41 Langebæk ondoren

🇬🇧 Alemanezko bertsioa behean

Ibilbidearen datuak: Distantzia 135,3 kilometro, Ø 21,3 km/h, iraupena 6:21 ordu

Eguraldia: Kopenhagen oraindik nahiko estalita zegoen, gero poliki-poliki hobetzen joan zen eguzki argira arte. Tenperatura ere positiboki garatu da. Orain 18:00etan 17° atsegina dugu.

Egia esan, gustatuko litzaidake apur bat Kopenhageri begiratzea, batez ere nire hotela erdigunean zegoelako. Baina eguraldi hodeitsuak alde batera utzi ninduen. Nahiago nuen zuzenean pistara joan, azken finean kilometro batzuk egin nahi nituenak.

Zazpi t'erdiak baino pixka bat lehenago hasierako argazkia atera nuen hotelaren aurrean. Kopenhagek Amsterdam asko gogorarazi dit bizikletari dagokionez. Asko daude eta denek ero bezala gidatzen dute. Beraz, gidatzeko estilo hori hartzen saiatu nintzen.

Kopenhageko bidegorriak oso zabalak eta ondo garatuak dira. Askotan zubi bereziak eraikitzen dira txirrindulariek errepide garrantzitsuak erraz gurutzatu ditzaten. Kopenhagetik kanpo ere denbora luzez, bidegorri oso zabalak izan nituen bereiziak edo errepidearen ondoan. Azken batean, gaur egun, zalantzarik gabe, bidegorri hutsak izan ditut %80 eta gainerakoak trafiko gutxiko alboko errepideak ziren.

Gaur kostaldetik gidatzeko denbora hartu dut. Alde batetik, honek naturari buruzko askoz ikuspegi gehiago eskaintzen du eta, bestetik, bisitatu nahi nituen zenbait gauzaren oharra egin dut. Batetik, Suitzan ez dugun itsasargi bat zegoen. Bisitatu ditudan beste herrialdeetan ikusi ez ditudan itsaslabarrak ere badaude. Itsasargia dagoen lekuan, itsaslabarrak 40 m-tik gorako altuera du.

Gaurko ibilaldiaren beste aipagarri bat itsaslabar honen gainean dagoen eliza zahar bat izan da. Udan turista asko egon behar du hemen, gaur ere bi autobus zeudelako han txirrindulari askorekin batera. Orokorrean, gaur iruditu zait bat-batean errepidean txirrindulari asko gehiago zeudela. Datorren Mendekosteagatik al da hori?

Helmugatik 20 bat kilometrora, Præstø-ra erosketak egitera joan nintzen berriro afaltzera. Inguruan erosketak egiteko aukerarik ez dagoela idatzi dit gaurko azafatak. Bizikleta saltzaile bat ere aurkitu nuen han, eta hari galdetu nion ea nire balaztak azkar egiaztatzen zituen. Baina bizikleta han utzi behar nuela egun bat edo birako esan zuen. Hori ez zait bereziki negozioa iruditzen. Nire balazta-plakak orain arte 3000 km baino gehiago egin baditu ere, uste dut gehiago iraungo dutela.

Nire azafatak idatzi zidan gaur bere urtebetetzea dela. Eta, beraz, liteke ni etortzen naizenean etxean ez egotea. Baina sarrerako atea irekita utzi zuen eta gero ohar batean idatzi zuen hozkailuan garagardoa zegoela niretzat. Bere gonbidatuengan konfiantza handia duela argi dago.

Orain bere lorategian eserita nago, alde batetik garagardoaz eta bestetik eguzki ederraz gozatzen.

https://www.komoot.de/tour/1133184667?ref=itd

INGELESA

Ibilbidearen datuak: Distantzia 135,3 kilometro, Ø 21,3 km/h, iraupena 6:21 ordu

Eguraldia: Kopenhagen oraindik nahiko estalita zegoen, gero poliki-poliki hobetzen joan zen eguzki argira arte. Tenperatura ere positiboki garatu da. Orain 18:00etan 17° atsegina dugu.

Egia esan, gustatuko litzaidake apur bat Kopenhageri begiratzea, batez ere nire hotela erdigunean zegoelako. Baina eguraldi hodeitsuak alde batera utzi ninduen. Nahiago nuen zuzenean pistara joan, azken finean kilometro batzuk egin nahi nituenak.

Zazpi t'erdiak baino pixka bat lehenago hasierako argazkia atera nuen hotelaren aurrean. Kopenhagek Amsterdam asko gogorarazi dit bizikletari dagokionez. Asko daude eta denek ero bezala gidatzen dute. Beraz, gidatzeko estilo hori hartzen saiatu nintzen.

Kopenhageko bidegorriak oso zabalak eta ondo garatuak dira. Askotan zubi bereziak eraikitzen dira txirrindulariek errepide garrantzitsuak erraz gurutzatu ditzaten. Kopenhagetik kanpo ere denbora luzez, bidegorri oso zabalak izan nituen bereiziak edo errepidearen ondoan. Azken batean, gaur egun, zalantzarik gabe, bidegorri hutsak izan ditut %80 eta gainerakoak trafiko gutxiko alboko errepideak ziren.

Gaur kostaldetik gidatzeko denbora hartu dut. Alde batetik, honek naturari buruzko askoz ikuspegi gehiago eskaintzen du eta, bestetik, bisitatu nahi nituen zenbait gauzaren oharra egin dut. Batetik, Suitzan ez dugun itsasargi bat zegoen. Bisitatu ditudan beste herrialdeetan ikusi ez ditudan itsaslabarrak ere badaude. Itsasargia dagoen lekuan, itsaslabarrak 40 m-tik gorako altuera du.

Gaurko ibilaldiaren beste aipagarri bat itsaslabar honen gainean dagoen eliza zahar bat izan da. Udan turista asko egon behar du hemen, gaur ere bi autobus zeudelako han txirrindulari askorekin batera. Orokorrean, gaur iruditu zait bat-batean errepidean txirrindulari asko gehiago zeudela. Datorren Mendekosteagatik al da hori?

Helmugatik 20 bat kilometrora, Præstø-ra erosketak egitera joan nintzen berriro afaltzera. Inguruan erosketak egiteko aukerarik ez dagoela idatzi dit gaurko azafatak. Bizikleta-saltzaile bat ere aurkitu nuen han, eta hari galdetu nion ea nire balaztak azkar egiaztatzea. Baina bizikleta han utzi behar nuela egun bat edo birako esan zuen. Hori ez zait bereziki negozioa iruditzen. Nire balazta-plakak orain arte 3000 km baino gehiago egin baditu ere, uste dut gehiago iraungo dutela.

Nire azafatak idatzi zidan gaur bere urtebetetzea dela. Eta, beraz, liteke ni etortzen naizenean etxean ez egotea. Baina sarrerako atea irekita utzi zuen eta gero ohar batean idatzi zuen hozkailuan garagardoa zegoela niretzat. Bere gonbidatuengan konfiantza handia duela argi dago.

Orain bere lorategian eserita nago, alde batetik garagardoaz eta bestetik eguzki ederraz gozatzen.