উত্তৰ কেপলৈ (আৰু ইয়াৰ বাহিৰত!)

শুকুৰবাৰ ৭/৭/২০২৩

আগদিনা উষ্ণ, ৰ’দঘাই বতৰৰ পিছত আজি অলপ বেছি পৰিৱৰ্তিত হৈ পৰিল। যিহেতু আমি মাত্ৰ সদ্য গা ধুইছিলো, গতিকে শ্বেৰপাছে নিৰ্মাণ কৰা আন এটা হাইকিং ট্ৰেইলৰ ওপৰলৈ উঠি যাব বিচৰা নাছিলো। সেয়েহে আমি লফ’ট্ৰ ভাইকিং মিউজিয়াম চালোঁ। আমি ইতিমধ্যে গুডভাংগেনৰ ভাইকিং ভিলেজলৈ গৈছো আৰু আমাৰ সঁচাকৈয়ে ভাল লাগিল। এইবাৰ লফট্ৰ মিউজিয়ামটো আছিল তেওঁলোকে প্ৰথমে কেইমিটাৰমান দূৰৈত খনন কৰা এটা লংহাউচৰ পুনৰ্নিৰ্মাণ। ইণ্টাৰনেটত কোৱা হৈছিল যে তাত দুপৰীয়াৰ আহাৰ গ্ৰহণৰ পৰাই ঘৰতে বনোৱা ৰুটিৰ সৈতে সদ্য প্ৰস্তুত কৰা মেৰ পোৱালিৰ চূপ এটা আগবঢ়োৱা হৈছিল। সেইবাবেই আমি দুপৰীয়াৰ আহাৰ আগতেই নাখাওঁ। দুৰ্ভাগ্যজনকভাৱে সেইটো সম্পূৰ্ণৰূপে বাতিল কৰা হ’ল কাৰণ স্কুলৰ ক্লাছ এটাই ভ্ৰমণ কৰি আছিল আৰু তেওঁলোকক পৃথকে পৃথকে পৰিবেশন কৰা হৈছিল, ব্যক্তিগত দৰ্শনাৰ্থীক এই সময়ত ভোজত অংশগ্ৰহণ কৰিবলৈ দিয়া হোৱা নাছিল, তাৰ পিছতহে। আৰু তেতিয়ালৈকে আমি হয়তো অনাহাৰে থাকিলোঁহেঁতেন, গতিকে আমি কেফেটেৰিয়াৰ পৰা অলপ বেছি বিশেষ খাদ্যৰ বাবে থিতাপি ল’লোঁ৷ সংগ্ৰহালয়টোৱে নিজেই আমাৰ মোজাবোৰ খুলি পেলোৱা নাছিল, প্ৰতিৰূপ ভাইকিং জাহাজখনো ফ’ৰ্ডৰ কাষেৰে নমাই দিয়া নাছিল। বাৰু, কেতিয়াবা এনেকুৱাই হয়। কিন্তু বতৰটো আকৌ ভাল আৰু উষ্ণ হৈ পৰিল। আমি সেইদিনা পিছে কিছু দূৰত্ব পোৱাৰ বাহিৰে একোৱেই কৰা নাছিলো। মূলতঃ আমি লোফোটেনত অলপ বেছি সময় থাকিলে ভাল পালোঁহেঁতেন, কিন্তু সঁচাকৈয়ে পৰ্যটকৰ ভিৰ আছিল, গাড়ী ভাড়াতেই লওক বা কেম্পাৰ ভাড়াত লৈ নাথাকক কিয়। আৰু বতৰটো আৰু ভাল হ’ব বিচৰা নাছিল।

শনিবাৰ ০৮.০৭.২০২৩

লগতে শনিবাৰে আমি গাড়ী চলাই খোৱাৰ বাহিৰে একোৱেই কৰা নাছিলো। চমুকৈ আলোচনা কৰা হ’ল যে আমি গাড়ীৰে এণ্ডেনেছলৈ উঠিব বিচাৰো নেকি যাতে লুকাছে তাৰ পৰা তিমি ছাফাৰীলৈ যাব পাৰে। ছাৰাইও যে ভাল নাপাব এনে নহয়, কিন্তু ষ্টমেচ আৰু ৱবলি ব’ট ৰাইডৰ বন্ধুত্ব সলনি হোৱা নাই। দুপৰীয়াৰ আহাৰ গ্ৰহণৰ বিৰতিৰ পিছত স্পষ্ট হৈ পৰিল যে লুকাছে ইয়াৰ অবিহনে কাম কৰিব আৰু আমি দেশৰ ভিতৰৰ ফালে আগবাঢ়ি যাম।

পিছদিনা দুপৰীয়া আমি বাৰ্চ হাবিৰ মাজত শুবলৈ যথেষ্ট শীতল ঠাই বিচাৰি পাওঁ। পাৰ্ক৪নাইট এপত যিদৰে কেৱল অফ-ৰোডাৰৰ বাবে চিহ্নিত কৰা হৈছিল, কিন্তু আমাৰ অপেল মভানোৱে সেইদিনা নিজকে তেনেকৈয়ে চিনাক্ত কৰিছিল আৰু লুকাছৰ চকাত থকাৰ বাবে চুটি, উখল-মাখল পথটো কোনো সমস্যা নাছিল। তাৰ পিছত আমিও হাবিৰ মাজেৰে খোজ কাঢ়িলোঁ, য’ত আপাত দৃষ্টিত হাইকিং ট্ৰেইল এটাও আছিল, কিন্তু ই হয় ক’লৈকো যোৱা নাছিল নহয় এটা পাহাৰৰ ওপৰলৈ লৈ গৈছিল। বাইদেউ, আমি ভেৰ’ই দ্বীপত এটা থাৰ্মাচেল ডিভাইচ কিনিলোঁ, যিটো ছল্টষ্ট্ৰাউমেন গাড়ী পাৰ্কৰ পৰা অহা চুইজাৰলেণ্ডে আমাক পৰামৰ্শ দিছিল। এই অংশটোত এটা সৰু গেছ কাৰ্টিজ ব্যৱহাৰ কৰি নীলা ৰঙৰ প্লেট এখন গৰম কৰা হয়, যাৰ ফলত মহক আঁতৰাই ৰখাৰ কথা কোৱা গোন্ধ এটা নিৰ্গত হয়। আমি সেইদিনা সন্ধিয়া প্ৰথমবাৰৰ বাবে চেষ্টা কৰিলোঁ আৰু আচলতে কাম কৰিলে।

ৰবি ০৯.০৭.২০২৩

আমি থকা ঠাইৰ পৰা মাত্ৰ ৫ মিনিটৰ দূৰত্বত আছিল পোলাৰ পাৰ্ক, সেই অঞ্চলৰ বাবে অনন্য জীৱ-জন্তুৰ সৈতে চিৰিয়াখানা। আমি দেখিলোঁ মুছ, ৰেণ্ডিয়াৰ, ভালুক, আৰ্কটিক শিয়াল আৰু পহু। আমি ইণ্টাৰনেটত পঢ়িলোঁ যে আপুনি পোনে পোনে ঘেৰাওত থকা প্ৰশিক্ষিত পহুবোৰক চাব পাৰে। ইয়াৰ বাবে প্ৰতিজনৰ বাবে ৩০০০ নৰৱেৰ ক্ৰ’নাৰ অৰ্থাৎ প্ৰায় ২৬০ ফ্ৰাংক খৰচ হ’লহেঁতেন। অলপ বেছি। কিন্তু পহুৰ ঘেৰাওত এটা দল সোমাই যোৱাৰ লগে লগে আমি পহুবোৰক ওচৰৰ পৰা দেখা পালোঁ। আচৰিত প্ৰাণী। দুৰ্ভাগ্যজনকভাৱে আমি উলভাৰিন আৰু লিংকছ দেখা নাপালোঁ।

এই ভ্ৰমণৰ পিছত আমি গাড়ীৰে ৩ ঘণ্টা আৰু উত্তৰ দিশলৈ Sommarøy দ্বীপলৈ গ’লোঁ৷ বাটত আমি ষ্ট্ৰামছফ’ৰ্ডত ক’ৰবাত প্ৰস্ৰাৱৰ বাবে ৰৈ দিলোঁ আৰু তাতেই পানীৰ কাষত অলপ সময় থাকিলোঁ৷ ঠাইখন প্ৰচণ্ড সোঁতৰ ওপৰত থকাৰ বাবে তাত চখৰ মাছমৰীয়া বহুত আছিল। মাছবোৰ হঠাতে অতি সক্ৰিয় হৈ পৰিল, শ শ মাছবোৰ পানীৰ পৰা জপিয়াই ওলাই আহিল। অলপ পিছতে আমিও দেখিলোঁ যে কিহৰ বাবে হুলস্থুল আৰম্ভ হ’ল: পৰ্পইজ! আমি অন্ততঃ দুটা টুকুৰা দেখিলোঁ। আমি আকৌ কিমান ভাগ্যৱান আছিলো। আমি প্ৰায় আধা ঘণ্টা ধৰি জীৱ-জন্তুবোৰ পৰ্যবেক্ষণ কৰিলোঁ, যিবোৰ আমাৰ দৰে সাধাৰণ মানুহৰ বাবে ডলফিনৰ দৰে দেখা যায়। কিন্তু মাছমৰীয়াসকলে নিজেই আমাক সুখী কৰা নাছিল। তেওঁলোক নিশ্চিতভাৱে স্থানীয় নাছিল যদিও তেওঁলোক পৰ্যটকও নাছিল। নৰৱেত মাছ ধৰাৰ অনুজ্ঞাপত্ৰৰ প্ৰয়োজন নাই। এই লোকসকলে সেই অনুসৰি আচৰণ কৰিছিল। সোঁত আৰু পৰ্পইজৰ বাবেই সিহঁতে এটাৰ পিছত এটাকৈ মাছ ধৰিছিল যদিও মাত্ৰ এটাই, হয়তো দুটাইহে মাছটোক ঠাইতে মাৰি পেলোৱাৰ কথা ভাবিছিল। বেছিভাগেই মাত্ৰ মাছবোৰ পানী নোহোৱা বাল্টি এটাত বা প্লাষ্টিকৰ বেগত পেলাই দিছিল আৰু শ্বাসৰুদ্ধ হ’বলৈ দিছিল। কিন্তু য'ত মানুহ থাকে, তাত সদায় ... [ইয়াত যিকোনো শপতনামা সন্নিবিষ্ট কৰক]।

এতিয়া আমি গাড়ীৰে ছ’মাৰ’ইলৈ আগবাঢ়িলোঁ৷ আমি বাছখন এখন ধুনীয়া বিলৰ কাষতে থকা পাৰ্কিং লট এটাত ৰখাই দিলোঁ আৰু ৰ’দৰ উষ্ণ ৰশ্মিবোৰ উপভোগ কৰিলোঁ।

সোমবাৰ ০৭/১০/২০২৩

ৰাতিপুৱা আমি হিলেচ’য়া পাহাৰৰ ওপৰেৰে একমাত্ৰ সম্ভাৱ্য হাইকিং কৰিলোঁ৷ কিন্তু হাইকটো অতিৰঞ্জিত, ২০ মিনিটৰ পিছত আমি শীৰ্ষত আছিলো। কিন্তু ইয়াৰ পৰা ছ’মাৰ’ই আৰু ইয়াৰ চাৰিওফালৰ পাহাৰ আৰু সৰু সৰু দ্বীপবোৰৰ এক মনোমোহা দৃশ্য দেখা গৈছিল। পানী কেতিয়াবা ইমানেই পৰিষ্কাৰ আৰু নীলা আছিল যে আমি কেৰিবিয়ানত আছো বুলি ভাবিব পাৰিলেহেঁতেন৷ আমি এটা বিলও দেখিলোঁ যিটো তাৰ পৰা হ’ব পাৰিলেহেঁতেন৷ আমি হাইকিং কৰি এইটোলৈ উভতি আহিলোঁ আৰু পানীত থকা সাগৰীয় আৰ্চিনবোৰ চাই থাকিলোঁ৷ অৱশ্যে সাঁতুৰিবলৈ পানী অলপ বেছি ঠাণ্ডা হ’ব। আমি হোটেল আৰ্কটিকৰ ৰেষ্টুৰেণ্টত দুপৰীয়াৰ আহাৰ খালোঁ আৰু লুকাছে এতিয়ালৈকে সৰ্বশ্ৰেষ্ঠ ফিচ এণ্ড চিপছ বুলি ভবা বস্তুটো পাইছিল, আনহাতে ছাৰাই প্ৰথমবাৰৰ বাবে ৰেণ্ডিয়াৰৰ মাংস চেষ্টা কৰিছিল (একো বেয়া নহয়)। ইয়াৰ পিছত আমি সম্ভৱতঃ নৰৱেৰ আটাইতকৈ ভাল কফি খালোঁ আৰু টেৰেচত বহি আৰ্কটিক টাৰ্ণবোৰ চাই থাকিলোঁ। আমি হয়তো মাত্ৰ এঘণ্টা বহি জীৱ-জন্তুবোৰ চাই আমাৰ আত্মাক ওলমি থাকিবলৈ দিলোঁ। আমি চাগে মাত্ৰ থাকিলোঁহেঁতেন। কিন্তু অৱশেষত আগবাঢ়ি যোৱাৰ সময় আহিল। আমাৰ পৰৱৰ্তী ষ্টপ আছিল ট্ৰমছ’। অৱশ্যে ইয়াৰ পৰা আমি আপোনালোকক একো ক'ব নোৱাৰো, কাৰণ আমি মাত্ৰ এবাৰহে "মুখ্য কাৰ্যালয়"ৰ মাজেৰে খোজ কাঢ়ি গৈ মিঠা কিবা এটাৰে কফি খাই নিজকে আদৰণি জনাইছিলো। বজাৰ কৰি আমি গাড়ীৰে ফিনলেণ্ডৰ ফালে আগবাঢ়িলোঁ৷ তাত আমি হাইকিং কৰি সীমান্ত ত্ৰিভুজলৈ যাব বিচাৰিছিলো। সীমান্ত পাৰ হোৱাৰ লগে লগে আমাৰ ঘড়ীবোৰ স্বয়ংক্ৰিয়ভাৱে এঘণ্টা আগবাঢ়ি গ’ল। আচলতে যথেষ্ট বিভ্ৰান্তিকৰ, কাৰণ ফিনলেণ্ডতকৈও পূব দিশলৈ বিস্তৃত নৰৱেৰ বাকী অংশই সময় মণ্ডল সলনি নকৰে।

মঙলবাৰ ০৭/১১/২০২৩

অস্থিৰ ৰাতি এটাৰ পিছত আমি দেৰিকৈ উঠিলোঁ। অস্বস্তিকৰ কাৰণ পাৰ্কিং লটত অহৰহ অহা যোৱা হৈছিল, আনকি ৰাতিও, আৰু আমি পাঁচটা মহ মাৰিবলগীয়া হৈছিল। ছুইজাৰলেণ্ডত আমি সদায় সোনকালে উঠি পাহাৰ হাইকিং কৰিবলৈ যাওঁ, কিন্তু ইয়াত আমি সঁচাকৈয়ে পাহাৰৰ ওপৰলৈ উঠি যোৱা নাছিলো আৰু সূৰ্য্য অস্ত যোৱাৰ চিন্তাও কৰা নাছিলো। আমি ৰাতিপুৱা প্ৰায় ১০ বজাত আৰম্ভ কৰিলোঁ আৰু আমাৰ সন্মুখত (তাত আৰু উভতি) ছয় ঘণ্টাৰ হাইকিং আছিল। স্কটলেণ্ডৰ মহৰ স্প্ৰে’ থাৰ্মাচেল আৰু জালৰ টুপীৰে সজ্জিত হৈ আমি অতি সোনকালেই বুজিলোঁ যে অন্ততঃ স্প্ৰে’টো ব্যৱহাৰ কৰিব লাগিব। আৰু ভগৱানক ধন্যবাদ আমাৰ লগত আছিল। কিন্তু ১৫ মিনিটমান পিছত আমি হাবিৰ পৰা ওলাই আহি বহুত দৃষ্টিশক্তিৰে মুকলি ভূখণ্ডত আছিলো। আৰু য’ত বতাহ বেছি, তাত মহ নাই। দুৰ্ভাগ্যজনকভাৱে ঘোঁৰা মাখিবোৰে একো গুৰুত্ব নিদিলে, আমাৰ মূৰ আৰু ভৰিৰ চাৰিওফালে গুঞ্জৰিত হৈ থাকিল, কিন্তু এবাৰো চেপা মাৰি ধৰা নাছিল। সীমান্ত ত্ৰিভুজৰ প্ৰায় এঘণ্টা আগতে আমি এটা পাহাৰলৈ আহিলোঁ, য’ত এটা ডাঙৰ দৃশ্য আছিল, য’ৰ পৰাও প্ৰথমবাৰৰ বাবে আমাৰ গন্তব্যস্থানৰ দৃশ্য দেখা গৈছিল: এটা হ্ৰদৰ ওপৰত থকা এটা বিশাল হালধীয়া বয়। কিন্তু প্ৰথমে আমি দীঘলীয়া হাবিৰ মাজেৰে খোজ কাঢ়িবলগীয়া হ’ল। আৰু এইখিনিতে আমাৰ জালৰ টুপীবোৰ প্ৰথমবাৰৰ বাবে ব্যৱহাৰ কৰা হৈছিল। কাৰণ ইয়াত মহৰ সংখ্যা যথেষ্ট তীব্ৰ আছিল। আমি আকৌ নিজকে স্প্ৰে কৰিলোঁ। আমি টি-চাৰ্ট পিন্ধিছিলো কাৰণ প্ৰায় ৩০ ডিগ্ৰী আছিল, কিন্তু দীঘল পেণ্ট। কিন্তু আমি এইবোৰো স্প্ৰে কৰিলোঁ। বহুদিন আমি নৰৱেৰ সীমান্তৰ কাষেৰে পোনে পোনে খোজ কাঢ়িছিলো, গতিকে আমি গম পাইছিলোঁ যে সীমান্তখন বেৰ দিয়া হৈছে। তাৰ পিছত অৱশেষত আমি সীমান্ত ত্ৰিভুজটো পালোঁগৈ। হালধীয়া বয়টো এটা হ্ৰদত স্থাপন কৰা হৈছিল আৰু ইয়াৰ চাৰিওফালে খোজ কাঢ়িব পাৰিছিল, যাতে আপুনি এটা ভ্ৰমণৰ ভিতৰতে তিনিখন দেশত থাকে: ফিনলেণ্ড, নৰৱে আৰু ছুইডেন। আমি মাত্ৰ এমিনিটমান বহিলোঁ যেতিয়া আন হাইকাৰসকলে সামগ্ৰী গোটাই গুচি গ’ল। মাত্ৰ আৰু এটা দম্পতী বাকী থাকিল আৰু তাৰ পিছত জুৰিখৰ মানুহো আছিল। তিনিখন দেশ আৰু তাত মাত্ৰ চুইজাৰলেণ্ড।

আমিও বেছি সময় নাথাকিলোঁ, কাৰণ কেনেবাকৈ ব্ৰেকবোৰে সঁচাকৈয়ে ছাৰাক লক্ষ্য কৰি লৈছিল। আমি আকৌ আমাৰ চেক্সি মেছ টুপী পিন্ধি খোজ কাঢ়িবলৈ ধৰিলোঁ। আৰু আমি কেনেকৈ খোজ কাঢ়িছিলো। আমাৰ কোনোৱেই ইমান বেগেৰে হাইকিং কৰা নাছিল কাৰণ ডাৱৰৰ আঁৰত সূৰ্য্যটো নোহোৱা হৈ গৈছিল আৰু যথেষ্ট আৰ্দ্ৰ আছিল, গতিকে হাবিখন মহৰ বাবে এক নিৰপেক্ষ স্বৰ্গ আছিল। সঁচাকৈয়ে ইমানেই অস্বাভাৱিক আছিল যে আমাৰ ওপৰত কিমান পোকে আক্ৰমণ কৰিছিল। আমি তৃতীয়বাৰৰ বাবে নিজকে স্প্ৰে কৰিলোঁ কাৰণ সঁচাকৈয়ে সহায় কৰা যেন লাগিল। জীৱ-জন্তুবোৰে আমাৰ ওপৰত নামিল, কিন্তু কামোৰা নাছিল। কেৱল ছাৰাৰ হাইকিং পেণ্টৰ জৰিয়তে, যিটোৱে অৱশ্যেই ছালৰ দৰে স্প্ৰে’ শোষণ কৰা নাছিল। এটা সময়ত আমি ভিডিঅ’ এটা ল’বলৈ প্ৰায় এমিনিটমান ৰৈ দিলোঁ যেতিয়া ক্ৰিটাৰবোৰে কামুৰিলে। অৱশেষত বতাহৰ সৈতে ওখ মাটিত উঠি আমি সঁচাকৈয়ে সুখী হৈছিলো।

সন্ধিয়া যেতিয়া আমি নৰৱেৰ মাটিৰ কেম্প চাইট এটাত ৰৈছিলো, তেতিয়া ছাৰাৰ ভৰিত মহৰ কামোৰৰ পৰিসৰ দেখা গৈছিল। মুঠ ৩৪টা মহৰ কামোৰ। স্প্ৰে’ৰ অবিহনে কেনেকুৱা হ’লহেঁতেন আমি কল্পনাও কৰিব নিবিচাৰো। গতিকে সুদূৰ উত্তৰৰ অৰণ্যৰ বাবে আমাৰ টিপচ্: মহৰ স্প্ৰে’ লওক আৰু ব্যৱহাৰ কৰক! বাইদেউ আমাৰ হাতত সকলো মহৰ ভিডিঅ' আছে, আমি চাব বিচাৰো, আমাক লিখিব পাৰে।

বুধবাৰ ০৩/১২/২০২৩

আকৌ সাধাৰণ কেম্পিং ভ্ৰমণ প্ৰক্ৰিয়াটো কৰাৰ পিছত আমি উত্তৰ দিশলৈ আগবাঢ়িলোঁ। ৰাইডটো বৰ ধুনীয়া আছিল। আন আন কথাৰ লগতে ই লিংগেনফ্জৰ্ডৰ কাষেৰে পাৰ হৈ গ’ল, য’ত আপুনি সাধাৰণ নৰৱেৰ প্ৰাকৃতিক দৃশ্য দেখি আচৰিত হ’ব পাৰে। ফ’ৰ্ড আৰু বৰফেৰে আবৃত পাহাৰৰ সৈতে জলপ্ৰপাত যিবোৰ পোনে পোনে সাগৰলৈ বৈ যায়। আলটাত আমি আলটা ৰক আৰ্ট মিউজিয়াম চালোঁ, যিটো ইউনেস্কোৰ বিশ্ব ঐতিহ্য ক্ষেত্ৰ য’ত ৭০০০ বছৰ পৰ্যন্ত পুৰণি শিলৰ খোদিত শিল্পকৰ্ম আছে। বেছিভাগ আৱিষ্কাৰ স্থানীয় লোকে কৰিছিল, ইয়াৰে বহুতো আকস্মিক আৱিষ্কাৰ আছিল। ১৯৭০ চনত বহুতো খোদিত শিল্পকৰ্মক ৰঙা ৰঙৰ কৰা হৈছিল যাতে দৰ্শনাৰ্থীয়ে সহজে বিচাৰি পায়। কিন্তু ইয়াৰ সমালোচনাও হ’ল কাৰণ পুৰণি লেখ-জোখবোৰ মিছা কৰা হয় আৰু যাদুটো অলপ হেৰাই গ’ল। পুস্তিকাখনত অংকন কৰা শিলটোৰ ওপৰত থকা আঁচোৰবোৰ আচলতে বিচাৰি পোৱাটো যথেষ্ট আকৰ্ষণীয় আৰু ৰোমাঞ্চকৰ আছিল।

আমাৰ বাবে সাধাৰণ কথাৰ দৰেই আমি সংগ্ৰহালয় বন্ধ হ’লেহে চৌহদৰ পৰা ওলাই আহিলোঁ। নৰৱেৰ বিশেষকৈ গেলামালৰ দোকানবোৰ যথেষ্ট দেৰিকৈ খোলা বুলিও আমি উল্লেখ কৰা নাই বুলি মই ভাবো। দূৰৈৰ গাঁৱতো সাধাৰণতে দোকানবোৰ ১১ বজালৈকে খোলা থাকে।

ইটালীৰ এখন সুস্বাদু ৰেষ্টুৰেণ্টত ৰাতিটো শেষ কৰি আমি প্ৰায় ১০ মিনিটমান গাড়ীৰে থাকিবলৈ ঠাই পালোঁগৈ। আমি ঘূৰিবলগীয়া হোৱাৰ ঠিক আগতেই ছাৰাই হাবিৰ সীমাত এটা মুছ দেখা পালে। ৪ সপ্তাহৰ ভিতৰত আমি নৰৱেত দেখা প্ৰথমটো বনৰীয়া মুছ আছিল! সেইটো আছিল এক সুন্দৰ মুহূৰ্ত। আমি উখল-মাখল অৰণ্যৰ পথটোৰ ওপৰেৰে গাড়ী চলাই ১০ মিনিট বহি থকাৰ লগে লগে আমি বুজিলোঁ যে ডাচ যুৱকজনৰ আমাৰ কাষৰ কেইমিটাৰমান দূৰৈত থকা তেওঁলোকৰ বাহনখনৰ সমস্যা হৈছে: গাড়ীৰ চাবিটো চিলিণ্ডাৰৰ বাহিৰত আবদ্ধ হৈ আছিল আৰু তেওঁলোকে নোৱাৰিলে 't ইয়াক উলিয়াই আনিব। আমি কেইমিনিটমান সিহঁতক চাই থাকিলোঁ, তাৰ পিছত লুকাছে (গাড়ীৰ মেকানিক) সহায় কৰিবলৈ আগবঢ়াই দিলে। আমাক লুকাছৰ ভাইটিৰ পৰা ভ্ৰমণৰ বাবে এটা ডাঙৰ সঁজুলিৰ বাকচ ধাৰলৈ ল’বলৈ দিয়া হৈছিল, আৰু ইয়াত ই যথেষ্ট উপযোগী আছিল। কিন্তু অৱশেষত চাবিটো নুমুৱাই লক চিলিণ্ডাৰটোৱে আকৌ কাম কৰালৈকে প্ৰায় এঘণ্টা সময় লাগিল। ইতিমধ্যে মাজনিশাৰ পিছৰ কথা, কিন্তু ভাগ্য ভাল যে সূৰ্য্যটো অস্ত যোৱা নাছিল।

বৃহস্পতিবাৰ ০৭/১৩/২০২৩

আজিৰ দিনটোতে সময় আহিছিল: আজিৰ গন্তব্যস্থান আছিল নৰ্থ কেপ! লেণ্ডস্কেপটো লক্ষণীয়ভাৱে সলনি হ’ল, আমি বহুত বেছি ৰেণ্ডিয়াৰ দেখিলোঁ, কিন্তু গছ কম হৈ আহিল। অৱশেষত এইবোৰ সম্পূৰ্ণৰূপে নাইকিয়া হৈ গ’ল যেতিয়ালৈকে আমি অৱশেষত বন্যাৰ্ত আৰ্কটিক পৰিৱেশত নামিলোঁ। বসতিবোৰ কম আৰু সৰু হৈ আহিল। হঠাৎ লুকাছে পানীৰ ওপৰত সন্দেহজনক কিবা এটা দেখিলে। আৰু সঁচাকৈয়ে আমি আকৌ ভাগ্যৱান আছিলো যে আমি বহুতো পৰ্পইজ দেখা পালোঁ। আমি বাছখন ৰখাই পাৰৰ শিল কেইটামানত বহি অলপ সময় জীৱ-জন্তুবোৰ চাই থাকিলোঁ। ৫:০০ বজাত আমি মূল ইউৰোপৰ আটাইতকৈ উত্তৰ বিন্দুটোত উপস্থিত হ’লোঁ৷ ইয়াত আন বহুত কেম্পাৰ, মটৰ চাইকেল আৰোহী আৰু চাইকেল আৰোহী আছিল। পাৰ্কিং লটটো বিনামূলীয়া আছিল, আৰু বিখ্যাত গ্ল’ব থকা প্লেটফৰ্মটোও মুক্তভাৱে প্ৰৱেশযোগ্য আছিল। কেফে আৰু প্ৰদৰ্শনীৰ সৈতে মূল ভৱনটোত প্ৰৱেশৰ মূল্য প্ৰতিজনৰ বাবে ২৮.০০ চীনা ফ্ৰাংক। আমি চুটি চিনেমাখন চাই, প্ৰদৰ্শনী আৰু স্মৃতিগ্ৰন্থৰ দোকানবোৰ চালোঁ, বাছলৈ উভতি আহি আমাৰ ৰাতিৰ আহাৰ ৰান্ধিলোঁ আৰু মাজনিশাৰ পিছলৈকে তাতেই থাকিলোঁ। ০০:৩০ বজাত আমি এই আশাত গ্ল’বলৈ উভতি আহিলোঁ যে এতিয়া সূৰ্য্যটো ডাৱৰৰ তলৰ পৰা ওলাই আহিব পৰাকৈ কম হৈছে আৰু এতিয়ালৈকে মানুহ কম হৈছে। পিছৰটো সঁচা আছিল যদিও সূৰ্য্যই একেবাৰে ঠাই নাপালে, আকাশত মাত্ৰ এটা ধুনীয়া ৰঙা ৰেখা দেখা গ’ল।

শুকুৰবাৰ ০৭/১৪/২০২৩

কাৰণ আমি কালি ইমান দিন বাহিৰত আছিলো, আজি ১০:৩০ বজালৈকে আমি উঠিব পৰা নাছিলো। আমাৰ বাবেও বহুত দেৰি হৈছে। আমি গাড়ীৰে নৰ্থ কেপৰ তলৰ পৰৱৰ্তী ডাঙৰ চহৰ হনিংছভাগলৈ যোৱাৰ সিদ্ধান্ত ল’লোঁ৷ ২২০০ জনতকৈ অলপ বেছি বাসিন্দা এই গাঁওখনত মূলতঃ মাছ ধৰা আৰু পৰ্যটনৰ পৰাই জীৱন নিৰ্বাহ কৰে। তাত আমি নৰ্থ কেপ মিউজিয়াম চালোঁ, য’ত আমি অঞ্চলটোৰ ইতিহাসৰ বিষয়ে বহু কথা জানিব পাৰিলোঁ। উদাহৰণস্বৰূপে, দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধত জাৰ্মানীয়ে গাঁওখন সম্পূৰ্ণৰূপে ধ্বংস কৰি পেলাইছিল। নৰ্থ কেপলৈ যাত্ৰীক ডবাত লৈ যোৱা সকলো ক্ৰুজ জাহাজও ইয়াত উপস্থিত হয়।

এতিয়া আমি পাৰ্কিং লটত থকা বিশাল পৰ্চেংগাৰফ’ৰ্ডৰ শেষত আছো আৰু কাইলৈ পূব দিশলৈ অলপ আগুৱাই যাব বিচাৰিছো।

শুকুৰবাৰ ০৭.০৭.২০২৩

আগৰ দিনবোৰৰ উষ্ণ আৰু ৰ’দঘাই বতৰৰ পিছত আজি অলপ বেছি পৰিৱৰ্তিত হৈ পৰিল। যিহেতু আমি মাত্ৰ সতেজ গা ধুইছিলো, গতিকে শ্বেৰপাছে নিৰ্মাণ কৰা আন এটা হাইকিং ট্ৰেইললৈ উঠি যাব বিচৰা নাছিলো। গতিকে, আমি লফ’ট্ৰ ভাইকিং মিউজিয়াম চালোঁ৷ ইতিমধ্যে আমি গুডভাংগেনৰ ভাইকিং ভিলেজলৈ গৈছিলো আৰু আমাৰ সঁচাকৈয়ে ভাল লাগিছিল। লফট্ৰ মিউজিয়াম আছিল এটা নেভৰ পুনৰ্নিৰ্মাণ, যিটো তেওঁলোকে প্ৰথমে কেইমিটাৰমান দূৰত খনন কৰিছিল। ইণ্টাৰনেটত তেওঁলোকে কৈছিল যে তেওঁলোকে দুপৰীয়াৰ আহাৰ গ্ৰহণৰ সময়ৰ পৰা ঘৰতে বনোৱা ৰুটিৰ সৈতে সদ্য প্ৰস্তুত কৰা মেৰ পোৱালিৰ জোল আগবঢ়াইছিল। সেইবাবেই আমি আগতে দুপৰীয়াৰ আহাৰ খোৱা নাছিলো। দুৰ্ভাগ্যজনকভাৱে এইটো সম্পূৰ্ণৰূপে বাতিল কৰা হ’ল কাৰণ এটা স্কুলৰ ক্লাছ আহিছিল আৰু ইয়াক পৃথকে পৃথকে পৰিবেশন কৰা হৈছিল। সেই সময়ত ব্যক্তিগত দৰ্শনাৰ্থীক ভোজত উপস্থিত থাকিব দিয়া নাছিল, তাৰ পিছতহে। আৰু তেতিয়ালৈকে আমি অনাহাৰে মৰিলোঁহেঁতেন, গতিকে আমি কেফেটেৰিয়াৰ পৰা অলপ বেছি বিশেষ খাদ্যৰ বাবে থিতাপি ল’লোঁ৷ সংগ্ৰহালয়টোৱে নিজেই আমাৰ জোতা খুলি পেলোৱা নাছিল, প্ৰতিৰূপ ভাইকিং জাহাজখনো ফিজৰ্ডৰ কাষেৰে নমাই দিয়া নাছিল। বাৰু, কেতিয়াবা এনেকুৱাই হয়। কিন্তু আকৌ ভাল গৰম বতৰ আছিল। সেইদিনা আমি কিছু দূৰ যোৱাৰ বাহিৰে একোৱেই কৰা নাছিলো। মূলতঃ আমি লোফোটেন দ্বীপপুঞ্জত অলপ বেছি সময় থাকিলে ভাল পালোঁহেঁতেন, কিন্তু সঁচাকৈয়ে পৰ্যটকৰ ভিৰ আছিল, সেয়া ভাড়া গাড়ী হওক বা মটৰহোমেই হওক। আৰু বতৰটো আৰু ভাল হ’ব বিচৰা নাছিল।

শনিবাৰ ০৮/০৭/২০২৩

গতিকে, শনিবাৰে আমি গাড়ী চলাই খোৱাৰ বাহিৰে একোৱেই কৰা নাছিলো। আমি যদি গাড়ী চলাই এণ্ডেনেছলৈকে যাব বিচাৰো তেন্তে তেতিয়াও কোঠাটোত আছিল যাতে লুকাছে তাৰ পৰা তিমিৰ ছাফাৰীত যাব পাৰে। ছাৰাও যে যাবলৈ ভাল নাপালেহেঁতেন এনে নহয়, কিন্তু পেট আৰু লৰচৰ কৰা নাও ভ্ৰমণৰ বন্ধুত্ব সলনি হোৱা নাই। দুপৰীয়াৰ আহাৰ গ্ৰহণৰ বিৰতিৰ পিছত স্পষ্ট হৈ পৰিল যে লুকাছে সেইটো নকৰে আৰু আমি ভিতৰৰ ভিতৰলৈ গাড়ী চলাই যাম।

পিছদিনা দুপৰীয়া আমি বাৰ্চ হাবিৰ মাজত শুবলৈ যথেষ্ট শীতল ঠাই পাইছিলোঁ। তাত থকা পথটো কেৱল পাৰ্ক৪নাইট এপত অফ-ৰোডাৰৰ বাবে চিহ্নিত কৰা হৈছিল, কিন্তু আমাৰ অপেল মভানোৱে সেইদিনা নিজকে তেনেকৈয়ে চিনাক্ত কৰিছিল আৰু চকাত লুকাছৰ সৈতে চুটি উখল-মাখল পথটো কোনো সমস্যা নাছিল। আমিও হাবিৰ মাজেৰে খোজ কাঢ়িলোঁ, য’ত আপাত দৃষ্টিত হাইকিং ট্ৰেইল এটাও আছিল, যিটো হয় ক’লৈকো নাযায় নহয় এটা পাহাৰলৈ উঠি গৈছিল। বাইদেউ, আমি ভেৰ’ই দ্বীপত থাৰ্মাচেল ডিভাইচ এটা কিনিলোঁ, যিটো ছল্টষ্ট্ৰ’মেন পাৰ্কিং লটৰ চুইজাৰলেণ্ডৰ মানুহজনে আমাক পৰামৰ্শ দিছিল। এই অংশত এটা সৰু গেছ কাৰ্টিজ ব্যৱহাৰ কৰি নীলা প্লেট এখন গৰম কৰা হয়, যিয়ে মহবোৰক আঁতৰাই ৰখাৰ কথা এটা গোন্ধ নিৰ্গত কৰে। আমি সেইদিনা সন্ধিয়া বাহিৰত প্ৰথমবাৰৰ বাবে এইটো চেষ্টা কৰিলোঁ, আৰু আচলতে ই কাম কৰিলে।

ৰবি ০৯.০৭.২০২৩

আমাৰ থাকিবলৈ ঠাইৰ পৰা মাত্ৰ ৫ মিনিটৰ দূৰত্বত আছিল পোলাৰ পাৰ্ক, এই অঞ্চলৰ সাধাৰণ জীৱ-জন্তুৰ সৈতে চিৰিয়াখানা। আমি দেখিলোঁ মুছ, ৰেণ্ডিয়াৰ, ভালুক, মেৰু শিয়াল আৰু পহু। ইণ্টাৰনেটত আমি পঢ়িলোঁ যে আপুনি ঠিক ঘেৰাওৰ ভিতৰতে প্ৰশিক্ষিত পহুবোৰক চাব পাৰে। কিন্তু তাৰ বাবে প্ৰতিজনৰ বাবে ৩০০০ নৰৱেৰ ক্ৰ’নাৰ খৰচ হ’লহেঁতেন, সেয়া হ’ল প্ৰায় ২৬০ ইউৰো। অলপ বেছি। কিন্তু আমি ঠিক সেই সময়তে পহুৰ ঘেৰাওত আছিলো, যেতিয়া এটা দল মাত্ৰ সোমাইছিল, আৰু আমি পহুবোৰক ওচৰৰ পৰা দেখা পাইছিলোঁ। আচৰিত প্ৰাণী। আমি চাবলৈ নাপালোঁ মাথোঁ উলভাৰাইন আৰু লিংকছ।

এই ভ্ৰমণৰ পিছত আমি গাড়ীৰে ৩ ঘণ্টা আৰু উত্তৰ দিশলৈ Sommarøy দ্বীপলৈ গ’লোঁ৷ বাটত আমি ষ্ট্ৰামছফ’ৰ্ডৰ ক’ৰবাত প্ৰস্ৰাৱৰ বিৰতিৰ বাবে ৰৈ তাত পানীৰ কাষত অলপ সময় থাকিলোঁ৷ ঠাইখন প্ৰচণ্ড সোঁতৰ ওপৰত থকাৰ বাবে চখৰ মাছমৰীয়া বহুত আছিল। হঠাতে মাছবোৰ বৰ সক্ৰিয় হৈ পৰিল, শ শ মাছবোৰ পানীৰ পৰা জপিয়াই ওলাই আহিল। অলপ পিছতে আমিও দেখিলোঁ যে কিহৰ বাবে হুলস্থুল আৰম্ভ হ’ল: পৰ্পইজ! আমি অন্ততঃ দুটা দেখিলোঁ। আমি আকৌ কিমান ভাগ্যৱান আছিলো। আমি প্ৰায় আধা ঘণ্টা থাকিলোঁ আৰু আমাৰ দৰে সাধাৰণ মানুহৰ বাবে ডলফিনৰ দৰে দেখা জীৱ-জন্তুবোৰ চাই থাকিলোঁ। কিন্তু মাছমৰীয়া সকলে নিজেই আমাক কোনো সুখ নিদিলে। তেওঁলোক নিশ্চিতভাৱে স্থানীয় নাছিল যদিও তেওঁলোক পৰ্যটকও নাছিল। নৰৱেত মাছমৰীয়া অনুজ্ঞাপত্ৰৰ প্ৰয়োজন নাই। সেই মানুহবোৰো তেনেকুৱা নাছিল। সোঁত আৰু পৰ্পইজৰ বাবেই সিহঁতে এটাৰ পিছত এটাকৈ মাছ ধৰিছিল যদিও মাত্ৰ এটাই, হয়তো দুটাইহে মাছটোক ঠাইতে মাৰি পেলাব। বেছিভাগেই মাছবোৰ পানী নোহোৱা বাল্টি এটাত বা প্লাষ্টিকৰ বেগত পেলাই দি তাতেই শ্বাসৰুদ্ধ হ’বলৈ দিব। কিন্তু য'ত মানুহ থাকে, তাতো সদায় থাকে ... [ইয়াত যিকোনো শপতনামা সন্নিবিষ্ট কৰক]।

এতিয়া আমি গাড়ীৰে ছ’মাৰ’ইলৈ আগবাঢ়িলোঁ৷ ধুনীয়া বিল এখনৰ ঠিক কাষৰ পাৰ্কিং লট এটাত আমি বাছখন ৰখাই দিলোঁ আৰু উষ্ণ সূৰ্য্যৰ ৰশ্মি উপভোগ কৰিলোঁ।

সোম ০৭/১০/২০২৩

ৰাতিপুৱা আমি হিলেছ’য়ালৈকে একমাত্ৰ সম্ভাৱ্য হাইকিং কৰিলোঁ৷ কিন্তু হাইকিং বেছি বুলি কোৱা হয়, ২০ মিনিটৰ পিছত আমি তাত ওপৰত আছিলো। সোমমাৰোয় আৰু ইয়াৰ চাৰিওফালে থকা পাহাৰ আৰু সৰু সৰু দ্বীপবোৰৰ আচৰিত দৃশ্য আছিল। পানীৰ কিছু অংশ ইমানেই পৰিষ্কাৰ আৰু নীলা আছিল, আপুনি ভাবিলেহেঁতেন যে আমি কেৰিবিয়ানত আছো। আমি এটা বিলও দেখিলোঁ যিটো তাৰ পৰা হ’ব পাৰিলেহেঁতেন৷ আমি হাইকিং কৰি এই বিলখনলৈ উভতি আহিলোঁ আৰু পানীত থকা সাগৰীয় আৰ্চিনবোৰ চাই থাকিলোঁ৷ গা ধোৱাৰ বাবে পানী অলপ বেছি ঠাণ্ডা হ’ব। হোটেল আৰ্কটিকৰ ৰেষ্টুৰেণ্টত আমি দুপৰীয়াৰ আহাৰ খালোঁ আৰু লুকাছে তেওঁৰ বাবে এতিয়ালৈকে সৰ্বোত্তম ফিচ এণ্ড চিপছ পাইছিল, আনহাতে ছাৰাই প্ৰথমবাৰৰ বাবে ৰেণ্ডিয়াৰ মাংসৰ সোৱাদ লৈছিল (একেবাৰে ইমান বেয়া নহয়)। ইয়াৰ পিছত আমি সম্ভৱতঃ নৰৱেৰ আটাইতকৈ ভাল কফি খালোঁ আৰু টেৰেচত বহি আৰ্কটিক টাৰ্ণবোৰ চাই থাকিলোঁ। আমি হয়তো মাত্ৰ এঘণ্টা বহি জীৱ-জন্তুবোৰ চাই মনটোক ওলমি থাকিবলৈ দিলোঁ। আমি চাগে চিৰদিনৰ বাবে থাকিলোঁহেঁতেন। কিন্তু অৱশেষত গাড়ী চলাই যোৱাৰ সময় হ’ল৷ আমাৰ পৰৱৰ্তী ষ্টপ আছিল ট্ৰমছ’। আমি আপোনালোকক ইয়াৰ বিষয়ে একো ক'ব নোৱাৰো, কাৰণ আমি মাত্ৰ এবাৰহে "মূল কোৱাৰ্টাৰ"ৰ মাজেৰে খোজ কাঢ়িলোঁ আৰু তাৰ লগত যাবলৈ মিঠা কিবা এটা লৈ কফি খালোঁ। বজাৰ কৰাৰ পিছত আমি গাড়ী চলাই আৰু ফিনলেণ্ডৰ ফালে আগবাঢ়িলোঁ৷ তাত আমি হাইকিং কৰি ত্ৰি সীমান্ত অঞ্চললৈ যাব বিচাৰিছিলো। সীমান্ত পাৰ হোৱাৰ লগে লগে আমাৰ ঘড়ীবোৰ এঘণ্টা আগুৱাই স্বয়ংক্ৰিয়ভাৱে সলনি হৈ গ’ল। আচলতে যথেষ্ট বিভ্ৰান্তিকৰ, কাৰণ ফিনলেণ্ডতকৈও অধিক পূব দিশলৈ বিস্তৃত নৰৱেৰ বাকী অংশই সময় মণ্ডল সলনি নকৰে।

০৭/১১/২০২৩ তাৰিখে কৰক

এটা অশান্ত ৰাতিৰ পিছত আমি দেৰিকৈ উঠিলোঁ। অস্থিৰ কাৰণ পাৰ্কিং লটত অহৰহ অহা যোৱা হৈছিল, আনকি ৰাতিও, আৰু আমি পাঁচটা মহ মাৰিবলগীয়া হৈছিল। ছুইজাৰলেণ্ডত আমি সদায় সোনকালে উঠি পাহাৰ হাইক কৰিবলৈ যাওঁ, কিন্তু ইয়াত আমি সঁচাকৈয়ে পাহাৰৰ ওপৰলৈ যোৱা নাছিলো আৰু সূৰ্যাস্তৰ চিন্তাও কৰিবলগীয়া হোৱা নাছিলো। ৰাতিপুৱা প্ৰায় ১০ বজাত আমি আৰম্ভ কৰিলোঁ আৰু আমাৰ সন্মুখত ছয় ঘণ্টাৰ হাইকিং (তাত আৰু আকৌ উভতি) আছিল। স্কটলেণ্ডৰ মহৰ স্প্ৰে’ থাৰ্মাচেল আৰু জালৰ টুপীৰে সজ্জিত হৈ আমি অতি সোনকালেই বুজিলোঁ যে অন্ততঃ স্প্ৰে’টো ব্যৱহাৰ কৰিব লাগিব। আৰু ভগৱানক ধন্যবাদ আমাৰ সেইটো আছিল। কিন্তু প্ৰায় ১৫ মিনিটমানৰ পাছত আমি হাবিৰ পৰা ওলাই আহিলোঁ, আৰু আমি মুকলি মাটিত আছিলো, য’ত আছিল এক সুন্দৰ দৃশ্য। আৰু য'ত বতাহ বেছি, তাত মহ নাই। দুৰ্ভাগ্যজনকভাৱে ঘোঁৰাৰ মাখিবোৰে একো গুৰুত্ব নিদিলে, আমাৰ মূৰ আৰু ভৰিৰ চাৰিওফালে অনবৰতে গুঞ্জৰিত হৈ আছিল যদিও এবাৰো চেপা মাৰি ধৰা নাছিল। ট্ৰাই-বৰ্ডাৰৰ প্ৰায় এঘণ্টা আগতে আমি এটা পাহাৰৰ সন্মুখীন হ’লোঁ, য’ত এটা ডাঙৰ দৃশ্য আছিল, য’ৰ পৰাও প্ৰথমবাৰৰ বাবে আমাৰ গন্তব্যস্থানৰ দৃশ্য দেখা গৈছিল: এটা হ্ৰদৰ ওপৰত থকা এটা বিশাল হালধীয়া বয়। কিন্তু তাৰ আগতে আমি দীঘলীয়া অৰণ্যৰ মাজেৰে খোজ কাঢ়িবলগীয়া হৈছিল। আৰু তাতেই আমাৰ জালৰ টুপীবোৰ প্ৰথমবাৰৰ বাবে ব্যৱহাৰ কৰা হৈছিল কাৰণ ইয়াত মহৰ সংখ্যা যথেষ্ট তীব্ৰ আছিল। আমি আকৌ নিজকে স্প্ৰে কৰিলোঁ। আমি টি-চাৰ্ট পিন্ধিছিলো, কাৰণ প্ৰায় ৩০ ডিগ্ৰী আছিল, কিন্তু আমাৰ দীঘল পেণ্ট আছিল। কিন্তু আমি এইবোৰো স্প্ৰে কৰিলোঁ। বহুদিনলৈকে আমি নৰৱেৰ সীমান্তৰ ঠিক কাষেৰে খোজ কাঢ়ি গৈছিলো, আমি সেইটো গম পাইছিলো কাৰণ সীমান্তত বেৰ দিয়া হৈছিল।তাৰ পিছত অৱশেষত আমি ট্ৰাই-বৰ্ডাৰ পালোঁগৈ। হালধীয়া বয়টো এটা হ্ৰদত স্থাপন কৰা হৈছিল, আৰু তাৰ চাৰিওফালে খোজ কাঢ়িব পাৰিছিল, গতিকে এমিনিটৰ ভিতৰতে আপুনি তিনিখন দেশত উপনীত হ’ল: ফিনলেণ্ড, নৰৱে আৰু ছুইডেন। আমি মাত্ৰ এমিনিট বহিলোঁ যেতিয়া আন হাইকাৰসকলে নিজৰ বস্তুবোৰ গোটাই লৈ গুচি গ’ল। তাত আন এটা দম্পতীহে থাকিল আৰু তাৰ পিছত তেওঁলোক জুৰিখৰ। তিনিখন দেশ আৰু তাত মাত্ৰ চুইজাৰলেণ্ড।

আমিও বেছি দিন নাথাকিলোঁ, কাৰণ ঘোঁৰাৰ মাখিবোৰ একপ্ৰকাৰ চাৰাৰ ওপৰত আছিল। আমি আমাৰ চেক্সি টুপীবোৰ আকৌ পিন্ধি দৌৰিবলৈ ধৰিলোঁ। আৰু আমি কেনেকৈ দৌৰিলোঁ। আমাৰ কোনোৱেই ইমান বেগেৰে হাইকিং কৰা নাই বুলি মই নাভাবো, কাৰণ সূৰ্য্যটো ডাৱৰৰ পিছফালে গৈছে, আৰু যথেষ্ট কুঁৱলী আছিল, গতিকে হাবিখন মহৰ বাবে স্বৰ্গ। আৰু ইমানেই ঘৃণনীয় আছিল যে আমাৰ ওপৰত কিমান পোক-পৰুৱাই ঘুৰি ধৰিছিল। আমি তৃতীয়বাৰৰ বাবে নিজকে স্প্ৰে কৰিলোঁ, কাৰণ সঁচাকৈয়ে সহায় কৰা যেন লাগিল। ক্ৰিটাৰবোৰ আমাৰ ওপৰত নামিল, কিন্তু সিহঁতে ডং কৰা নাছিল। কেৱল ছাৰাৰ হাইকিং পেণ্টৰ জৰিয়তে, যিটোৱে অৱশ্যেই ছালৰ দৰে স্প্ৰে’টো শোষণ কৰা নাছিল। আমি এটা সময়ত প্ৰায় এমিনিটমান ৰৈ ভিডিঅ’ এটা বনালোঁ, তাৰ পিছত ক্ৰিটাৰবোৰে চেপি ধৰিলে। অৱশেষত বতাহৰ সৈতে পাহাৰলৈ উভতি আহোঁতে আমি সঁচাকৈয়ে সুখী হৈছিলো।

সন্ধিয়া নৰৱেৰ মাটিৰ কেম্প চাইট এটাত ৰৈ থাকোঁতে ছাৰাৰ ভৰিত মহে কামোৰাৰ পৰিসৰ দেখিবলৈ পালোঁ। মুঠ ৩৪টা মহৰ কামোৰ। স্প্ৰে’ৰ অবিহনে কেনেকুৱা হ’লহেঁতেন আমি কল্পনা কৰিব নিবিচাৰো। গতিকে, সুদূৰ উত্তৰৰ অৰণ্যৰ বাবে আমাৰ টিপচ্: মহৰ স্প্ৰে’ লওক আৰু ব্যৱহাৰ কৰক! আমাৰ হাতত সকলো মহৰ ভিডিঅ' আছে, গতিকে চাব বিচাৰিলে আমাক মেছেজ কৰক।

বুধ ০৩/১২/২০২৩

আকৌ টিপিকেল কেম্পিং প্ৰক্ৰিয়াটো কৰাৰ পিছত আমি গাড়ী চলাই উত্তৰ দিশলৈ গ’লোঁ৷ ধুনীয়া ৰাইড আছিল। ই লিংগেনফ্জৰ্ডৰ কাষেৰে পাৰ হৈ গ’ল, য’ত আপুনি সাধাৰণ নৰৱেৰ প্ৰাকৃতিক দৃশ্যপট প্ৰশংসা কৰিব পাৰিছিল। ফ’ৰ্ড আৰু বৰফেৰে আবৃত পাহাৰ আৰু জলপ্ৰপাত পোনে পোনে সাগৰলৈ বৈ যোৱা। আলটাত আমি ইউনেস্কোৰ বিশ্ব ঐতিহ্য ক্ষেত্ৰ আলটা ৰক আৰ্ট মিউজিয়াম চালোঁ, য’ত ৭ হাজাৰ বছৰ পৰ্যন্ত পুৰণি শিলৰ খোদিত শিল্পকৰ্ম আছে। বেছিভাগ আৱিষ্কাৰ স্থানীয় লোকে কৰিছিল, বহুতেই যাদৃচ্ছিক। ১৯৭০ চনত বহুতো খোদিত শিল্পকলাত ৰঙা ৰং কৰা হৈছিল যাতে দৰ্শনাৰ্থীয়ে সহজে বিচাৰি পায়। অৱশ্যে সমালোচনাৰ আওতালৈও আহিল কাৰণ এনে পুৰণি লেখ-জোখ মিছা হৈ যায় আৰু অলপ যাদু হেৰাই গ’ল। পুস্তিকাখনত চিহ্নিত কৰা শিলটোৰ ওপৰত থকা খোদিত শিল্পবোৰ আচলতে বিচাৰি পোৱাটো যথেষ্ট আকৰ্ষণীয় আৰু লগতে ৰোমাঞ্চকৰ আছিল।

আমাৰ বাবে সাধাৰণ হোৱাৰ দৰেই আমি সংগ্ৰহালয়টো বন্ধ হৈ থকাৰ সময়তহে চৌহদৰ পৰা ওলাই আহিছিলো। নৰৱেত দোকানবোৰ বিশেষকৈ খাদ্যৰ দোকানবোৰ যথেষ্ট দিন খোলা থাকে বুলি আমি উল্লেখ কৰা বুলি মই নাভাবো। আনকি দুৰ্গম গাঁৱতো দোকানবোৰ ২৩:০০ বজালৈকে খোলা থাকে।

ইটালীৰ এখন সুস্বাদু ৰেষ্টুৰেণ্টত ৰাতিৰ আহাৰ খোৱাৰ পিছত আমি গাড়ীৰে প্ৰায় ১০ মিনিটমান আগুৱাই গৈ আমাৰ ৰাতিটোৰ ঠাইলৈ গ’লোঁ৷ আমি ঘূৰিবলগীয়া হোৱাৰ কিছু সময়ৰ আগতে ছাৰাই হাবিৰ সীমাত এটা মুছ আৱিষ্কাৰ কৰিলে। নৰৱেৰ এতিয়া ৪ সপ্তাহত আমি আৱিষ্কাৰ কৰা প্ৰথমটো বনৰীয়া মুছ আছিল! এটা সুন্দৰ মুহূৰ্ত আছিল। আমি উখল-মাখল বনাঞ্চলৰ ৰাস্তাটোৰ ওপৰেৰে গাড়ী চলাই ১০ মিনিট বহি লোৱাৰ লগে লগে আমি লক্ষ্য কৰিলোঁ যে আমাৰ কাষৰ কেইমিটাৰমান দূৰৈত থকা ডাচ ডেকাজনৰ গাড়ীখনৰ সমস্যা হৈছে: গাড়ীৰ চাবিটো বাহিৰৰ চিলিণ্ডাৰত আবদ্ধ হৈ আছিল আৰু তেওঁলোকে আৰু উলিয়াব নোৱাৰিলে। আমি কেইমিনিটমান সিহঁতক চাই থাকিলোঁ, তাৰ পিছত লুকাছে (গাড়ীৰ মেকানিক) সহায় কৰিবলৈ আগবঢ়াই দিলে। ভ্ৰমণৰ বাবে আমাক লুকাছৰ ভাইটিৰ পৰা এটা ডাঙৰ সঁজুলিৰ বাকচ ধাৰলৈ ল’বলৈ দিয়া হৈছিল, আৰু ইয়াত ই যথেষ্ট উপযোগী আছিল। কিন্তু অৱশেষত চাবিটো বন্ধ হৈ লক কৰা চিলিণ্ডাৰটোৱে আকৌ কাম নকৰালৈকে প্ৰায় এঘণ্টা সময় লাগিল। ইতিমধ্যে মাজনিশাৰ পিছৰ কথা, কিন্তু ভাগ্য ভাল যে সূৰ্য্যটো অস্ত যোৱা নাছিল।

বৃহস্পতিবাৰ ১৩.০৭.২০২৩

সেইদিনা নৰ্থ কেপ আমাৰ গন্তব্যস্থান আছিল। লেণ্ডস্কেপটো লক্ষণীয়ভাৱে সলনি হ’ল, আমি বহুত বেছি ৰেণ্ডিয়াৰ দেখিলোঁ, কিন্তু গছ কম। অৱশেষত এইবোৰ সম্পূৰ্ণৰূপে নাইকিয়া হৈ গ’ল, যেতিয়ালৈকে আমি আৰ্কটিকৰ বন্যাৰ্ত পৰিৱেশত শেষ নহ’লোঁ। বসতিবোৰ কম আৰু সৰু হৈ আহিল। হঠাতে লুকে পানীৰ ওপৰত সন্দেহজনক কিবা এটা দেখিলে। আৰু আচলতে আমাৰ ভাগ্য ভাল আছিল যে বহুত পৰ্পইজ দেখা পালোঁ। আমি ভ্যানখন ৰখাই পাৰৰ কিছুমান শিলৰ ওপৰত বহি অলপ সময় জীৱ-জন্তুবোৰ চাই থাকিলোঁ। তাৰ পিছত সন্ধিয়া ৫:০০ বজাত আমি মূল ইউৰোপৰ আটাইতকৈ উত্তৰ বিন্দুটোত উপস্থিত হ’লোঁ৷ ইয়াত আন বহুতো কেম্পাৰ, বাইকাৰ আৰু চাইকেল আৰোহী আছিল। পাৰ্কিং বিনামূলীয়া আছিল, আনকি বিখ্যাত গ্ল’ব থকা প্লেটফৰ্মটোও বিনামূলীয়া আছিল। কেফে আৰু প্ৰদৰ্শনীৰ সৈতে মূল ভৱনৰ বাবে আপুনি প্ৰতিজন ব্যক্তিৰ বাবে ২৮.০০ ইউৰোৰ প্ৰৱেশ মাচুল দিব। আমি চুটি চিনেমাখন চাই প্ৰদৰ্শনী আৰু স্মৃতিগ্ৰন্থৰ দোকানবোৰ চালোঁ, ভ্যানখনলৈ উভতি আহি আমাৰ ৰাতিৰ আহাৰ ৰান্ধিলোঁ আৰু মাজনিশাৰ পিছলৈকে তাতেই থাকিলোঁ। ৰাতিপুৱা ০০:৩০ বজাত আমি এই আশাত খোজ কাঢ়ি গ্ল’বলৈ উভতি আহিলোঁ যে এতিয়া সূৰ্য্যটো ডাৱৰৰ তললৈ ওলাই আহিব পৰাকৈ কম হৈছে আৰু মানুহ কম হ’ব। পিছৰটো সঁচা আছিল যদিও সূৰ্য্যই একেবাৰে ঠাই নাপালে আৰু আকাশত এটা ধুনীয়া ৰঙা ৰেখাহে দেখুৱাই দিলে।

শুকুৰবাৰ ১৪.০৭.২০২৩

কাৰণ আমি কালি ইমান দিন বাহিৰত আছিলো, আজি ৰাতিপুৱা ১০.৩০ বজালৈকে আমি উঠিব পৰা নাছিলো। সেইটো আমাৰ বাবেও বহুত দেৰি। আমি উত্তৰ কেপৰ দক্ষিণে থকা পৰৱৰ্তী ডাঙৰ গাঁও হনিংছভাগলৈ যোৱাৰ সিদ্ধান্ত ল’লোঁ৷ ২২০০ তকৈ অলপ বেছি বাসিন্দা এই গাঁওখনত মূলতঃ মাছ ধৰা আৰু পৰ্যটনৰ পৰাই জীৱন নিৰ্বাহ কৰে। তাত আমি নৰ্থ কেপ মিউজিয়ামলৈ গ’লোঁ, য’ত আমি অঞ্চলটোৰ ইতিহাসৰ বিষয়ে বহু কথা জানিব পাৰিলোঁ৷ উদাহৰণস্বৰূপে দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধত জাৰ্মানীয়ে গাঁওখন সম্পূৰ্ণৰূপে ধ্বংস কৰি পেলাইছিল।লগতে সকলো ক্ৰুজ জাহাজ ইয়াত উপস্থিত হয় আৰু ডবাবোৰে নিজৰ যাত্ৰীসকলক উত্তৰ কেপলৈ লৈ যায়।

এতিয়া আমি পাৰ্কিং লটত থকা বিশাল পৰ্চেংগাৰফ’ৰ্ডৰ শেষত আছো আৰু কাইলৈ আমি পূব দিশলৈ যাব বিচাৰিছো।