Қоштасу?

Бұл болды.

Жақсы 15 күннен кейін Бордоға келдік. Бұл өте тегіс жүзу болды. Ішінара мылқау.

Мен соңғы сегментті Chief Mate Watch-те өткіздім. Сонымен таңғы 4-тен таңғы 8-ге дейін. Dog Watch-та алты апта өткеннен кейін ауысу мен үшін біршама қиын болды. Мен алты апта бойы сол адамдармен станцияда болдым.
Алғашында мен жаңа станциямды өте ауыр деп таптым, өйткені ешкім сөйлеспейді және кемелер мен желкендер туралы көп әңгіме болды. Қазір мені үнемі ренжітпейді. Сондай-ақ кемеде жүргеніме үш ай болғанымды ескерсек. Менің басқа да қызығушылықтарым бар.

Алғашқы 10 күнде күн суытып, ылғалды болды. Біз де біраз уақыт тұманмен жүрдік. Ештеңені көрмеу өте ақылсыз. Содан кейін траулер болуы мүмкін. Олар ешқашан Ectis-де болмайды. Ectis - картада кемелерді көрсететін Navi сияқты нәрсе. Траулер көбінесе рұқсат етілмеген жерден балық аулайды. Сондықтан кейде күзетшілерді іздеуге тура келді. Сондықтан тұмандағы садақты асыға күтіңіз.

Бір түнде мен Алисамен бірге бардым. Көп тұман. Кішкене сөйлесіп, серіктес болыңыз. Ал, мен мұны қалай түсіндіруім керек? Кенет бір жануар, білмеймін, ұзындығы сегіз метр болды. Бұл жылан сияқты суда және кеменің дәл жанынан өтеді. Бұл қауіпті болуы мүмкін бе деп өзіңізден сұрайсыз. Сондай-ақ ол қандай жаратылыс болуы керек. Сонымен, теңіз жыландары немесе ырымшылдар болды.
Бұл кәдімгі дельфин болып шықты. Неліктен ол үлкен көрінді? Флуоресцентті планктонға байланысты. Қараңғы түскенде дельфин мәңгілік жарқыраған із қалдырды, сондықтан ол қысқа уақытқа тым үлкен болып көрінді.
Дельфиннің айналып, кейде судан секіргенін, сосын тағы екеуінің келіп синхронды жүзіп жатқанын көру өте жақсы болды. Әрқашан жарқыраған планктонның ұзын соқпақтарымен. Нағыз сиқыр.

Соңғы бірнеше күнде дельфиндер бізді көп ертіп жүр.

Өз алдына Бискай шығанағы ең қауіпті желкенді аймақтардың бірі болып табылады. 8-10 метр толқындар, үлкен толқындар және ол тез тегістеледі. Бәрі шаршатады.
Кеменің орнын бақылап жүргендер үшін біз өте кең бұрылыс жасадық. Әдетте, Атлант мұхитының үстінде жоғары қысымның өте үлкен аймағы бар. Орталықтан тепкіш күштердің әсерінен ауа массалары осы жоғары қысым аймағынан сағат тілімен ағып кетеді. Біз желді Кариб теңізіне жету үшін және солтүстік арқылы Еуропаға қайту үшін пайдаланамыз. Бұл жоғары қысым аймағы болуы керек жерде болмады. Біз солтүстікке қарай жүргізген доға жоғары қысымды аймақтың айналасындағы доғаны сипаттайды. О, жақсы. Сонымен жел континенттен келді. Тиісінше, 8 метрлік толқын сияқты төтенше ауа райы жағдайлары болған жоқ. Бізде өте тыныш теңіздер болды.

Бізде төмен температура болды. Менің ойымша, ең салқын 7,5 градус болды. Тұру жақсы емес. Тек құшақтау көмектеседі.

Бірақ, шынымды айтсам, мына айналма жол немесе мына тыныш теңіз болмаса, мен соңғы бірнеше күнді кемеде адамдармен бірге өткізе алмас едім.

Мен кемедегі иерархиялық құрылымдар туралы ойланғым келетіні туралы жазған болатынмын.

Бақытымызға орай, біз экстремалды ауа райы жағдайларын кездестірмедік. Бірақ мен осындай тәжірибелі матростармен үлкен кемеде отырып, капитанның, басқаратын жалғыз адамның мағынасы бар-жоғын көрудің дұрыс сәті деп ойладым.
Жақсы болған жоқ. Менде әлі де бірнеше «түсінік» бар.

Менде капитан болу амбициясы жоқ. Бұршақ емес.

Кеменің жағдайы, осылайша компанияны және борттағы әрбір адамның өмірін сақтау капитанның қолында. Әрине, тапсырмаларды орындайтын офицерлер бар. Бірақ түптеп келгенде барлық жауапкершілік бір адамның мойнында.
Кешіріңіз, бірақ мен сізді аяймын.
Мен қалай жақсырақ істеу керектігін білемін деп айтпаймын. Бірақ демократиялық институттарда немесе ГФР сияқты мемлекетте «биліктердің бөлінуі» сияқты нәрсе бар, өйткені «ақылға қонымды болмыс» адамдардың қателесетінін мойындады. Ал, ол жақта басқаша шығар.

Әрине, түк болмаса, мен әрі қарай жүзе алар едім. Халықтың арқасында. Ұзақ уақытқа созылған әр күннен ләззат алдым.

Мен басынан бастап өте ностальгиялық болдым. Мен адамдарды сағына бастадым. Бұл туралы кейінірек ойлану үшін. Мен желкенге немесе басқа нәрсеге аз көңіл бөлдім. Мен адамдарға көп көңіл бөлдім.
Барлығымен не болуы мүмкін, не болды және бізде не болғаны туралы ұзақ және қатты сөйлесу. Мен көп уақытымды басқа станцияларда өткіздім. Әсіресе Капитан вахтасының адамдарымен. Мен ол жерде сөйлей аламын. Кемелер туралы емес.
Шынында да, мен құрамында болмаған күзетшінің ауысуын тамашалау ұнады. Қайтадан тұрыңыз. Олардың бәрі әлі де осында, кемеде.

Біз бірінші өткел туралы көп сөйлестік. Тенерифеден Мари-Галантеге дейін. Бұл бірнеше жыл бұрын сияқты және екі ай бұрын жақсы болды. Бірақ екі ай ғана. Көп болды. Біз кеме серіктестері ретінде көп нәрсені бастан өткердік. Біз көп уақытты бірге өткіздік.

Маған жүзу ұнайды. Жоба өте маңызды деп ойлаймын. Бірақ осы үш ай ішінде мен ең көп тартатын адамдар әрқашан кемедегі адамдар болды. Көптеген әдемі және жақын әңгімелер. Бәріміз бір-бірімізді жақсы білдік. Бір бөлмеде үш айдан астам ұйықтадым. Бір-бірімен және бір-бірімен проблемалар болды. Кейбіреулер үшін олардың бұрыннан белгілі болмайтынына сенімдімін.

Және ол ешқашан бұрынғыдай болмайды. Көптеген адамдар бұл жобаға сенгендіктен кемеге келді. Мұның бәрі көбінесе Атлант мұхитынан өту ниетімен үйлесетін. Мұнда ешкім қара жұмысты қуған жоқ, көпшілігі үшін бұл жаңа өмір салты болды. Кейбіреулеріміз күйіп қалу қаупі бар немесе орта мектепті енді ғана бітірдік, басқалары жұмыстың ортасында жүр, басқалары жұмысты тастап кетті. Мен осы жердегідей жақын, сүйіспеншілікке толы, бір-біріне мұқият және көмектесетін экипажбен енді ешқашан жүзбеймін. Мүмкін. Желкенді кемелерде адамдардың үлкен айналымы бар. Біздің сапарымызда да біраз қалды.
Мен мұнда адамдармен бірге нені бастан өткердім. Бұл көп.
Мен мұнда адамдармен қалай таныстым
Бұл көп.

Және бұл үшін мен өте ризамын.
Қалай қоштастық?

Кесте өте тығыз болды. Біз жұма күні қондық. Сенбі күні таңертең біз кемеден шығуымыз керек.

Бұл хабарландыру болды. Уфф.

Біз оның ең жақсысын жасадық.

Ақырын қоштасуға тыныш теңіз де көп көмектесті.
Бейсенбі күні сағаға бекіндік. Толқынға байланысты арқандап тұрудың белгілі бір уақыты бар.
Жұма күні біз пирске бардық. Жақсы 7 сағат. Күн жарқырап тұрды. Жиронна өте тыныш болды. Іске қосуға дайындық жұмыстары жүргізілді. Қалаған адам қайтадан рульге отыра алатын. Көбіне күннің астында отырып, әңгімелесетінмін. Заттарды жинаңыз. Мен дұрыс келдім.
Біз кешкі сағат 21:00-де арқандап тұрдық, бар болғаны 5 минут кетті.
Содан кейін шынымен басталды. Сыра мен шарап құшақтасып, құттықтайды. Екі рет Атлант. Апыр-ай
Қалай басталғаны есімде жоқ, бірақ бір кезде галереяда музыка естілді. Және бұл бөлмедегілердің бәрі билеп жатқандай болды. Тағы да 3 ай бойы естіген әндердің барлығы, тағы да көптеген ассоциациялар пайда болған барлық әндер. Содан кейін мен күзетімді ауыстырдым, сондықтан менде әлі екі сағат бойы сергек болдым. Әрине, бізде әлі де порт күзетшілері болды. 5 метр толқын диапазонында бұл өте маңызды. Бірақ галереяның едені қазандай болды, бәрі қайтадан буын басты.

Келесі күні таңертең біз шкафтан алкогольді шығарып, жол жүру және вакцинация карталарын жинап, қызмет көрсету туралы куәлікке қол қойып, қоштастық.
9923 теңіз милі. Төрт айға жуық.
Менде он мың бар хехе.
Қандай сапар.
Жатақханада бес адам болдық. Біз бұған басқаша үйренбеген едік.
Барлар мен пабтардағы соңғы кештер. Кішкене Бордомен танысыңыз. Бұл қала әдемі.
Ақырындап кетіп бара жатқандар көбейді. Бордода азайып барады. Ақырында мен де кеттім.
қоштасу Ешқашан оңай емес. Бұл жақсы. Барлығы қайтадан жасалды.
Коронамен күресу ең жағымды нәрсе емес еді және не мүмкін, мен нені қалаймын және т.б. Бірақ жаңалық бар.
Мен жүзуді жалғастырамын. Бордодан емес. Бірақ Тенерифеден.
Бұл мен күткен жауаптың бір бөлігі.
Бұл кемені басқа адамдармен жүзу өте біртүрлі болады.
Сондықтан жақын арада жалғасады.

Және жақсы болады. Бірақ мен ұшпау үшін жүзіп бара жатырмын Мен адамдарды, менің алғашқы кеме жолдасымды сағынатын боламын.