Publié: 13.11.2019
Il
commençait vraiment à faire plus frais. Avec seulement 2 degrés
Celsius, nous sommes partis le matin de Harrisburg. Nous avons
encore fait un arrêt auprès de notre agence de location, cette fois
à l'aéroport de Portland, pour échanger notre voiture une fois de
plus. Les jours suivants allaient devenir de plus en plus frais
et nous allions également monter dans les montagnes. Nous avons
renseigné sur un 4x4, au cas où nous nous retrouverions coincés
dans la neige profonde. Nous avons échangé notre VW Jetta
après 795 miles contre un Nissan Kick et avons conduit jusqu'aux
Chutes Multnomah. Les Chutes Multnomah sont les deuxièmes plus
hautes chutes d'eau à l'année aux États-Unis. Elles tombent de
189 mètres en deux niveaux. Nous avons commencé notre visite au
Centre des visiteurs. C'était une visite pas comme les autres.
Nous y avons passé au moins une demi-heure. Deux dames âgées,
très aimables, y travaillent depuis de nombreuses années comme
bénévoles. Elles nous ont parlé sans arrêt des chutes et de
la route historique que nous devrions absolument emprunter. L'une
d'elles a entendu que nous parlions allemand, et a soudainement
commencé à parler aussi. Elle a vécu quelques années en Allemagne
et a été ravie de nous raconter quelques histoires de son époque.
Après avoir réussi à nous libérer, nous avons traversé le pont
historique de Benson et avons déjeuné délicieusement près du
foyer à la Lodge des Chutes Multnomah, avant de prendre la route
historique mentionnée. La Route historique du fleuve Columbia est
une route panoramique de 120 kilomètres à l'origine. Elle
passe par de nombreuses chutes d'eau et offre de magnifiques
vues sur le canyon du fleuve Columbia. La construction a
commencé en 1913 et c'est ainsi qu'elle est devenue la première
route construite en tant que Scenic Highway aux États-Unis. Nous
avons conduit le long de cette route pittoresque et avons
découvert les Chutes Wahkeena, les Chutes Bridal Veil, et
les Chutes Latourell. Nous avons terminé par le Vista House.
Depuis cette aire de repos historique, perché à 225 mètres,
nous avons pu profiter d'une dernière vue impressionnante à 360
degrés sur la région. Le dernier tronçon de la journée nous a
menés au petit village de Roy. Sur le chemin, nous avons lu la
description de notre nouvelle voiture et avons réalisé qu'elle n'avait
tout simplement pas de 4x4. Comme nous repassions devant Portland,
ous nous sommes arrêtés une fois de plus à la station de location.
Par coïncidence, nous avons parlé au directeur, qui s'est excusé
que nous ayons reçu la mauvaise voiture et s'est même occupé de
cela. Après 64 miles, nous avons de nouveau échangé le Nissan.
Nous avons reçu un Mazda CX5, nous sommes donc à présent un
peu plus grands. Nous avons enfin terminé le dernier tronçon et
nous ne sommes malheureusement arrivés qu'à la nuit tombée. Nous
n'avons pas pu jeter un œil au Mont Rainier.
