18 ກັບ Solo

ຂໍ້ມູນການທ່ອງທ່ຽວ: ໄລຍະທາງ 62.9 ກິໂລແມັດ, ຄວາມໄວສູງສຸດ 48.7 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ເວລາຂັບລົດ 2:50 ຊົ່ວໂມງ.

ສະພາບອາກາດ: ບໍ່ມີເມກຢູ່ໃນທ້ອງຟ້າໃນຕອນເຊົ້າ ແລະ ອຸ່ນກວ່າມື້ວານນີ້. ຕໍ່​ມາ​ມີ​ເມກ, ແຕ່​ຕາ​ເວັນ​ກໍ​ສ່ອງ​ແສງ​ສະ​ເໝີ.

ມື້ນີ້ວັນທີ 1 ເດືອນພຶດສະພາແມ່ນສະເຫຼີມສະຫຼອງໃນຟິນແລນ, ສະນັ້ນທຸກຢ່າງແມ່ນຄືກັບວັນອາທິດ, ສະນັ້ນປິດ. ດັ່ງນັ້ນມີອາຫານເຊົ້າສໍາລັບຕົວຢ່າງພຽງແຕ່ 8 ໂມງເຊົ້າ. ແຕ່ຍ້ອນວ່າຂ້ອຍໄດ້ວາງແຜນການທ່ອງທ່ຽວສັ້ນໆເທົ່ານັ້ນ, ມັນດີກັບຂ້ອຍ.

ການເບິ່ງທໍາອິດອອກຈາກປ່ອງຢ້ຽມໃນມື້ນີ້ແມ່ນດີຫຼາຍ. ບໍ່ແມ່ນເມກກ້ອນດຽວໃນທ້ອງຟ້າສີຟ້າສົດໃສ. ນອກຈາກນັ້ນ, ສໍາລັບໄລຍະຕໍ່ໄປຂອງມື້, ແຫ້ງແລະເມື່ອທຽບກັບມື້ວານນີ້, ອຸນຫະພູມທີ່ອົບອຸ່ນຂຶ້ນ (ເຖິງ 10 °) ໄດ້ຖືກປະກາດ. ຝົນບໍ່ຫຼາຍປານໃດຍັງມາຮອດຂ້ອຍໃນຕອນບ່າຍ. ຂ້ອຍເຄີຍເຫັນ Virgas ຫຼາຍກ່ອນ. Virgas ແມ່ນເວລາທີ່ຝົນຕົກຈາກເມກ, ແຕ່ອາກາດສ່ວນໃຫຍ່ໄດ້ evaporated ແລ້ວ. ບາງຄັ້ງບາງຢອດລົງມາເຖິງພື້ນ. ແຕ່ຄົນເຮົາບໍ່ສາມາດເວົ້າເຖິງຝົນຕົກໄດ້.

ທັນທີ​ຫຼັງ​ຈາກ​ອອກ​ໄປ, ຂ້ອຍ​ໄດ້​ຂ້າມ​ເຂື່ອນ. ສະນັ້ນ ທະເລສາບຈຶ່ງແບ່ງອອກເປັນສອງສ່ວນ. ນັ້ນເຮັດໃຫ້ຂ້ອຍຄິດອີກວ່າ: ມີທະເລສາບຫຼາຍປານໃດໃນຟິນແລນ? ຕ້ອງມີຫຼາຍພັນຄົນເພາະວ່າແຜນທີ່ຖືກຂີ້ເຫຍື້ອກັບພວກມັນ. ແລະຈະມີເກາະຫຼາຍເທົ່າ, ຫຼືແມ້ກະທັ້ງຫຼາຍ. ສໍາລັບການນີ້ຂ້າພະເຈົ້າພົບເຫັນດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

ມັນໄດ້ຖືກກ່າວວ່າມີທະເລສາບ 188,000 ໃນຟິນແລນ. ຖະແຫຼງການດັ່ງກ່າວເບິ່ງຄືວ່າເປັນເລື່ອງທີ່ໂຫດຮ້າຍ, ແຕ່ຜູ້ທີ່ເຄີຍເດີນທາງຜ່ານຟິນແລນມີຄວາມສົງໃສຫນ້ອຍກ່ຽວກັບຕົວເລກນີ້. ມີນ້ໍາຫຼາຍແທ້ໆຢູ່ທີ່ນັ້ນ: ຈາກນະຄອນຫຼວງ Helsinki ໄປຫາເມືອງທະເລສາບຂອງຟິນແລນທາງທິດຕາເວັນອອກແລະໄກໄປສູ່ພາກເຫນືອຂອງ Lapland.

ມື້​ນີ້​ຂ້າ​ພະ​ເຈົ້າ​ໄດ້​ເບິ່ງ​ຄວາມ​ຄືບ​ຫນ້າ​ຂອງ​ພືດ​ຊະ​ນິດ​ໃກ້​ຊິດ​ແລະ​ເບິ່ງ​ຕົ້ນ​ໄມ້​ສອງ​ສາມ​ຢ່າງ​ໃກ້​ຊິດ. ທ່ານສາມາດເບິ່ງການເລືອກຂອງຂ້ອຍຢູ່ໃນຮູບ.

ເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວໄດ້ນໍາພາຂ້ອຍໃນມື້ນີ້ຜ່ານຫລາຍເສັ້ນທາງ. ບາງສ່ວນເກືອບບໍ່ມີການຈະລາຈອນ. ໃນກໍລະນີດັ່ງກ່າວນີ້, ມັນບໍ່ລົບກວນ. ແລະຖ້າຫາກວ່າທ່ານໃນປັດຈຸບັນຮູ້ວ່າມີທະເລສາບຫຼາຍປານໃດ, ຫຼັງຈາກນັ້ນທ່ານເຂົ້າໃຈການຂາດເສັ້ນທາງວົງຈອນ.

ເຖິງວ່າຈະມີສັນຍານເຕືອນໄພ, ມື້ນີ້ຂ້ອຍບໍ່ໄດ້ເຫັນ Moose, ແຕ່ຂ້ອຍໄດ້ເຫັນນົກອິນຊີທີ່ງົດງາມຢູ່ໃກ້ກັບເສັ້ນທາງຂອງຂ້ອຍ. ແຕ່ບໍ່ມີຮູບຂອງມັນເພາະວ່າຄວາມພະຍາຍາມເບິ່ງຄືວ່າຍິ່ງໃຫຍ່ເກີນໄປແລະຍັງເຮັດໃຫ້ລາວຫນີກ່ອນທີ່ຂ້ອຍຈະດຶງຜົນກະທົບຕໍ່.

ຂ້ອຍຍິນດີທີ່ຈະບອກເຈົ້າວ່າມັນໝາຍເຖິງການຖ່າຍຮູບໃນລົດຖີບ. ໂທລະສັບມືຖືແມ່ນຕິດກັບ handlebars ແລະຂ້ອຍສາມາດເຫັນຂໍ້ມູນການນໍາທາງຂອງຂ້ອຍຢູ່ໃນ Komoot. ດັ່ງນັ້ນສິ່ງທໍາອິດທີ່ຂ້ອຍຕ້ອງເຮັດຄືຢຸດ, ຄິດເຖິງການສວມໃສ່ຂອງແຜ່ນເບກ. ຫຼັງ​ຈາກ​ນັ້ນ​, ຂ້າ​ພະ​ເຈົ້າ​ຕ້ອງ​ໄດ້​ຖອດ​ໂທລະ​ສັບ​ມື​ຖື​ແລະ​ສະ​ຫຼັບ​ກັບ​ຮູບ​ພາບ​. ຂ້າ ພະ ເຈົ້າ ມັກ ຈະ ເຖິງ ແມ່ນ dismount ແລະ ກັບ ຄືນ ໄປ ບ່ອນ ເລັກ ນ້ອຍ, ເນື່ອງ ຈາກ ວ່າ ຈາກ ນັ້ນ ຂ້າ ພະ ເຈົ້າ ມີ ທັດ ສະ ນະ ຂອງ ຈຸດ ປະ ສົງ ທີ່ ຕ້ອງ ການ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ຂ້າພະເຈົ້າປ່ຽນກັບຄືນໄປບ່ອນ Komoot ແລະວາງໂທລະສັບກັບຄືນໄປບ່ອນ handlebars ໄດ້. ນອກຈາກນັ້ນ, ປົກກະຕິແລ້ວຂ້ອຍຕ້ອງຖອດຖົງມືອອກ (ມັນເຢັນເກີນໄປສໍາລັບມືທີ່ບໍ່ໄດ້ປ້ອງກັນ) ແລ້ວເອົາໃສ່ອີກເທື່ອຫນຶ່ງ. ມັນງ່າຍຂຶ້ນຫຼາຍໃນການຍ່າງປ່າຂອງຂ້ອຍໄປອ້ອມຮອບທະເລສາບເຈນີວາ. ຂ້ອຍຫວັງວ່າສໍາລັບຄວາມເຂົ້າໃຈຂອງເຈົ້າເມື່ອເວລາທີ່ສວຍງາມຫຼາຍພຽງແຕ່ຖືກຮັກສາໄວ້ໃນຫົວຂອງຂ້ອຍແລະຂ້ອຍບໍ່ສາມາດແບ່ງປັນໃຫ້ເຂົາເຈົ້າກັບເຈົ້າໄດ້.

ກະລຸນາສັງເກດຄຳເຫັນທີ່ຂ້ອຍເພີ່ມໃສ່ຮູບສະເໝີ. ພ້ອມກັບຂໍ້ຄວາມຢູ່ນີ້ ຄວນຈະໃຫ້ຄວາມເຫັນຢ່າງນ້ອຍເຖິງການເດີນທາງທີ່ປະເສີດຂອງຂ້ອຍ.

https://www.komoot.de/tour/1101319706?ref=itd