प्रकाशित: 13.04.2023
आम्ही रात्रभर सुएझ कालव्यासमोर नांगर टाकला. सकाळी 6:30 वाजता आम्ही कालव्यात प्रवेश केला आणि आता 19 जहाजांच्या ताफ्याच्या डोक्यावर आहोत.
लोकप्रिय श्रद्धेच्या विरुद्ध, प्राचीन इजिप्तमध्ये भूमध्य समुद्रापासून लाल समुद्रापर्यंत जलमार्ग होता. तथाकथित बुबास्टिस कालवा (इस्मालिया कालवा म्हणूनही ओळखला जातो) नाईल डेल्टा पासून वाडी तुमिलात आणि टिम्सा सरोवर मार्गे लाल समुद्रापर्यंत नेला. असे मानले जाते की फारो नेको II (610 ते 595 ईसापूर्व) याने कालव्याचे बांधकाम केले, परंतु त्याचे पूर्णत्व पाहण्यासाठी तो जिवंत राहिला नाही. हे बहुधा पर्शियन राजा डॅरियस I (521 ते 486 ईसापूर्व) च्या अंतर्गत घडले असावे. कालव्यात नंतर गाळ साचला आणि टॉलेमींनी (सी. 300 ते 30 ईसापूर्व) त्याचे नूतनीकरण केले.
सुएझ, लाल समुद्राच्या कालव्याच्या प्रवेशद्वारावर, सुमारे 750,000 रहिवासी असलेले एक मोठे शहर आहे. हे शहर पश्चिमेला कालव्यापासून पर्वतापर्यंत पसरलेले आहे. कालव्याची पश्चिम बाजू बहुतेक हिरवीगार असते, पूर्वेकडील बाजू बहुतेक वालुकामय वाळवंट असते.
कालव्याच्या बाजूने भिंती, निरीक्षण पोस्ट्स, पॉवर लाईन, स्मारके आणि बरेच बांधकाम क्रियाकलाप आहेत. गेल्या वर्षी वाहून गेलेल्या मालवाहू "एव्हर गिव्हन" च्या जागेवर एक मोठा स्मारक फलक देखील आहे.
क्षमता वाढवण्यासाठी काही विभागांमध्ये दुसरा कालवाही बांधण्यात आला. वाळूच्या ढिगाऱ्यामागे एक मोठे जहाज पाहणे नेहमीच मजेदार असते. कालव्यावरील इजिप्शियन शहरे जॉर्डनपेक्षा अधिक समृद्ध छाप पाडतात.
काही मोटर फेरी आणि रोइंग बोट फेरी व्यतिरिक्त, कालव्यावर एक पूल आहे, इजिप्शियन-जपानीज मैत्री पूल. 2001 मध्ये त्याचे उद्घाटन झाले असले तरी ते कधीही कार्यान्वित झाले नाही.
10 तासांच्या चांगल्या ड्राईव्हनंतर आम्ही कोणत्याही अडचणीशिवाय पोर्ट सैद येथील भूमध्य समुद्रात पोहोचलो.