亞喀巴 - 約旦佩特拉，2023 年 4 月 11 日

和往常一樣，我們一早就抵達亞喀巴港。亞喀巴位於紅海。這是一座擁有約 15 萬居民的城市，擁有約旦唯一的海港。該市及其周邊地區形成自由貿易區。

它不是像阿布扎比或迪拜那樣的超現代化城市。約旦似乎也更窮，失業率高達 30%，這並不奇怪。然而，在市中心，這座城市很有吸引力，但周邊環境卻不再那麼美好，到處都是很多垃圾。

從亞喀巴到佩特拉的車程大約需要兩個小時。我們花了更長的時間，因為最近的暴風雨導致高速公路仍然部分關閉，並且繞行路線發生了事故。

風景相當壯觀，有很多沙漠，有不同顏色的奇岩怪石。不幸的是，天也下雨了，加上氣溫涼爽，還出現了部分濃霧。因此，這些照片是合適的，在佩特拉，相機的鏡頭上時不時會有水。

納巴泰岩石城市佩特拉在公元一世紀達到鼎盛時期，位於貿易中心。紅海和地中海的一個港口屬於它。它為從紅海到地中海的貨物運輸提供準物流服務。據稱，成本約佔貨物或貨物本身價值的四分之一。隨著羅馬人的到來，貿易路線發生了變化，因此這座城市的重要性下降了，後來的一場大地震可能摧毀了這座城市。

該城市周邊有廣闊的農業和灌溉區域。納巴泰人顯然擅長水利工程，甚至建造了水庫。然而，該地區自納巴泰人出現之前的石器時代起就有人居住。

佩特拉很轟動。我們知道穿過峽谷到達佩特拉中心有多長，但仍然比我們想像的要長得多。這條路線已經有很多值得一看的地方，一開始就是成群的綿羊和山羊、有人居住的洞穴、小型岩石建築、大大小小的水道，當然還有大量其他遊客，直到您最終到達佩特拉寶庫。

不幸的是，我們只有三個小時，只夠走完主路和幾個旁觀景點。不幸的是，這個時間還不夠去博物館、目前的各種發掘地點。

明天我們將繼續前往蘇伊士運河，然後在那裡匯合。這意味著後天我們將在運河入口處拋錨，直到第二天一早通過，然後繼續在地中海前往那不勒斯。