Барселона

Эль-Масноу портуна биз келгенден кийин биринчи куну Густав конулдун борборунда болду.

Эрфельден-ам-Рейндеги Канделден чыккандан бери 2007 км басып өттүк. 2023-жылдын 30-апрелинен бери бизде Рейн, Мозель, Канал-Марна-Рейн, Эмбранчемент-Нанси, Канал-Де-Восждун кичинекей бөлүгү, Мозельде кайра Тулга, ал жерден Канал-Марна-Рейнге. Канал-Шампан-Бургон аркылуу Сан жана Рона аркылуу Порт-Сент-Луи-дю-Ронго чейин айдаңыз.

Бул жерден биз Жер Ортолук деңизине киребиз.

Биздин Густав ишенимдуу жолдош болгон жана болуп саналат, биз аны менен абдан сыймыктанабыз.

Канделден берки каттамда биз 280 кулпудан өттүк, эгерде Навинауттун рекордуна ишенсек, 679 көпүрөнүн астынан өттүк.

Канал-Де-Восгес дагы эле жабык экендигинен жана бул маршрут боюнча туштукту карай сапар кыйла узагыраак же андан да кыйыныраак экендигинен тышкары, биз биринчи корутунду чыгара алабыз.

Каналдар 1,10 м болгон биздин долбоор менен оңой жүрүүгө мүмкүн болчу. Жер-жерлерде каналдын ачык есушу, шлюздун алдына тигил же бул жашылча жыйналды.

Биз каттамга сезондон тышкары чыгып, артыкчылыкка ээ болдук, кулпу даярдагандан тышкары, күтпөстөн дээрлик бардык кулпуларга биринчилерден болуп кирдик.

Бул дайыма эле Мозель, Сан жана Рона дарыяларында боло бербейт, бирок бул жерде биз кээде коммерциялык жүк ташууга артыкчылык берүүгө туура келди. Бизде Мозелдеги дарыяларда, Франциянын түштүгүндөгү дарыяларда коммерциялык жүк ташуу дем алыш күндөрү болгон, же ал жерде бир аз гана роль ойногон.

Биз каналдардын кулпуларындагы линиялардын жетишсиздиги, катуу шамал, кургакчылык жана ага байланыштуу фарваянын тереңдигиндеги чектөөлөр сыяктуу көйгөйлөрдү көргөн жокпуз.

VNFтин жумалык отчеттору туура, мен француз каналдарындагы колдоону үлгү катары сыпаттайм, эгерде мен каналдын акыркы бөлүгүнөн Саонго карай кетсем.

Менин байкоолорум боюнча, фарведеги эң тайыз тереңдик 1,70 м болгон, бул VNF башкаруусунун отчетунда айтылганга дээрлик дал келген.

Биз Густавды Барселонага орното элекпиз, бирок буга чейин шаарды изилдегенбиз. Биз ал жакка көп даярдыксыз барганбыз. Андан соң Эль-Маснудагы темир жол станциясынан билет сатып алдык.

Биздин көздөгөн жерибиз PL Каталония болчу, ал жерден план бизге Hop on Bus менен экскурсияда шаар тууралуу элес калтыруу болчу. Ошентип, биз тамак-аш жана суусундук менен бир аз тыныгууну кошкондо дээрлик 5-6 саат жолдо жүрдүк. Биз муну жаңы келгендерге сунуштай алабыз, жок дегенде азыр менде мейкиндик идеясы бар, эгер мен бул шаарда өзүмдүн жолумду табуу керек болсо. Жана бул жок болбойт.

Эртеси күнү кайрадан шаарды күн тартибине киргиздик, биздин жергиликтүү кемелер менен камсыздоочу дилерибиз биздин каалоолорубузду аткара алган жок. Ошентип, биз рюкзактар менен Пл Каталонияга, ал жерден Ла Рамбла аркылуу Колумбдун эстелигине бардык. Кыш айларында байлоо үчүн дагы эле керек болгон тетиктер бир көчөдө сакталышы керек.

Рюкзактарыбызда болжол менен 20 кг менен биз кайра жол тарттык. Ла Рамбладагы төмөнкү көчөдөгү кафелердин биринде бизди отургучтарга сүйрөп жатышты. Бир литр сыранын алдында улгайган кемпирдин отурганы мени сокур кылды. Мен Хейке Мюнхенде сыранын баасы 14 евро экенин айттым, бул жерде мындан кымбат эмес. Үмүт акыркы өлөт, мыйзам долбоору чүпүрөктөгү Густавда илинип турат.

PL Каталонияга бараткан жолдо биз чыгыш тараптагы готика кварталына көз чаптырдык. Жана дагы эле каалоолордун тизмесинде. Мен Меркат-де-ла-Бокерияны карабай эле өтүп кетким келген жок. Ачык сунуш, бирок болжол менен 28°, 92% нымдуулук, рюкзакта 20 кг сезилди, ар бир тешикчеден тер чыгып кетти. Саат 14:00дө залда келгендер кыйла көп болуп, трибунанын ортосундагы кууш көчөлөр менен күрөшүүгө туура келди. Качтык, 1 кг омар дагы өлүшү керек болчу, ошондуктан кечки тамак баштыкта болду.

Эл-Маснуга кайтып келип, биз дагы бир нече суусундук, суу жана күтүлбөгөн жерден 4 бөтөлкө кара Franziskaner ачыткысын сатып алдык 😊.

Албетте, шейшемби күнү жасаган планыбыз боюнча казыктар менен сапар дагы эле бар болчу. APP Navily шарты казык учурунда 50% сунуш катары билдирилди. Биз бир топ солкулдук, көнүү үчүн бир аз керек болду. Шишик чындап менин биринчи офицеримдин курсагын оорутуп жиберди, биз тезинен көнүшүбүз керек.

Температура чындыгында чыдамдуу, бир гана жогорку нымдуулук мени бир аз тынчсыздандырат. Биз кеткенге чейин ишке киргизген кондиционердин аркасында. Күнүмдүк ката билдирүүлөрүнүн себебин тапкандан кийин, системаны толугу менен жүктөй алдык. Ошондон бери бөлүк бизге капитандын кабинасында туруктуу 21° берди. Бул жер биздин эс алуу жайыбыз болуп калды.

Кетээрден мурун Густавды Эль-Маснудагы убакытка даярдашыбыз керек. Эгер дагы эле убакыт терезеси бар болсо, анда биз дагы Барселонага барабыз.

Мен азыр коштошом жана менин отчетторум менен баардыгы көңүл ачышты деп үмүттөнөм. Тигил же бул сыяктуу 😊 ыраазы болмокмун.

Тилекке каршы, мен мыйзамдуу себептерден улам Каталониядагы адамдардын бир нече сүрөттөрүн жарыялай албайм. Болгону, бул жакка өзүң кел деп айта алам, бул татыктуу.

Биз кайтып келебиз.