Უგზოობის ზღვარზე ჩვენი VW ავტობუსისთვის

ჩვენ მასზე ვოცნებობდით, მაგრამ არასოდეს გვეგონა, რომ ამას რეალურად გავაკეთებდით. ცნობილ უგზო ტრასას უდაბნოში მერზუგადან ზაგორამდე აქვს ყველაფერი. საკვანძო მომენტში, Qued Rheris-ზე ვკითხულობთ, რომ ქვიშა განსაკუთრებით წვრილია, უგზოობის გურუებსაც კი აქვთ სახელი: "ფეჩფეჩი". ბავშვებთან ერთად დიდი გზაა და არ დაგავიწყდეთ ალჟირის საზღვართან სიახლოვე.

წინა ღამეს მერზუგაში ბანაკში... არა? დაბნეულები ვართ, ვერ გადავწყვეტთ. საბოლოოდ, ცნობისმოყვარეობა იმარჯვებს, უარეს შემთხვევაში ჩვენ უბრალოდ უკან ვბრუნდებით. მაროკოში მათ აქვთ დრო, ევროპაში - საათი.

ვალაგებთ, ვავსებთ ყველა ჩვენს რეზერვს (წყალი, საკვები, დიზელი) და მივდივართ სამხრეთით. ტრეფიკი იკლებს, ჩქარობს... პეიზაჟი კიდევ ერთხელ გვაოცებს წარმოუდგენელ შთაბეჭდილებას. მაგრამ მე ვნერვიულობ, ძალიან ვნერვიულობ, სანამ მდინარის კალაპოტში არ ვიქნებით, არ მგონია, გავიგო, მუცლის ტკივილი გუშინდელი ჭამისგან არის თუ დისკომფორტისგან.

ჯერჯერობით, მარშრუტი შესაძლებელი იყო ჩვენი VW ავტობუსით T6 4x4 DSG-ით. საბოლოოდ რემლიაში ჩავალთ. როგორც წაიკითხეთ, მოდის პირველი ახალგაზრდა მოპედის მძღოლი, რომელსაც სურს დაგეხმაროთ (როგორც ჩანს, ისინი მიგიყვანენ ქუედში შემოვლითი გზით და შემდეგ მოითხოვენ საშინელ ჯილდოებს). მიუხედავად იმისა, რომ ფანჯრებს ვუშვებთ, ზუსტად მესმის, რასაც ამბობს: ჩვენი მანქანა "ძალიან პატარა იყო". მარტინი არ არის ისეთი შთამბეჭდავი, როგორც მე, ის უბრალოდ აგრძელებს. ახლა ჩვენ ქუედში ვართ, ქვიშა თითქმის არ არის ქვიშა, მეტი მტვერი. მარტინი უშვებს ჰაერს საბურავებიდან დაახლოებით 1,5 ბარამდე.

FechFech

ვხედავთ, რომ არამარტო მოპედის მძღოლი, არამედ ჯიპიც მოგვყვება და გადავწყვიტეთ, რომ ჯერ ფრანგულად ან ინგლისურად არ ვლაპარაკობთ და ამიტომ მხოლოდ ჩუმად გვათვალიერებენ. რაღაც მომენტში მდინარის კალაპოტი გაშრება, დაბლა ჩამოსვლა არაა პრობლემა, მეორე მხარეს ასვლა გულიანად გამოიყურება. პირველივე მცდელობისას ვდგავართ რიგში, მაშინვე ისევ უკან ქვევით. მარტინი სიტუაციას ათვალიერებს ფეხით, მოპედით და უკანა პლანზე ჯიპით (ყოველ შემთხვევაში, ჯიპმა შეიძლება გამოგვიყვანოს ისევ და ისევ სასწრაფოდ, რა ფასად, მგონი). მარტინი ამბობს, რომ სხვა გზას ვეცდებით... და მივდივართ, ბევრი გასროლით, ვტრიალებთ, ვზივართ, ვკრავთ, მაგრამ მერე ზევით ვართ!!!

საკვანძო წერტილი პირველი

გული მიჩქარდება, იმედია ახლა მოვახერხეთ. განაგრძეთ ღობეზე, რაღაც გვაწუხებს, მოპედი და ჯიპი ისევ კისრიდან გვისუნთქავს და ჩვენ უკვე ვხედავთ რატომ: ბრტყელი ქვიშის დიუნები ჩვენს წინ, მთავარი ბილიკი გაშლილია და ამიტომ ქვიშა ძალიან ღრმაა ამისთვის. ჩვენი თვითგამოცხადებული უგზოობის VW ავტობუსი.

საკვანძო წერტილი მეორე

ასე რომ, მარტინი მიდის სხვა შემოწმებაზე, ისევ უშვებს ჰაერს 1.1 ბარამდე და ჩვენ გავბედავთ ამის გაკეთებას. მარტინის მართვის უნარის წყალობით, ჩვენ ვახერხებთ დიუნებით გავლას, შვებით ვსუნთქავთ, რადგან ახლა ჩვენს უკან სიჩუმეა. კუჭის ტკივილი ნელ-ნელა ქრება, მაკარონით ვიმაგრებთ თავს და საბოლოოდ შეგვიძლია დავტკბეთ მარტოხელა, ბრწყინვალე პეიზაჟით.

დიახ, ჩვენ ეს გავაკეთეთ!

ჩვენ ჯერ კიდევ გადავდივართ უამრავ ქვიშაზე, დამშრალ ტბებზე, გაუთავებელ ვაკეებზე (როდესაც სანავიგაციო სისტემა არ მუშაობს, 2 კილომეტრს ძალიან შორს დასავლეთით შეუმჩნევლად მივდივართ) და ძალიან გვიხარია, რომ გავბედეთ... ეს პეიზაჟები ანაზღაურებს ყველაფერს. !

მშრალი ტბების შესახებ

დასკვნა: მანქანაზე ყველაფერი ჯერ კიდევ მთლიანია, მაცივარში მხოლოდ 3 კვერცხს უნდა დაეჯერებინა :-)