FO

ஒரு சீட்ரிப் வேடிக்கையானது, ...

காலையில் நாங்கள் ஷெட்லாண்ட் தீவுகளைக் கடந்து சென்றோம், மாலையில் நாங்கள் ஃபரோ தீவுகளில் நிறுத்தினோம். நாங்கள் முழு நேரமும் மிகவும் கரடுமுரடான கடல்களைக் கொண்டிருந்தோம், அதன்படி சில மகிழ்ச்சியற்ற முகங்கள் இருந்தன. நான் தைரியமாகப் பிடித்துக் கொண்டேன், ஆனால் கடக்கும் நாளில் எனக்கு ஒரு மாத்திரை தேவைப்பட்டது. Tórshavn இல் நிறுத்தப்படும் நேரத்தில் அது மீண்டும் தொடங்கியது.

நான் இரண்டு இரவுகள் கப்பலின் பிடியில் தூங்கினேன், எப்போதும் வழக்கத்திற்கு மாறான சத்தங்களைக் காது கொடுத்துக் கொண்டிருந்தேன். கப்பலின் மேலோட்டத்தில் அலைகள் அறைவது, வலுவான முறுக்குகளுடன் உலோகத்தின் வேலை, காற்றோட்டம் ... பின்னர் சில நேரங்களில் வலுவான ராக்கிங் அசைவுகள் இருந்தன. அதனால் எனக்கும் இந்த இரண்டு இரவுகளும் குறுகியதாகவே இருந்தது. இறுதியாக, கிட்டத்தட்ட 48 மணிநேர ஓட்டத்திற்குப் பிறகு, ஐஸ்லாந்தின் கிழக்கு கடற்கரை பார்வைக்கு வந்தது. 16 கிமீ நீளமுள்ள ஃபிஜோர்டு செயிஸ்ஃப்ஜூரூருக்கான நுழைவாயில் படிப்படியாக மேகத் தொப்பிகளுடன் கூடிய உயரமான மலைகளில் இருந்து வளர்ந்தது, அனைத்தும் நீலம்-பச்சை-சாம்பல் நிறத்தில்.

கரைக்குச் செல்வதற்கு 2 மணி நேரத்திற்கு முன், பயணிகளாகிய எங்களுக்கு, வாகனங்களுக்கு சாமான்களை எடுத்துச் செல்ல 15 நிமிட வாய்ப்பு கிடைத்தது. கீழே, மேலே, கீழே, எல்லாமே கூட்டம். மச்சி இப்போது அனைத்து அறைகளும் இலவசம் மற்றும் சுத்தம் செய்யப்பட்டன. எனவே, கப்பல் உண்மையில் Seyðisfjörður துறைமுகத்தில் நிறுத்தப்படும் வரை, தாழ்வாரங்களிலும் உணவகங்களிலும் காத்திருப்பது நாளின் வரிசையாக இருந்தது. அனைவரும் வாகனங்களில் குவிந்தனர், பாதசாரிகள் கேங்வேயில் காத்திருந்தனர்.

பயணத்தின் தொடக்கத்தில் கவனமாகப் பாதுகாக்கப்பட்டிருந்த பைக்குகளை மோட்டார் சைக்கிள் ஓட்டுபவர்கள் அவிழ்க்க வேண்டியிருந்தது. பின்னர் நாங்கள் எழுந்து அமர்ந்தோம், வெளியேறத் தொடங்குவதற்கான அறிகுறி ஏற்கனவே இருந்தது. ஓட்டுநர்களுக்கு என்ன ஒரு காட்சி.

ஏறக்குறைய 40 மோட்டார் சைக்கிள் ஓட்டுநர்கள் கப்பலில் இருந்தனர், இப்போது நீண்ட வரிசையில் முதலில் கரைக்குச் சென்றுள்ளனர்.