FO

Ang usa ka seetrip kataw-anan, ...

Sa buntag miagi kami sa Shetland Islands, sa gabii mihunong kami sa Faroe Islands. Kami adunay medyo baluron nga kadagatan sa tibuok panahon ug sumala niana pipila ka dili malipayon nga mga nawong. Nagkupot ako nga maisugon, apan sa adlaw sa pagtabok kinahanglan nako ang usa ka pildoras. Nagsugod kini pag-usab sa tukma nga panahon sa paghunong sa Tórshavn.

Natulog ako sa salipdanan sa barko sulod sa duha ka gabii ug kanunay nga nagtan-aw sa dili kasagaran nga mga kasaba. Ang paghapak sa mga balud sa kasko sa barko, ang pagtrabaho sa metal nga adunay mas kusog nga mga torsion, ang bentilasyon ... ug unya adunay usahay kusog nga mga paglihok sa pag-uyog. Busa kining duha ka gabii mubo ra usab alang kanako. Sa kataposan, human sa halos 48 ka oras nga pagdrayb, nakita ang silangang baybayon sa Iceland. Ang entrada sa 16 km nga gitas-on nga fjord nga Seyðisfjörður hinayhinay nga naugmad gikan sa taas nga mga bukid nga adunay mga takup sa panganod, tanan sa asul-berde-abohon nga mga tono.

Kami nga mga pasahero adunay 15-minutos nga higayon sa pagdala sa mga bagahe sa mga salakyanan 2 ka oras sa wala pa moadto sa baybayon. Sa ubos, sa taas, sa ubos, tanan sa usa ka panon sa katawhan. phew Karon ang tanan nga mga cabin libre ug gilimpyohan. Busa, ang paghulat sa mga koridor ug mga restawran mao ang han-ay sa adlaw hangtod ang barko aktuwal nga midunggo sa pantalan sa Seyðisfjörður. Ang tanan nagpunsisok sa mga sakyanan, ang mga pedestrian naghulat sa gangway.

Kinahanglang tangtangon sa mga nagmotorsiklo ang mga bisikleta, nga gitago pag-ayo sa pagsugod sa biyahe. Unya nanglingkod mi ug naa nay sign para magsugod na sa exit. Pagkanindot nga talan-awon sa mga drayber.

Gibana-banang 40 ka mga nagmotorsiklo ang sakay ug mao na kini ang una nga midunggo sa baybayon sa taas nga linya.