47. மெத்தனா

நாள் 47: நாங்கள் சீக்கிரம் புறப்படுகிறோம், ஏனென்றால் எங்கள் திட்டமிட்ட உயர்வுக்கான வாகன நிறுத்துமிடத்தில் இரண்டு வாகனங்கள் மட்டுமே இருக்க முடியும். அதிர்ஷ்டவசமாக, நாங்கள் வரும்போது அது இன்னும் காலியாக உள்ளது, மேலும் நாங்கள் தடையின்றி புறப்படலாம்.

கமெனோ வௌனோவுக்குச் செல்லும் பாதை நன்றாகக் குறிக்கப்பட்டுள்ளது. இருப்பினும், இது செங்குத்தானது மற்றும் கடக்கப்பட வேண்டிய கற்பாறைகள் காரணமாக மீண்டும் மீண்டும் கைகளைப் பயன்படுத்த வேண்டும். மெத்தனா தீபகற்பத்தில் உள்ள பல எரிமலைகளில் காமெனோ வௌனோவும் ஒன்று. ஏறுவதற்கு சுமார் 45 நிமிடங்கள் ஆகும், எனவே இது ஒரு தொழில்நுட்ப நடைதான். ஆயினும்கூட, அட்ரினலின்-பம்பிங் பயணம் எனது கருத்தில் மதிப்புக்குரியது. ஏனென்றால், ஒருபுறம் உயர்த்தப்பட்ட பாறை மற்றும் மறுபுறம் வினோதமாக திடப்படுத்தப்பட்ட எரிமலைக்குழம்பு கலவையானது நீங்கள் தினமும் பார்க்கவும் தொடவும் முடியாது! பின்னர் சுற்றியுள்ள தீவுகளின் அழகான காட்சி. துரதிர்ஷ்டவசமாக இன்று மேகங்கள் சூழ்ந்தன.

பின்னர், தீவின் மீது மேலும் மேலும் மேகங்கள் கூடுகின்றன, தொலைவில் உள்ள காட்சி நீல வானத்தை உறுதியளிக்கிறது. எனவே செல்லலாம்! ஆனால் மேகங்கள் நம்மிடம் ஒட்டிக்கொண்டிருப்பதாகத் தெரிகிறது. ஆயினும்கூட, வெப்பநிலை மிகவும் இனிமையானது, எனவே நாங்கள் நியா எபிடாரஸ் (கொரிந்து செல்லும் வழியில்) வெறிச்சோடிய கடற்கரையில் குளிக்கிறோம்.

வழியில் நாங்கள் வீட்டிற்கு செல்லும் வழியில் பட்ராஸ்-பாரி படகு ஒன்றை பதிவு செய்கிறோம். துரதிர்ஷ்டவசமாக, "கேம்பிங் ஆன் போர்டு" இடங்கள் நாங்கள் விரும்பிய தேதி மற்றும் அடுத்த நாட்களில் ஏற்கனவே விற்றுத் தீர்ந்துவிட்டன. ஆனால் இறுதியில் அது முந்தைய நாள் வேலை செய்கிறது.

பிற்பகலில் நாங்கள் கொரிந்துக்கு அருகிலுள்ள ஆலிவ்ட்ரீ கேம்பர்ஸ்டாப்பில் இறங்குகிறோம். நாங்கள் அங்கு சலவை செய்து 4 இரவுகளுக்குப் பிறகு சுதந்திரமாக இருந்து மீண்டும் குளிக்க விரும்புகிறோம். முகாம் ஈஸ்டர் அன்று மட்டுமே மீண்டும் திறக்கப்பட்டது. சுகாதார வசதிகள் அதற்கேற்ப உயர்ந்தவை. இருப்பினும், ஒன்று அல்லது மற்றொன்று இன்னும் கட்டுமானத்தில் உள்ளது. எடுத்துக்காட்டாக, எங்கள் கிரில்லை சுத்தம் செய்யும் போது நாம் சிறிது மேம்படுத்த வேண்டும், ஏனென்றால் தண்ணீர் குழாய்கள் ஏற்கனவே நிறுவப்பட்டுள்ளன, ஆனால் இன்னும் எந்த மூழ்கிகளும் நிறுவப்படவில்லை.