¿Despedida?

Eso fue todo.

Después de 15 días, hemos llegado a Burdeos. Fue una navegación muy tranquila. En algunos momentos, más bien un vaivén.

Pasé el último tramo en el turno de primer oficial. Así que de 4 a 8 de la mañana. Después de seis semanas en el turno de perros, la adaptación me costó un poco. Estuve seis semanas con las mismas personas en un turno.
Al principio, también me pareció que mi nuevo turno era muy agotador, simplemente porque nadie hablaba y cuando lo hacían, se hablaba mucho de barcos y navegación. No siempre me atraía. También está el hecho de que llevo tres meses en un barco. Tengo otros intereses.

Los primeros 10 días fueron cada vez más fríos y húmedos. Tuvimos también un tiempo de niebla. Es impresionante, no ver nada. Y de repente, podría haber un arrastrero. Nunca están en el Ectis. El Ectis es como el GPS que también muestra los barcos en el mapa. Los arrastreros a menudo pescan donde no deben. Así que, en algunos turnos, tuvimos que ir a la vigía. Así que ir a la proa y mirar a través de la niebla.

Una noche acompañé a Alice en la vigía. Mucha niebla. Charlar un poco y hacer compañía. Bueno, y cómo explicarlo. De repente, había, no sé, una criatura de unos ocho metros. Que se movía como una serpiente a través del agua, justo al lado del barco. Espeluznante, te preguntas si eso puede ser peligroso. Y también, qué tipo de criatura podría ser. Las serpientes de mar, o algo así, son solo supersticiones.
Resulta que era un delfín bastante normal. ¿Por qué parecía tan grande? Debido al plancton que brillaba. En la oscuridad, el delfín arrastraba una larga estela brillante detrás de él, así que durante un breve momento parecía sobredimensionado.
Era muy bonito observar al delfín hacer círculos, a veces saltar del agua y luego otros dos venían y nadaban en sincronía. Siempre dejando largas estelas de plancton brillante. Un verdadero hechizo.

En los últimos días, tuvimos muchas compagnies de delfines.

En sí, la Biscaya es una de las zonas de navegación más peligrosas. Olas de 8 a 10 metros, enormes mareas y se vuelve rápido poco profundo. Todo un desafío.
Para aquellos de ustedes que han estado siguiendo la ubicación del barco, hemos recorrido un gran arco. Por lo general, hay un gran anticiclón sobre el Atlántico. Debido a las fuerzas centrífugas, las masas de aire fluyen en sentido horario desde este anticiclón. Usamos el viento para llegar al Caribe y para navegar de nuevo a Europa por el norte. Este anticiclón no estaba donde debería estar. El arco que hicimos hacia el norte describe el arco alrededor de un anticiclón. Pues bien. Así que el viento vino del continente. En consecuencia, no hubo condiciones meteorológicas extremas como olas de 8 metros. Tuvimos un mar muy tranquilo.

Lo que tuvimos fueron temperaturas bajas. Lo más frío fue creo que 7.5 grados. No es agradable levantarse así. Solo sirve de nada acurrucarse.

Pero, sinceramente, sin este desvío o este mar tranquilo, no podría haber pasado estos últimos días en el barco tan bien con la gente.

Escribí sobre querer reflexionar sobre las estructuras jerárquicas en un barco.

En sí, afortunadamente no nos encontramos en condiciones climáticas extremas. Pero pensé, dado que estoy en un barco tan grande con marineros tan experimentados, sería el momento adecuado para saber si el capitán, la única persona con autoridad, tiene tanto sentido.
Bueno, no fue así. A pesar de ello, ya he tenido algunas 'revelaciones'.

No siento el menor deseo de convertirme en capitán. Ni un poquito.

El estado del barco y, por lo tanto, la preservación de la empresa y la vida de cada persona a bordo están en manos del capitán. Claro que hay oficiales para asumir tareas. Pero al final, toda la responsabilidad recae sobre los hombros de una sola persona.
Lo siento, pero me da pena.
No digo que sé cómo hacerlo mejor. Pero en instituciones democráticas o incluso en un estado como la República Federal de Alemania, existe algo como la 'separación de poderes', porque el 'ser razonable' humano ha aceptado que las personas se equivocan. Pues bien, allá afuera parece ser diferente.

Sin querer ser grosero, por supuesto, podría haber seguido navegando. Debido a la gente. Cada día que se prolongaba, lo disfrutaba.

Desde el principio, estuve muy nostálgico. Comencé a extrañar a las personas. Pensar en lo que viene después. Me concentré menos en la navegación o cosas así. Me enfoqué mucho en la gente.
Hablar largo y profundamente una vez más sobre lo que viene y lo que fue, y lo que teníamos. Pasé mucho tiempo en otros turnos. Especialmente con la gente del turno del capitán. Ahí podía hablar bien. No sobre barcos.
De hecho, me gustaba observar el cambio de guardia, del que no era parte. De pie al lado. Aún están todos aquí en el barco.

Hablamos mucho sobre el primer cruce. De Tenerife a Marie-Galante. Parece que fue hace años, y ya han pasado dos meses. Pero solo han sido dos meses. Ha pasado tanto. Nosotros, como compañeros de barco, hemos vivido tantas cosas. Pasamos mucho tiempo juntos.

Me gusta navegar. Considero que el proyecto es muy importante. Pero durante estos tres meses, siempre fueron las personas en el barco de quienes más aprendí. Tantas conversaciones hermosas e íntimas. Nos conocimos bien. Dormimos en la misma habitación durante tres meses. Tuvimos problemas entre nosotros y con nosotros mismos. Estoy bastante seguro de que algunos no se convertirán en conocidos de antes.

Y nunca volverá a ser así. Muchos llegaron al barco porque creen en este proyecto. Muchas veces estuvo asociado con el deseo de cruzar el Atlántico. Nadie hacía aquí un trabajo triste, para la mayoría fue un nuevo concepto de vida. Algunos de nosotros están en riesgo de burnout o recién graduados, otros están en medio de un trabajo, algunos renunciaron a sus trabajos. Nunca volveré a navegar con una tripulación que haya manejado la vida de forma tan íntima, amorosa, atenta y servicial como aquí. Probablemente. En los barcos de vela hay una gran fluctuación de personas. También en nuestro viaje, algunos se fueron.
Lo que viví aquí con la gente. Es mucho.
Cómo conocí a la gente aquí.
Es mucho.

Y por eso estoy muy agradecido.
¿Cómo nos despedimos?

El cronograma era muy ajustado. Atracamos el viernes. El sábado por la mañana deberíamos abandonar el barco.

Ese fue el anuncio. Uff.

Hicimos lo mejor que pudimos.

El mar tranquilo también ayudó mucho para decir adiós lentamente.
El jueves anclamos en la desembocadura del río. Debido a la marea, hay tiempos específicos para atracar.
El viernes, navegamos entonces hacia el muelle. Buenas 7 horas. Brillaba el sol. La Gironne estaba muy tranquila. Se hicieron preparativos para el atraque. Quien quería, podía tomar el timón una vez más. Yo pasé la mayor parte del tiempo sentado al sol y charlando. Empacando cosas. Me sentí realmente en casa.
Y a las 21 horas, atracamos, solo tomó 5 minutos.
Entonces comenzó de verdad. Cervezas de amarre y vino, todos se abrazan y ofrecen felicitaciones. Dos veces el Atlántico. ¡Guau!
No recuerdo cómo empezó, pero en algún momento sonó música en la cocina. Y parecía que todos estaban bailando en esa sala. Todos los temas que escuchamos durante estos 3 meses, una vez más todas las canciones que traen tantas asociaciones. Luego incluso cambié mi turno para tener dos horas más para descansar. Aún teníamos vigilancia en el puerto. Con un rango de marea de 5 metros, también es bastante importante. Pero el suelo de la cocina era como una caldera, cada uno estalló su vapor.

A la mañana siguiente, sacamos nuestro alcohol del casillero, recogimos nuestro pasaporte de viaje y vacunación, firmamos nuestro certificado de servicio y nos despedimos.
9923 millas náuticas. Casi cuatro meses.
Las diez mil ya las completé jeje.
Qué aventura.
Éramos cinco en un cuarto de albergue. No estábamos acostumbrados de otra manera.
Últimas noches en bares y pubs. Un poco de exploración por Burdeos. Vaya, qué ciudad tan hermosa.
Y poco a poco más y más personas se van. Cada vez seremos menos los que estén en Burdeos. Y eventualmente, también me fui.
Despedidas. Nunca son fáciles. Esta está, de alguna manera, bien. Se hizo de todo nuevamente.
No fue lo más agradable lidiar con el coronavirus y lo que va, qué quiero, etc. Pero hay noticias.
Sigo navegando. No desde Burdeos. Pero de Tenerife.
También es un poco esta respuesta que esperaba.
Será muy raro navegar este barco con otras personas.
Así que pronto seguirá adelante.

Y va a estar bien. Pero estoy navegando para no volar. Extrañaré a la gente, a mi primera tripulación de compañeros de barco.