ஈக்வடார் - கலபகோஸ்: இசபெலா மற்றும் சான் கிறிஸ்டோபல்

இசபெலா

புவேர்ட்டோ அயோராவில், நான் நம்பிய விற்பனை மேலாளரான கெவினுடன் இசபெலாவில் தங்குவதற்காக நான் ஏற்கனவே பயணங்களை முன்பதிவு செய்திருந்தேன். நான் வந்த பிறகு மதியம், அவற்றில் முதன்மையானது ஏற்கனவே நிகழ்ச்சி நிரலில் இருந்தது. நாங்கள் ஸ்நோர்கெலிங் சுற்றுப்பயணத்தை இஸ்லாஸ் டின்டோரராஸ் சென்றோம். எங்கள் குழு மிகவும் சிறியதாக இருந்தது மற்றும் தீவுகள் வெகு தொலைவில் இல்லை. எண்ணற்ற உடும்புகள் ஏற்கனவே கரையில் காணப்பட்டன. அவர்கள் மீது அடியெடுத்து வைக்காமல் கவனமாக இருக்க வேண்டும். சேனல்களில் ஆமைகள், முத்திரைகள் மற்றும் டின்டோராஸ் சுறாக்களைப் பார்க்க முடிந்தது. சிறிது நேரம் கழித்து நாங்கள் ஏற்கனவே தண்ணீரில் இருந்தோம், அதே விலங்குகளை நெருக்கமாகப் பார்க்க முடிந்தது. கதிர்கள் மற்றும் மீன்களும் இருந்தன. இந்த சுற்றுப்பயணம் பணத்திற்கான சிறந்த மதிப்பாக இருந்தது. இசபெலாவை படகு அல்லது பட்டய விமானம் மூலம் மட்டுமே அடைய முடியும் என்றாலும், தீவுகளில் 'சிறந்தது' என்று முன்னர் பரிந்துரைக்கப்பட்டது. இது மிகப்பெரிய தீவு, ஆனால் இது சில ஆண்டுகளுக்கு முன்பு சுற்றுலாப் பயணிகளுக்கு திறக்கப்பட்டது.

அடுத்த நாள் நேராக அடுத்த சுற்றுப்பயணத்திற்குச் சென்றோம் - 'லாஸ் டூனெல்ஸ்'. இதற்காக நீங்கள் ஒரு நாள் முழுவதும் திட்டமிட வேண்டும், ஆனால் நீங்கள் பெங்குவின்களுடன் நீந்தலாம், நீலக்கால்களைப் பார்க்கலாம், எரிமலைக்குழம்புகளுக்கு மேல் ஏறலாம் மற்றும் எல்லா வகையான விலங்குகளுடன் மீண்டும் ஸ்நோர்கெல் செய்யலாம். இந்த முறை திட்டத்தில் புதியது: கடல் குதிரை. 😉 இந்த சுற்றுப்பயணம் மிகவும் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.

புதிய நாள், புதிய பயணம், ஆனால் இன்று நான் நிலத்தில் தங்கியிருக்கிறேன். இது தீவின் நடுவில் உள்ள சக்திவாய்ந்த எரிமலை பள்ளத்திற்கு செல்கிறது. மற்றும் 10 கிமீ விட்டம் கொண்ட இது மிகவும் சக்தி வாய்ந்தது! முதலில் திறந்த சிவாவில் போக்குவரத்து மற்றும் பின்னர் தேவைப்படும் வெப்பநிலையில் 10 கிமீ (ஒரு வழி) நீண்ட உயர்வு. ஆனால் காட்சிகள் மற்றும் கண்கவர் எரிமலை நிலப்பரப்புகள் ஒவ்வொரு அடியிலும் மதிப்புள்ளது. வழிகாட்டியும் அருமை. அவர் கலபகோஸ் பற்றி நிறைய விஷயங்களை விளக்குகிறார், ஆனால் நிச்சயமாக பள்ளம் பற்றி. முதலில் அது பெரியதாக இல்லை, ஆனால் மிக உயர்ந்த எரிமலை. ஆனால் பின்னர் அது கீழே 'வடிகால்' பின்னர் சரிந்து இந்த பெரிய புதிய பள்ளத்தை உருவாக்கியது. கடைசியாக வெடித்த வெடிப்பு இன்னும் புதியதாக உள்ளது - அது ஜூன் 2018 இல். ஒரு எரிமலை ஓட்டம் கடலுக்கு வழியெங்கும் கொட்டியது. மீண்டும் பள்ளத்தின் பக்கத்திலிருந்து மற்றும் மேலே இருந்து ஒரு குமிழி நீரூற்று போல் இல்லை. இந்த எரிமலைக் குழம்புகள் இன்னும் நன்றாகக் காணப்படுகின்றன, ஏனெனில் அவை எரிமலைக்குழம்பு நிலப்பரப்பின் மற்ற பகுதிகளைப் போல மிகவும் கருமையாகவும் பச்சை நிறமாகவும் இல்லை. சிறந்த நிலப்பரப்புகளுடன், நீங்கள் இன்னும் சுறுசுறுப்பான எரிமலைகள் மற்றும் பழைய எரிமலைக்குழம்புகளில் நடக்கிறீர்கள் என்பதை விரைவில் மறந்துவிடுவீர்கள்.

தீவுகளில் அன்றாடம் ஏற்படும் பிரச்சனைகள் குறித்தும் அவர் எங்களிடம் நிறைய கூறினார். உதாரணமாக, இங்கே இயற்கை எதிரிகள் இல்லாத அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட தாவரங்கள் மற்றும் விலங்குகளுக்கு எதிரான நிலையான போராட்டம் பற்றி. எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, கருப்பட்டி, மிக விரைவாக வளரும் மற்றும் அதன் விதைகள் ஆமைகள் மற்றும் பறவைகள் மூலம் பரவலாக பரவுகின்றன. இதன் விளைவாக, மற்ற தாவரங்கள் வலுவாக பின்னுக்குத் தள்ளப்படுகின்றன. பிளாக்பெர்ரி வேர்கள் மிகவும் வலுவானவை, ஆமைகளால் அவற்றின் முட்டைகளை புதைக்க முடியாது. நீங்கள் உண்மையில் பிளாக்பெர்ரியை கைமுறையாக வேலை செய்வதன் மூலம் மட்டுமே எதிர்க்க முடியும், ஆனால் நீங்கள் அதை வெட்டுவதை விட வேகமாக பரவுகிறது.

விலங்குகள் போன்ற பல்வேறு பூர்வீகமற்ற தாவரங்கள் நிச்சயமாக மனிதர்களால் இங்கு கொண்டு வரப்பட்டன. எலிகள், ஆடுகள் மற்றும் நாய்கள் மிகப்பெரிய கொள்ளைநோய்கள். கடும் முயற்சியால் மீண்டும் காட்டு ஆடுகளை பிடித்து பிரச்சனையை கட்டுக்குள் கொண்டு வரலாம். நாய்களுடன் இது மிகவும் கடினம். மற்றும் எலிகளில், கொள்கையளவில், சாத்தியமற்றது. நீங்கள் விஷத்தை வைக்கலாம், ஆனால் பறவைகள் போன்ற மற்ற விலங்குகளும் அதை சாப்பிடும். எப்படியிருந்தாலும், இந்த படையெடுப்பாளர்கள் உண்மையில் சுற்றுச்சூழல் அமைப்பை குழப்புகிறார்கள். ஆடுகள் பச்சையாக எதையும் சாப்பிடும், நாய்கள் பல்லி, உடும்பு போன்ற அனைத்து வகையான சிறிய விலங்குகளையும் வேட்டையாடும், எலிகள் ஆமை முட்டைகளை விரும்புகின்றன. எனவே, ஒவ்வொரு தீவிலும் ஒரு ஆமை குஞ்சு பொரிப்பகம் உள்ளது. எல்லாம் மிகவும் சிக்கலானது, முதலில் முட்டைகளை சேகரித்து, பின்னர் அவற்றை குஞ்சு பொரித்து, சில ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு மீண்டும் அவற்றை இடமாற்றம் செய்கிறது.

மற்றும் அவை ஒரு சில உதாரணங்கள் மட்டுமே! அவற்றில் சில உள்ளன. இருப்பினும், சில இனங்களை நிலைப்படுத்தவோ அல்லது மீண்டும் அறிமுகப்படுத்தவோ முடியும். இவை எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, ராட்சத ஆமைகள் மற்றும் டார்வின் பிஞ்சுகள் என்று அழைக்கப்படுபவைகளின் முழு வரம்பையும் உள்ளடக்கியது.

பின்னர் வழிகாட்டி தீவுகளில் அன்றாட வாழ்க்கையைப் பற்றி கொஞ்சம் சொன்னார். தீவுகளின் மக்கள் 1950 களில் தீவுகளுக்கு வருவதற்கு 'சொர்க்கத்தில் வாழ்கிறார்கள்' என்று கூட ஆட்சேர்ப்பு செய்யப்பட்டனர். எங்கள் வழிகாட்டி கூறினார்: ஆம், இது ஒரு சொர்க்கம், ஆனால் சுற்றுச்சூழல் மற்றும் பொருளாதாரம் அல்ல - அந்த நேரத்தில் வந்தவர்களில் பலர் எதிர்பார்த்தது போல. அவர்கள் ஈக்வடாரின் அனைத்து பகுதிகளிலிருந்தும் வந்தவர்கள், எனவே கலபகோஸ் கலாச்சாரம் ஒரு சிறப்பு கலவையாகும். தீவில் வாழ்க்கை கடினமானது, எல்லாவற்றையும் படகு அல்லது விமானம் மூலம் வழங்க வேண்டும் மற்றும் மிகவும் விலை உயர்ந்தது. இதற்கிடையில், அவர்கள் அதிக அளவில் தங்கள் பழங்கள் மற்றும் காய்கறிகளை வளர்க்க முயற்சிக்கின்றனர். ஒரு உண்மையான மருத்துவமனை நிலப்பரப்பில் மட்டுமே உள்ளது. மற்றும் சுற்றுலா ஆண்டு முழுவதும் அதிக பருவத்தில் இல்லை. நிச்சயமாக உள்ளூர்வாசிகள் பயணக் கப்பல்களில் பல சுற்றுலாப் பயணிகளிடமிருந்து எதையும் பெறுவதில்லை.

இருப்பினும், மக்கள் தொகை மற்றும் குடும்பங்கள் இன்னும் அதிகரித்து வருகின்றன. மேலும் நிலப்பரப்பில் இருந்து அல்லது வெளிநாட்டில் இருந்து புதிய குடியிருப்பாளர்களின் வருகை இப்போது மிகவும் கண்டிப்பாக ஒழுங்குபடுத்தப்பட்டு அதற்கேற்ப ஆராய்ச்சிப் பணிகளுடன் பிணைக்கப்பட்டுள்ளது அல்லது நேரம் குறைவாக உள்ளது.

நீண்ட மற்றும் கடினமான பயணத்தில் இந்தக் கதைகள் அனைத்திற்கும் போதுமான நேரம் உள்ளது. மதியம் நான் ஊருக்குத் திரும்பினேன், இப்போதைக்கு டூர் மராத்தான் எனக்குப் பின்னால் இருக்கிறது.

இசபெலாவில் எனக்கு கிட்டத்தட்ட இரண்டு நாட்கள் உள்ளன. அடுத்து 'கட்டாயம்' பைக் சவாரி. ஆனால் இந்த முறை முற்றிலும் தளர்வானது. இது 'கண்ணீர் சுவர்' வரை கடற்கரையில் சமதளமாக உள்ளது - கலபகோஸ் வரலாற்றின் சோகமான பகுதி. 1950 களில் இங்கு ஒரு சிறைச்சாலை இயக்கப்பட்டது, அதில் காவலர்கள் பெரும்பாலும் தன்னிச்சையாக இருந்தனர் மற்றும் லாவா கற்களால் செய்யப்பட்ட ஒரு பெரிய சுவரை மிகவும் கடினமான சூழ்நிலையில் கைதிகளால் முற்றிலும் வேலை வாய்ப்பு / அவமானத்திற்காக கட்ட வேண்டியிருந்தது. இன்று இந்தச் சிறைச்சாலையின் எச்சமாக இந்தச் சுவர் மட்டுமே உள்ளது. வழியில் கடற்கரை, வாண்டேஜ் புள்ளிகள், தடாகங்கள் அல்லது ஆமைகளுடன் இன்னும் சில நிறுத்தங்கள் உள்ளன, இதனால் சுற்றுப்பயணம் வெப்பமான வெயிலின் கீழ் மிகவும் வேடிக்கையாக இருக்கும். கடைசி நாளில், பிற்பகலில் சாண்டா குரூஸுக்குத் திரும்புவதற்கு முன்பு நான் மீண்டும் கடற்கரையை அனுபவிக்கிறேன். நான் ஒரே இரவில் மட்டுமே தங்குவேன், மறுநாள் காலையில் நான் நேரடியாக சான் கிறிஸ்டோபலுக்குச் செல்கிறேன்.

இந்த அழகிய சதுப்புநிலக் கடற்கரையை 'வால் ஆஃப் டியர்ஸ்' சுற்றுப்பயணத்தில் கண்டேன்.

குறிப்பிட்ட வரிசையில் தீவின் இன்னும் சில பதிவுகள் இங்கே உள்ளன. 😉

இப்போது ஸ்நோர்கெலிங் சுற்றுப்பயணங்களிலிருந்து இன்னும் சில ஸ்னாப்ஷாட்கள். தரம் குறைவாக இருந்தால் மன்னிக்கவும். அதில் பெரும்பாலானவை எனது வீடியோக்களின் ஸ்கிரீன்ஷாட்களால் உருவாக்கப்பட்டவை. அதனால்தான் படங்கள் பல சுற்றுப்பயணங்களில் இருந்து வருகின்றன. துரதிர்ஷ்டவசமாக, அது இனி சாத்தியமில்லை. மேலும், எனக்கு சில 'தொழில்நுட்ப' சிக்கல்கள் இருந்ததால் கலாபகோஸை இரண்டு இடுகைகளாகப் பிரிக்க வேண்டியிருந்தது. அதுவும் கூட அதிகம் என்று தோன்றுகிறது.

மீன் மீன்.

சான் கிறிஸ்டோபால்

ஒரு வாரத்திற்கு முன்பு நான் இறங்கிய தீவுக்குத் திரும்பினேன். நான் மீண்டும் நிலப்பகுதிக்கு செல்வதற்கு இன்னும் இரண்டு நாட்கள் உள்ளன. தீவை நான் ஏற்கனவே நன்கு அறிந்திருப்பதால், பிளாயா புன்டா கரோலாவை இன்னும் காணவில்லை என்பதும் எனக்குத் தெரியும். சூரிய அஸ்தமனத்தின் போது இது மிகவும் அழகாக இருக்கும் என்று கூறப்படுகிறது, எனவே சில ஸ்நோர்கெலிங் நிறுத்தங்களுடன் ஒரு சிறிய சுற்றுப்பயணத்தை நான் முன்பே திட்டமிட்டுள்ளேன், அவற்றில் சில நான் ஏற்கனவே சென்றிருந்தேன். இருப்பினும், புண்டா கரோலா கடற்கரையே ஸ்நோர்கெலிங்கிற்கும் மிகவும் நல்லது. பல வண்ணமயமான மீன்களை இங்கு காணலாம். பின்னர் இறுதியில் மிகவும் அழகான சூரிய அஸ்தமனம் உள்ளது. நாள் முடிவில், டூர் 360 திட்டமிடப்பட்டுள்ளது, அதாவது தீவின் முழுமையான சுற்றுப்பயணம். மேலும் சில ஸ்நோர்கெலிங் நிறுத்தங்கள் உள்ளன, ஆனால் கடற்கரை உல்லாசப் பயணங்களும் திட்டத்தின் ஒரு பகுதியாகும். எனவே நீங்கள் எல்லா பக்கங்களிலிருந்தும் தீவைக் காணலாம் மற்றும் ஒரு சிறப்பு சிறப்பம்சமாக ஒரு பெரிய குடும்ப டால்பின்களை நாங்கள் சந்திக்கிறோம், அவை சில நிமிடங்கள் மகிழ்ச்சியுடன் எங்களுடன் வருகின்றன. எங்களால் உண்மையில் கவனிக்க முடியாத ஒரே விஷயம் சுத்தியல் சுறாக்கள் மட்டுமே. கிக்கர் ராக்கைச் சுற்றி சில மாதிரிகள் இருந்தன, ஆனால் அவை எங்களுக்கு சில அடிகள் கீழே நீந்தியதால் பார்க்க கடினமாக இருந்தது. இந்த சிறந்த இம்ப்ரெஷன்களுடன் நாங்கள் புவேர்ட்டோ பாகுரிசோ மோரேனோவுக்குத் திரும்பிச் செல்கிறோம், மாலையில் சில நினைவுப் பொருட்களை வாங்கி, அடுத்த நாள் குவாயாகுவிலுக்குச் செல்கிறோம். ஒவ்வொரு நாளும் 3 விமானங்கள் விமான நிலையத்தில் தரையிறங்குகின்றன, மேலும் 3 விமானங்கள் மீண்டும் புறப்படுகின்றன - நிச்சயமாக 3 வெவ்வேறு விமான நிறுவனங்களிலிருந்து. அதுவும் அதே நேரத்தில், சிறிய விமான நிலையத்தில் விஷயங்கள் மிகவும் பரபரப்பாக இருக்கும். வழக்கம் போல் அதிக ஊழியர்கள் இல்லை, எந்த வரிசையில் வரிசையில் நிற்க வேண்டும் என்பது யாருக்கும் தெரியாது. மறுபுறம், விமான நிலையம் உண்மையில் ஒரு சில மணிநேரங்களுக்கு மட்டுமே பிஸியாக இருக்கும், மேலும் நாள் முழுவதும் நீங்கள் ஒரு நபரை விட உடும்புகளைப் பார்ப்பதற்கான வாய்ப்புகள் அதிகம்.

அன்று நாங்கள் சென்றோம்.

அதுவே எனது பயணத்தின் ஹைலைட் 'கலபகோஸ் தீவுகள்'. இப்போது நாம் குயாகுவில் மற்றும் கடற்கரையில் தொடர்கிறோம்.