité des gens se concentrait sur le feu d'artifice autour du Canada Place, nous nous sommes joints à la plus petite foule sur la péninsule de Stanley Park. Le feu d'artifice d'environ 30 minutes était très beau et s'est achevé par un final éblouissant.

Les jours suivants, nous avons essayé de vendre notre Trudy à Vancouver. En résumé : la vente était une véritable galère. Le plus gros problème était que les provinces ne reconnaissent pas les MVI (TÜV) entre elles (à l'achat, nous avions demandé un MVI tout neuf). Pour une nouvelle immatriculation de la camionnette, un nouveau MVI aurait donc été nécessaire. Comme nous avions immatriculé Trudy dans une autre province, et en plus dans une province de l'est, une soi-disant « inspection hors province » aurait également été nécessaire, où des normes et des directives totalement différentes s'appliquent à celles d'un MVI normal en Colombie-Britannique (CB). Si Trudy avait été immatriculée dès le départ en CB, le nouvel acheteur aurait pu l'utiliser sans problème. Puisque ce n'était pas le cas, de nombreuses réparations et rénovations auraient été nécessaires pour une nouvelle immatriculation, que personne n'aurait faites autrement. Cependant, ces informations n'étaient disponibles nulle part à l'avance et nous avons donc été un peu déconcertés, car chaque acheteur privé voulait bien sûr un nouveau MVI. Après de nombreux allers-retours, beaucoup de sueur et de nerfs et des jours perdus, nous avons finalement vendu Trudy à un concessionnaire de camping-cars à Vancouver à un prix plus avantageux, car nous n'avions pas beaucoup de temps avant notre vol. Gentiment, nous avons pu passer les nuits restantes dans le van, qui était garé sur la cour du concessionnaire. Nous avons ensuite profité des derniers jours pour réaliser quelques activités. Nous avons exploré Vancouver, où l'odeur de marijuana était omniprésente, notamment dans le quartier de Kitsilano et sur les nombreuses plages, que nous avons beaucoup appréciées, même si la ville dans son ensemble nous semblait presque trop américaine. Nous avons également visité le très bel aquarium de Vancouver et le magnifique Lynn Canyon, où il existe un petit pont suspendu gratuit (le pont à Capilano coûte environ 45 dollars par personne). Un jour, nous avons également fait une excursion en bus vers Whistler (pour 35 dollars aller-retour avec le prestataire Epic Rides), cela valait déjà la peine juste pour le magnifique trajet. À Whistler, nous avons fait un peu de randonnée et nous nous sommes vraiment détendus au Lost Lake – l'eau était enfin à une température de baignade agréable :D.

Après une courte nuit à l'aéroport de Vancouver, nous avons d'abord pris un vol intérieur d'environ 4 heures vers Toronto. Là-bas, nous avons eu une escale de 7 heures, avant de rentrer à Frankfurt en environ 8 heures. En rétrospective, nos deux mois de lune de miel ont été très riches en événements et en expériences, mais aussi très épuisants. Ce qui nous a le plus plu, ce sont les Rocheuses et le sentier du lac de montagne. On a vraiment vécu le Canada comme on l'imagine. Ce à quoi il faut surtout s'habituer au Canada, en tant qu'Allemand, c'est que les lieux et les routes sont indiqués d'une manière très différente, c'est-à-dire beaucoup moins claire et continue. Pour beaucoup de choses, il faut simplement savoir où elles se trouvent et comment y accéder. Dans l'ensemble, les Canadiens sont un peuple très ouvert et chaleureux, ce qui nous a particulièrement frappés dans les provinces anglo-canadiennes de l'est. En Nouvelle-Écosse et au Nouveau-Brunswick, les conducteurs étaient notamment très détendus et serviables, ce qui a rendu la conduite beaucoup plus agréable. Les Allemands pourraient vraiment s'en inspirer…