Stilfser Joch

Publié: 17.07.2019

14 épingles, qui sont très étroites, pas étonnant que le col ait été construit à une époque où on ne disposait pas encore de véhicules aussi grands qu'aujourd'hui ! Environ à la moitié de l'ascension, nous faisons une petite pause déjeuner dans un chalet géré. Il y a aussi pas mal d'activité ici, car le Stelvio est fréquenté par des automobilistes, des motards, des cyclistes et aussi des camping-cars.</p><p>En haut de la montagne, il y a tellement de monde qu'il est presque impossible de trouver une place de parking !</p><p>Ensuite vient la descente, 46 épingles serrées et non visibles. C'est éprouvant de manœuvrer une Harley si lourde en toute sécurité et plus d'une fois je dois m'arrêter dans les virages en raison de la circulation de face (voitures et camping-cars). Je suis vraiment soulagé quand nous atteignons le bas et mon épaule me fait mal.</p><p>Après une pause café, nous continuons vers Merano à Riffian, où nous avons réservé dans une petite pension. Mais avant cela, nous devons encore gérer 20 km de bouchons sous 30 degrés. Comme les machines surchauffent et que nous n'avons pas envie de faire la queue, nous prenons la variante italienne et nous glissons autour du bouchon. La cause était un camion dont les caisses de pommes n'étaient pas correctement arrimées et qui se sont effondrées dans le virage...</p><p>Le soir, nous descendons à pied au village pour dîner. Étant donné qu'il n'y a qu'un seul des nombreux restaurants qui est ouvert, le choix est simple. Mais la nourriture est délicieuse et les gens sont sympathiques 😊</p>

Nous partons et d'abord à travers le tunnel le long de la rive est du lac de Côme. Avec un arrêt à Maranello pour faire le plein. Ici, tout tourne autour de Moto Guzzi. Il y a un club nautique Moto Guzzi, une pizzeria du même nom, une pension... et bien sûr des motos 🚍

Après le tunnel, nous traversons une vaste vallée jusqu'à Bormio. Là commence le Passo Stelvio, la route de montagne pavée la plus haute d'Italie avec environ 2 800 m. De ce côté, il n'y a

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