Tag 20 - De Wellington à Picton - en route pour l'île du Sud !

03.01.2015

J'ai mis mon réveil, car à 10h00 je dois alimenter le parcmètre et aussi faire mon check-out en même temps. Ma valise est incroyablement lourde et je me demande pourquoi. Je n'ai acheté que les vraiment légères coquilles de Kauri et quelques petits objets. D'ailleurs, j'ai encore mes affaires de toilette dans mon sac de jour, que j’emporte habituellement seulement dans les hôtels lorsque je passe une nuit là-bas. Bon, je traîne le tout jusqu'au coffre et vais au parcmètre, qui affiche toujours : stationnement gratuit. Malheureusement, il ne dit pas combien de temps cela va durer. En effet, 2 heures de stationnement sont gratuites le samedi, de 8h à 10h. Je termine donc mon petit-déjeuner avec les restes de fromage et deux petits pains blancs tout moelleux, je me fais une cafetière de café à piston (ce sont donc les cafetières Bodum) et je ne pars du Quest on Johnston qu'à 10h30, après avoir vérifié à nouveau le parcmètre. C'était un excellent hébergement. Quand il y a eu ce balancement avant-hier, lorsque la tempête soufflait, c'était un peu étrange. Mais sinon, c'était le meilleur lit que j'ai eu jusqu'à présent et tout le reste était parfait. Je n'ai pas vu de ménage pendant trois jours - ils ne nettoient que les jours de semaine et j'étais pratiquement ici seulement pendant les jours fériés. J'ai économisé 90 dollars de frais de stationnement car, en raison des jours fériés, j'ai pu garer gratuitement dans la rue jusqu'à présent.

Enfin, la Old Bank Arcade a ouvert. Mais c'est vraiment très petit et après 30-50 m, on est déjà sortis par l'arrière. Mais elle a un petit étage supérieur d'où l'on peut voir la fameuse boîte à musique. Au départ, elle ressemble à une horloge avec une lampe fixée au-dessus. Mais la lampe n'est pas une lampe ; chaque heure pleine, des parties s'ouvrent et à l'intérieur, on peut voir quatre ou cinq scènes de la vie de ce bâtiment bancaire, avec des petites figurines qui bougent même.

Old Bank Arcade

La boîte à musique

Le bâtiment repose sur le Plimmers Ark, un ancien bateau en bois qui s'est ici échoué et qui s'est retrouvé à terre lors du tremblement de terre de 1855. On a construit une maison sur les restes de la coque qui a servi d'entrepôt et de magasin, et aujourd'hui, on peut encore voir au sous-sol, sous un sol en verre, les restes de ce vieux navire.

On a également exposé ici quelques objets trouvés. C'est seulement à l'ère moderne, lorsque ce bâtiment a été construit, qu'ils sont réapparus. À ce niveau inférieur, il y a encore quelques magasins, mais fondamentalement, le petit rez-de-chaussée avec environ 15 magasins est l'attraction. Sans rien acheter, je quitte le passage après 11h00, je me dirige un peu vers l'eau, m'assois un moment et regarde autour de moi, puis je vais chercher ma voiture (qui a maintenant une contravention de 12 dollars pour parcmètre non alimenté) et je me dirige vers le ferry. Mon ferry part à 13h30, mais je dois être là à 12h30. Je me demande ce que je vais faire pendant les 3,5 heures avec mes 40 kg de bagages, en supposant que je dois les tracter d'une façon ou d'une autre sur le bateau, et là-bas, sur un pont d'observation quelconque.

Après avoir garé la voiture au dernier parking avant le mini-terminal, je suis soulagé de voir que Bluebridge Ferries enregistre les bagages. Je me souviens trop tard de la bouteille de rosé que j'ai mise dans mon sac. Bon, si elle casse, je devrais laver.

En tant que passager piéton, on commence le chemin vers le ferry presque 1 heure avant le départ et on pénètre par le pont des voitures, puis il faut grimper 4 niveaux par des escaliers en acier raides. Ce n'est pas très drôle avec un sac à dos et un sac de jour. Je cherche un endroit ensoleillé et protégé du vent sur le pont arrière et je profite des trois heures et demie de traversée. Un vent glacial souffle et je change plusieurs fois de place, je lis dans mon livre et apprécie de temps en temps les vues sur des parties des Marlborough Sounds.

Les Marlborough Sounds se composent de plusieurs fjords. À Picton, ma destination aujourd'hui, c'est le grand Queen Charlotte Sound. D'un point de vue géologique, les Marlborough Sounds sont une chaîne de montagnes plissée submergée, tandis que les Maori y voient les restes d'un canoë englouti des dieux.

Pour moi, ils sont d'abord magnifiques, faisant penser à des archipels suédois ou aussi au Milford Sound. Des pentes boisées, des collines totalement inhabitées, de petites îles et des sections côtières, entrecoupées de temps en temps de voiliers. Vers 17h00, nous serons à Picton.

Un peu avant d'arriver à Picton, il faut donc redescendre les 4 niveaux en file indienne et attendre encore un quart d'heure sur le pont des voitures dans le bruit et la puanteur, jusqu'à ce que la grande trappe de chargement devant nous s'ouvre et que nous puissions descendre à terre, pendant que derrière nous des camions, des voitures et des motos démarrent leurs moteurs. Un vieux bus-public attend comme navette pour le retrait des bagages. Les bagages sont transportés constamment sur le bateau par une petite camionnette, qui charge et décharge aux terminaux et se trouve toujours à bord - c'est le premier véhicule motorisé à quitter le ferry. Nous prenons donc le bus pendant 2 minutes pour contourner un réseau ferroviaire pour arriver au terminal de Interislander, le concurrent. Là, les bagages arrivent après 10 minutes et sont déchargés dans une petite salle. Au final, il n'y a au mieux que 40 à 50 personnes qui devaient enregistrer des bagages aujourd'hui. La plupart peuvent les emporter avec leur voiture. Seuls Europcar et quelques autres ne peuvent pas. Arriver dans le bus avec ma grande valise n'est possible qu'avec l'aide d'un gentil monsieur, car il faut encore prendre le bus 2 minutes de plus vers l’agence de location de voitures. Europcar est ouvert. C'est déjà un bon point, car la plupart des autres agences sont fermées. Quand je vois une petite Mini jaune devant la porte, j'ai mauvais pressentiment. Et quand je dis que j'ai besoin d'une voiture avec un coffre, ils me disent que j'ai réservé la plus petite catégorie avec boîte manuelle et sans climatisation. Certainement pas !! Lorsque, un peu moins d'une semaine avant mon départ d'Allemagne, Sunny Cars a modifié la réservation, car chaque tranche de location prévoyait la prise et le retour à Auckland et non Auckland-Wellington / Picton-Picton / Wellington-Auckland, Europcar a transformé la réservation, qu'ils ne voulaient pas faire pour plus de 30 jours, en une réservation complète de 42 jours - et cela est devenu 700 EUR moins cher que ce qui était dit auparavant. Je n'ai pas compris et j'ai appelé les gens de Sunnycars, qui ne pouvaient pas non plus l'expliquer. Un coup d'œil à la classe de véhicule avec le code interne montre que les agents Europcar de Picton ont effectivement raison, mais ce n'est pas ce que j'ai réservé, ce que eux voient évidemment différemment, car la réservation est sur la plus petite classe, boîte manuelle au lieu d'automatique et sans climatisation. Cela me semble impensable pour 3 semaines. Cela devient un peu délicat car cette petite station n'a pas beaucoup de voitures, mais après avoir un peu insisté, je reçois à nouveau une Holden Barina, la même voiture que sur l'île du Nord. Maintenant, je suis cependant surpris de devoir signer un nouveau contrat de location, portant à nouveau une franchise maximum de 3500 dollars. Je demande à la dame si je - puisque Europcar me fait malheureusement broyer 3 voitures pendant les 42 jours de contrat, car je ne peux en prendre aucune sur le ferry - je vais maintenant avoir 3 contrats avec chacun 3500 dollars de franchise. Donc, si quelque chose se casse dans chaque voiture, j'ai une franchise de 10 500 dollars. Oui, c'est ça. Je me demande comment Sunnycars réagit en cas de dommages, car ils louent les voitures sans franchise, mais ne peuvent pas assumer une franchise néo-zélandaise de 10 500 dollars...

Ma nouvelle voiture est blanche et a un peu plus de 4 400 km au compteur. Je roule encore 2 km et j'arrive à mon Bed & Breakfast. Je ne trouve pas le Picton House B&B vraiment super. La chambre est petite et assez spartiate. La douche est pratiquement dans la chambre, il n'y a pas de salle de bain, les toilettes ont une fenêtre qui donne sur l'accès à la buanderie, où la lumière est toujours allumée. Très lumineux - même la nuit dans la chambre.

Les fenêtres de la chambre sont si hautes que l'on ne peut voir dehors qu'en se tenant debout, et comme l'hôtel est sur une colline, j'ai ici une vue sur le gazon. Bon.

Je marche les quelques pas jusqu'à la High Street, en bas jusqu'au petit Foreshore Park au bord du Queen Charlotte Sound. La rue a quelques magasins et un supermarché Four Square, où je me procure d'abord une bouteille d'eau, car j'ai laissé ce poids à Wellington.

Picton / Foreshore Park avec vue sur le Queen Charlotte Sound

Picton

Picton

Je m'assois dans un restaurant dont la cour est pavée de petits galets, et où l'on s'assoit sur de longues tables en bois avec des bancs en bois. On commande la nourriture à l'intérieur au comptoir et je prends le poisson du jour, du blue cod (bar de sable). Malheureusement, il arrive totalement pané après 20 minutes, mais il est tout de même bon. À 20h00, ce bistrot propose un karaoké et, mise à part l'atmosphère souterraine du bar, une fille qui ne sait pas chanter pousse aussi la chansonnette tout le temps. Comme personne n'écoute et qu'il n'y a que 10 clients présents qui discutent tous ensemble, ce n'est pas une si superbe animation de soirée pour moi et je quitte cet endroit accueillant après avoir pris quelques vidéos pour la maison, je vais dans ma chambre, télécharge des photos et je suis endormi vers 23h00.

Kilomètres parcourus dans la journée : 4 km