Akvorborda Templo: Ulun Danu Bratan (Bali Parto 3)

Matene ni esploris la plantejojn, kiuj apartenis al nia hotelo, per malgranda turneo. Krom multaj kafplantoj, ni ankaŭ vidis kreski pasifruktojn, kiujn ni poste aĉetis ĉe la fruktomerkato.

pasiofruktoplanto

Kiel ĉio ĉi tie, ankaŭ ekzistis aparta templo sur la plantejo. Tio konsistis el du sanktejoj en kiuj proponoj estas metitaj tri fojojn tage.

La aŭto havis novan kluĉilon kaj tiel tagmeze ni daŭrigis al la "templo sur la akvo", la Ulun Danu Bratan. Tiu templo estas dediĉita al Ŝivao kaj estis konstruita en 1663 sur kaj en la akvo.

Tie ni lernis multon pri la hinduismo praktikata en Balio. Estas kvar kastoj, ekzemple, sed ili estas malpli gravaj ol en Barato – krom se oni volas elekti geedzon el alia kasto... En tiu kazo la koncernaj gepatroj kompreneble intervenus.

El la antaŭnomoj oni povas diri, kiu devenas de kiu kasto, por ke oni klarigu tion ĝuste de la enkonduko laŭnome. Por fari tion, la balinoj nombras siajn infanojn. Ekzemple, unuenaskito povus esti nomita "la plej aĝa", dum la duanaskito povus esti nomita "la dua" aŭ "mezo", kaj la tria povus esti nomita "la plej juna." La nombro kvar estas malpli bonŝanca - ĝia nomo implicas, ke ĝi estas iom nedezirinda posteulo... Kun la sekva infano, la kalkulo rekomencas de la komenco.

Poste ni iris al la spicbutiko. Frukto- kaj flormerkato en Bedugul. Tie ni rajtis provi ĉiajn ekzotikajn fruktojn ĉe fruktobudo, kiujn ni tiam aĉetis je turisma prezo malgraŭ malfacilaj intertraktadoj.

La vojaĝo daŭris suden al Ubud, kie ni pasigos la venontajn tri noktojn. La vojo estis nur 50 km longa, sed la vojaĝo daŭris preskaŭ tri horojn. Ni veturis tra Ubud dum ĉirkaŭ unu horo kaj duono ĉar la urbocentro estis ununura trafikŝtopiĝo. Ni estis regule preterpasitaj piede de dorsosakumaj turistoj dum ni baraktis tra la amaso da aŭtoj kaj kruciĝantaj mopedoj.

Ĝis nun ni vidis nur lokanojn sur mopedoj, sed ankaŭ estis kelkaj turistoj ĉi tie, feliĉe klaksonante tra la homplenaj stratoj. Mopedo ofertas la avantaĝon de povi teksi tra la tuta trafiko, dum aŭtoj povas fari tion nur sur pli larĝaj vojoj.

Estas eĉ postulo pri kasko por mopedŝoforoj, sed ĉi tio ne ĉiam estas sekvata. Kelkaj kaskoj ankaŭ estis tenitaj en la mano. Sur Java, ni ofte vidis kaptukojn kiel anstataŭaĵon de kasko... Viroj ankaŭ portis basbalĉapojn kiel opcion.